値段が安くて、物もいいです。 初めて使いましたが、250のバイクで簡単に使えました。 フレームもしっかりしています。

梱包は、本体に緩衝材がテープで巻き付けてある程度の簡易的なものでしたが目立った傷はありませんでした。（使用すれば必ず傷は付くので気にしませんが） 組み立ても超簡単です。安価な為、少し心配でしたが、肝心の使用感については非常に満足です。本体が太くて重厚感があり、頑丈です。z900rsの整備用に購入しましたが、一人で難なくリフトアップできます。定期的なチェンシコと洗車時のホイール清掃&コーディング、最近ではローダウンのためのリンクプレート交換にも大活躍してくれました。リフトアップの際にフロントブレーキを固定しておけば全くブレません。これからも活躍してくれると期待しています。 もう一台、ハーレーのブレイクアウトも所有しており、そちらにも使用してみましたが、ブレイクアウトは幅が広すぎてリフトアップ不可でした。

CBR650R（車重約200キロ）にて使用しました。 バイクのサイドスタンドの下に何かを置いてなるべく平行に近づけた方が位置を合わせやすいです。 そして左手でバイクを支えながら右手だけでも押しても軽く持ち上げられました。 YouTubeでは足で踏んで上げてましたそこまでしなくても上がります。 追記 装置のパイプの左右の長さが違ったので持ち上がった時右下がりとなりました。 水平にしてメンテナンスする必要がある時はホームセンターで購入した5ミリのゴムマットをカットして重ね装置に取付け3センチほどかさあげして使用しています。

イメージ通りの製品でした。 強度も充分だと思います。 ドラックスター250に使用しているので、車体を受けるアームを結構内側に伸ばす形なり一抹の不安がありますが、鋼材の厚みが充分あるので、大丈夫だと思えます。 車体を支えるＬ型のパーツが軽く回り過ぎて、一人で持ち上げる時に望ましい位置にするのが難しいので、回り止めを挟み込んで使ってます。 慣れて来ると一人でリフトアップ出来ます。 今後のメンテナンスに活躍してくれそうです。

注文から2日で届きました。説明の通りプチプチに巻かれて届きました。 安いし、アールに補強されて無いので大丈夫かなと思いましたが、パイプは太いし溶接もしっかりしており、アールがキツく無いので補強無くても全然大丈夫な感じです。 空冷の750に使用しましたが全然問題ありません。上げるのはスコンと軽く上がります。 18インチで高さ5センチ無いくらいですごく楽です。コスパ最強です。

カワサキ VERSYSーX 250 用にと思い購入しました。　とてもしっかりした造りでガッチリ安定して不安なく使用できるとても良いスタンドですね！　ダブルタイヤで軽く持ち上げる事ができます。　以前、安価なA社のスタンドを購入しましたが、もうこちらはグラグラして安定しなく最悪でしたが、このスタンドは最高に良いです。とても良い買い物ができました。

以前から色々な商品を模索しておりましたが、ようやく理想の商品に辿り着きました。とにかく剛性が高い！ビクともしません！変にパイプの継合わせや補強のある物より、圧倒的に太い鋼材でシンプルに作られていて、ひとりで楽々リフトアップが可能です。5,000円台でコレは絶対おすすめです。

作りがかなりしっかりしていて、初心者でもわかりやすい設計になっており、組み立てから作業までスムーズに安全に使えるアイテムだと思います☆ バイクのリアタイヤのホイールをクリーニングしたり、オイル交換等にはかなり便利です。 これはバイク乗りなら買いですね！

250ccクラスであれば楽勝です。安定感も問題ありません。大排気量はもっとしっかりしたものの方がいいかもです。またCL250ですと、かなり広めにセットしないとスイングアームにかかりません。一本ものなので収納もしやすく、いい買い物でした。

トライアンフスピードツイン900ですが、男性でしたら片手で持ち上がります。スイングアームに当てて起き、左手で車体をささえながら右手で、ぐいっと押し込むと簡単に持ち上がります。品質も丈夫なので不安もなくコスパ最強と思いました。