今までは1リットル缶を使っていましたが、割高のため4リットル缶を購入しました。
送料無料で価格もお手頃でとてもたすかります。
注文から到着までスピーディーで助かりました。

XJR1200に使っています　プレミアムも使ってみましたが　100%合成油だとクラッチ駄々滑りでどうにもならなかった　最初はクラッチ交換しなきゃ駄目かと思ったけど　試しにオイルをスポーツに替えてみたら　ほぼ滑らなくなり　オイルが完全に馴染んでからは全然滑らなくなった　それからはスポーツのリピーターです　地元のバイク用品店には４L缶が置いて無いので　値段も安く購入できて助かってます

SR400にて。安心の純正リピートです。街乗りはもちろん高速を使ったツーリングにも安心感。CD90に入れると粘土が高いためかメカニカル音が大きくなりましたが、遠出もするので問題は有りません。しかしカブ系街乗りにはやはりG1が良いのでは無いでしょうか。ついでに原付スクータにも入れてますが問題なし。缶が凹んでいても気にしません。

XJR400Rのオイル交換に使用しました。フィルター交換と同時なのでフラッシングにも使って容量は充分でした。ディーラーや実店舗だとどうしても割高になるのでポイント等考えても安く済むので有り難いです。いいオイルは沢山あるのでしょうが街乗り程度なら純正が1番無難かな。

XJR400Rに使用します。普段はヤマルーブプレミアムシンセティック（MA2）を使用していましたが、価格の値上がりの為、コチラを購入しました。まだ使用していませんが、春のオイル交換が楽しみです。

バイク4台所有していてオイル交換は自分でしています。
店でオイル交換すると楽だけど工賃ビンボーになるので。
個人だと20ℓで買うと使い切る自身が無いので4ℓタイプを購入しています。
ちょうど良いです

HONDA、Kawasaki車乗ってる時は社外入れてたけどYAMAHAのバイクは純正品が１番いいと聞いていたので迷わず購入しました。

ノーマルエンジンなので純正品のオイルで5000〜8000kmの間に汚れ具合をみて交換してます。純正オイルでまったく問題ありません。

信頼のヤマルーブ、コストと性能のバランスが素晴らしい。クラッチの入り方がスムーズになります。セミ合成油では一番のお勧め！！

丁寧な梱包、迅速な対応していただきました。ぜひまた、こちらの方で再購入したいと思っております。よろしくお願いいたします。