車を買い替えまして、今回の車はテンパータイヤ無しでパンク修理キット搭載車になりました。
標準搭載のパンク修理キットは修理液を注入するタイプなので後を考えると使いたくなく、こちらを購入して手持ちのパンタジャッキと共に車載することにしました。
なので使い心地はまだ分かりません。

他のレビューにもあるように使用説明の記載が、日本語ではないのでよく分かりません。ネットや他の商品説明で事前にやり方を整理したほうが失敗しないでしょう。
接着剤？セメント？は、ｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞで、付けすぎると垂れます。インサート剤を挿入する際、かなりの力を必要としました。私は、タイヤを外して作業したので余計に力を必要としたのかもしれませんが、バンクの穴の大きさ角度などで苦戦します。
セメントは、恐らく二回目以降のパンクが半年以上先であれば使い物にならないでしょう。そもそもそんなにパンクばかりしたくありませんが…残りのインサート剤も保護されていない裸の状態ですので保管が悪いと使えなくなる可能性があります。残りの２本は失敗した時の予備と思ったほうがよさそうです。
製品に問題はなく充分補修機能を果たしますので、修理を頼むと2000円以上は請求されることを思えばやってみる価値はあると思います。また、最近はスペアタイヤが載ってない車が多いため、補修キットとして車載しておくのも安心かもしれません。

10年間タイヤ店で働いてました。

3回分となっているが実際は時間置いてのパンクには使えないと思います。
開封したチューブのラバーセメントが時間たっても使用できるコンディションに保たれるかが疑問です。
3回分あるので2回失敗しても大丈夫だよと思った方がいい。

ラバースティックは業務用よりべたつき、インサートドライバーに装着するのに手がベタベタになります。
洗えば取れるのでさほど問題ではありません。

空気が入ってるせいか付属のラバーセメントを開封する時にお尻から割れて溢れてきました。
そうなると保存が出来ないので残った分は廃棄です。
実際そんなに頻繁にパンクする訳ではないので、仮にキレイに開封できても、次パンクした時にはもう使えないでしょう。

ラバーセメント単品で買っても同じぐらいの金額なので、次回パンクした時ラバーセメント買うか新しいキット買うか迷います。

結論として500円以下でパンクが直せたので良かったです。
注文した翌日に届いたので、パンクしてから買っても全然問題ありません。

レビュー数が多かった為購入しました。
パッケージ破損は少し有りましたが許容範囲内、
裏面の説明書きは他の方同様に分かりにくい、何を書いてるのかが分からない状態だったので
YouTube等で見て実践しました。1度目はタイヤの空気が減りすぎてかラバースティックが入らなく失敗し２回目はある程度の空気を入れて挿入し、エア漏れも無く成功しました。
パンク修理してから１ヶ月経ちますが
無事にエア漏れもなく問題なく走行出来てます。
三本ラバースティックとセメントが
入ってますが半年くらい経つと使えなくなってる様な気がします。
念の為に保管すると言うよりかは1回の修理で使い捨てと割り切る方が値段的にも良いかと。
しかし、トータル的にこの値段で修理出来ると思えばコスパは高いと思います。

子供の軽自動車がパンクしたため、このキットを購入しました。
ネットの動画で修理方法を観てから修理に取り掛かりましたが、穴にワイヤーが少し掛かっていたこともあり、穴あけは簡単でしたか、キットのチューブを差し込む時に、チューブが太すぎてなかなか挿入できず断念して、修理中のタイヤを私の車のトランクに入れ、ここ5年で4台購入しているクルマ屋さんに持って行き、続きをしつもらいました。
さすがプロなので5分位で修理完了となりました。
自分でする時は電動空気入れが必然となります。
自宅に車3台と中型バイクがあるので、パンクしないことを願いつつ、一応保管しておこうと思っています。
配送も早く、メチャクチャ安価で良い商品だと思います。

車を止めていたら、タイヤの空気圧が足らない状態で、スタンドで入れたらかなり入った。
パンクを疑い、この商品を購入しタイヤを確認すると、平たい鉄片が刺さっていました。
かなり大きな切り口であったため半ばあきらめで作業をしてたのですが、パンク修理材を開口部に押し入れ空気を入れてみるとしっかり止まりました。
新品タイヤに交換したばかりだったので、とてもうれしかった。
余分な部分をカットして、高速道路含み約200キロの道のりを走りましたが空気圧はキープできてました。
非常に簡単な作業で、脱着交換込みで５万程得をした感じです。

届いたそに日に使ってみました。先に泡状の物でしてたので刺さってた角度がわからなく家にあった先が丸まったもので刺してみたら真っ直ぐでした。さて本品を使ってスティックをタイヤに刺す時結構な力が必要で心配でした。刺した後少し時間を置いて空気を入れてみました。その時洗剤のスプレーを掛けて漏れもチェック！大丈夫でした。明日の朝もう一度チェックします。余談ですがスティックを切った後刃物に着きますが、自分は除光液で拭いたら取れました。年に数回あるので予備のスティックも購入しようかと。

最近の車はスペアタイヤが付属していません。代わりに応急処置用のパンク修理剤がついているようなのですが、今回中古で購入した車にはついていませんでした。また、修理剤を使うとタイヤがタメになるという話も聞きますので、格安だったので購入しました。以前も何度か自分でパンク修理をしたことがあるので、いざという時には役立ってくれると思います。ちなみにシガーソケットからタイヤに空気を入れるコンプレッサーやジャッキ、レンチもないとどうにもなりませんのでご注意ください。

スクーター125ccリアタイヤがパンクぎみだったので、規定量空気を入れても翌日には空気圧低下。これはおかしい......という事で石鹸水をかけて様子をみると、微量ではあるがカニの泡状態が確認できたため、このパンク修理キットを使用する事にした。注文して翌日夕方、郵便ポストにポイ配達。早速パンク修理に取り掛かった。一日空けて、空気圧を規定値にして、石鹸水で様子をみる....漏れ無し。これで安心して走れる。安く直せたのでうれしい。

自分でタイヤ交換をしていますが、昨年スタッドレスに交換中、夏タイヤにネジが突き刺さってるのを発見。業者に修理頼もうかと思っていましたが、修理材が安く手に入るのを発見。ダメ元でもいいや、と思いながら購入。添付説明書は英文でしたがイラストはわかりやすく、詳しくはネット検索で確認し修理完了出来ました。修理材の挿入が、かなり力が必要でちょっと苦労しましたが、空気漏れも無く、無事タイヤ交換も完了出来ました！