XL1200のﾒﾝﾃﾅﾝｽの゙為に購入、商品は組込済で届きましたので組立はなく簡単にｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてさっそく使用できました。
使用した感じですが、純正の車高であれば車体右側からハンドルで車体を軽く起こすと簡単に下に差し込めます（このとき、ものすごくｽﾀｰﾄの高さが丁度よい）、このとき22ｿｹｯﾄ+ﾗﾁｪｯﾄを準備しておき少しずつ上げていきます。
XL1200はフレーム下にコの字のｽﾃｰみたいなところがあるのですが、このあたりでﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしてみました。車体が水平になるころは、手で保持しなくても倒れなくなります、前輪は設置、後輪が浮きます（揺らせば多少揺れます）、リフト自体重量があるので安定してます。
他の後輪ﾊﾞｲｸｽﾀﾝﾄﾞ、前輪ﾎｲﾙｸﾗﾝﾌﾟと併用すれば重整備も普通に使用できると思いますし、安全をこの金額で買えるのはありがたい、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾁｭｰﾅｰ様やﾌﾘｰﾗﾝｽのｴﾝｼﾞﾆｱ様でも納得出来ると思いました。

セロー250（ツーリングセロー）でチェーン清掃など日常メンテで使うために購入しました
届いた時も特に傷やゴムの剥がれなどもなくちゃんと届きました
ゴムの天板が付いてるのでアンダーガード着けたままでも歪んだりパッと見で分かるような傷も付かず使えました（細かな傷などつくかもしれないので気になる方は外してね）
軽い力で余裕で前輪も後輪も浮きました
ただ、私のようにあまり工具を持っていない方で私と同じくモンキーレンチだけでの上げ下げは車体を持ち上げる時は意外と軽い力（ツーリングセローは約１４０kg）で回せば直ぐに上がりますが、オフロード車だとジャッキを車体にあたる高さに調整する時と車体を下げた後にジャッキを開いた状態から畳む時にかなりの量を回すことになるので車体を上げ下げするより少し骨が折れますのでご注意を
手でも回りますが素手だとそれなりに力入ります
モンキーだけでも全然普通に使えますが、他の方のレビューで回すとき使ってる工具参考にしてあると快適に使いやすくなると思います

ハーレーFLTRXには、1個では前後リフトアップできなかったので、早速、2個目をポチっと。

2個目もすぐに届きました。
早速2個使いリフトアップ開始。ソケットレンチを使う手間は2倍かかりますが、間違いなく上がるだろうという変な自信を持ち、何も考えずにクルクルと回す。
上がりましたね、前後輪が。いとも簡単に。
1個で時間かけて中心だすなら、2個でリフトした方が早く上がり、更に1個あたりの荷重負担が減るので安心ですね。
多少揺らしても大丈夫。
お手頃価格なので、2個買いがベストだと思いましたね。

ショップさんには、これからも便利な商品を引き続き提供よろしくお願いしたいですね。

写真の状態で届きましたが、想定内なので問題なし。細かい部分に精度の粗さがありますので、精密さや美しさ（展示など）を求められる場合には不向きかなと感じます。剥がれていた部分は接着剤で貼り直し、その上にもう１枚ウレタンクッションを重ね貼りして使っています。CRF250Mに使用していますが問題なくジャッキアップできます。掛ける位置を工夫すれば前輪も浮かせられます。４輪の車載ジャッキより軽い力で回せますが、その分、回す回数は多いです。造りはしっかりしており頑丈さに不安はありませんが、その分重量はかなりあります。

バイクでもジャッキアップする箇所によってフロントに使用するのかリアを浮かせるのかで使い方が変わると思います。
フロントが軽いのでエンジンの真ん中にジャッキかけるとリアタイヤの交換はやりにくいです。
プラスジャッキでリアはなんとか浮きます。
プラスジャッキで上手いことやれば前後ともバイクが浮きます。
バルカンで使用しましたが油圧じゃないのにジャッキ上げるのも苦にはなりません。
あと上に着いてる滑り止めのゴムはめちゃ薄です。
値段からしたらかなり使えました！

整備とタイヤの変形防止でFLHTCUSE6用に購入させて頂きました。
レビューで剥がれなどがありますとあったので迷いましたが、ちょうどジャッキアップのフレーム部分の長さと大体合う寸法だったので2個購入させて頂きました。
来た商品は何の問題もないきれいな状態でした。
二個買うと安定感があります。
そこまで重いようには感じず、頑丈そうです。
ラチェットで回すとサクサク上がっていく感じです。
保険がついているのもよかったです。

作りはしっかりしており、13kgという重量もあり安定感があります。フレームが当たる天板の面積も広くてジャッキアップポイントの自由度が高いのも良い点だと思います。元から貼り付けてあるゴムシートはやや薄く、自分は直接当てずにダンボールを2枚天板の大きさに切って二重にして挟んで使用しました。各部のグリスアップ等しっかり行えば長く使用可能なのではないかと思います。コスパはかなり良い商品だと思います！

オートバイの整備用に購入しました。
今まで四輪用のパンダジャッキや木片で、やぐらを組んでいたもので（笑）

本体は重いですが、安定感はバツグンです。
ジャッキ操作用のハンドルは有りませんが、使い方によっては固定ハンドルは邪魔になる事も考えられます。
私は電動インパクトドライバーで使用しています。
画像の様に、オフロードバイクでも余裕でリフトアップ出来ます!

バイクのサスとスイングアームの調整にどうしても必要だったので購入しました。
シンプルな物が欲しかったので、理想に近い物が手に入り良かったです。
到着後、直ぐに使用しました。22mmのレンチで上下させますが、動きもスムーズで使いやすかったです。
おかげで、これまで油圧ジャッキで位地決め調整が難しく時間がかかっていた作業が三分の一の時間で
完了しました。

最初は、スイングアームの片方に引っ掛けるデイトナ製リフトジャッキで作業したのですが、これはスタンドを支点にして持ち上げる仕組みのため、ハーレーのスタンドはバネが着いていてグニグニと位置が可変してしまい、無理なことが判明しました。そのため本商品を購入し、フレームの下に入れ、サスに干渉しない位置に合わせてジャッキアップしました。