車中泊、車のメンテナンスに使えて満足です。 1年の保証も有り、、安心して購入出来ました。

トヨタ90ハイブリッドノアのオイル交換に使用するため、各社あるなかからこの商品を選択しました。PRで良い点は「日本製」とわざわざ銘打っているところと、耐過重「5トン」。外観での良いところは、重量軽減のための？肉抜き溝が中央1本で丈夫そうなこと、3段ステップの各面が平面であること。この各面が平面ステップになっているところが一番に選択したポイントとなります。他社品ではタイヤの丸みを模して各ステップが凹曲面になっているものが多くあります。凹曲面では次のステップに乗り上げるときに、ステップ境界が一段高くなるため車は少し勢いをつけなければなりません。これが平面だとそのまま坂を上る感じでいけます。実際に坂道感覚でいけました。最終の100mmでストッパらしき盛り上がりで止まる感じがわかれば良いのです。ステップの途中で半端な高さまで上昇させたい時も平面ステップであればタイヤの食い込みも少なくなります。また、他社品で肉抜き溝が2本ものは軽いと思うが変形にはどうかなと思います。今回は少し傾斜した段付きのある駐車スペースで行いましたが、まったく変形しませんでした。良い買い物でした。

RC1オデッセイのDIYオイル交換とオイルフィルター（エレメント）交換に使用しました。本体の質感はとてもしっかりしており、車体の下に潜る際も不安感はありませんでした。下のスペースは「広い」というほどではありませんが、寝そべってオイルとフィルターを交換するだけの空間は確保できます。注意点として、ストッパーの感覚が少し分かりづらく、勢いよく登ると脱輪する可能性があるので、ゆっくり慎重にタイヤ位置を確認しながら載せるのがコツです。気をつける点もありますが、DIY用として十分使える商品だと思います。

オイル交換で四輪全てをスロープに乗せる必要はないです。 今回２個追加で購入し、四輪全てをスロープに乗せましたが、やはり危険を感じました。 駆動する前輪と引っ張られる後輪の登る力が違うので、固定しないと危ないなと思いました。 オイルパンも傾きがあった方が、底の凹凸部分に溜まるオイルも全て抜ける気がします。 次からは前だけスロープに乗って作業をする予定です。

有ると便利な商品ですね。車はアウディA5クーペですが、ノーマルでも地上高11Cmなのでジャッキアップする際にノーマルのガレージジャッキだとそのまま使えず、ローダウン用だと使えてもジャッキスタンドに乗せるには昇降が少なくてこまっていましたが、この商品で問題が解決して無事ジャッキスタンドに乗せることができました。サンデーメカニックには必需品です！

オイル交換するのに毎回ジャッキアップしながら交換してました。こちらのカースロープを購入して作業がかなり楽になりました。1番高いとこに乗り上げてクリアランスがあるので作業しやすいです。 軽自動車、SUV問題なく使えてます。ただタイヤ幅があるSUVはちょっと不安でした。幅をもう少し広いと安心して使えるのですが。あとは耐久性に期待したいです。

タントのオイル交換に使用しました。 自宅の駐車場のコンクリートがちょっとデコボコしてるので、スロープの下に厚さ約1センチの板を敷いて使用しました。車両の乗り上げは１回で出来ましたが、スロープトップのタイヤ停止位置の長さがもう少し有ればもっと楽に出来ると思いました。オイル交換自体は高さも有りスムーズに出来ましたし、まずまずだと思います。

自分で出来ることは自分でメンテナンスしていますが、ローダウン仕様の車だったので下回りを見の困難だったので、耐荷重も考慮し、この製品を購入。急勾配なのでアクセルで前進距離を調整するのが難しいと思いました。特に一人での作業は何合目まで登ったか感覚ではわかりにくいので、途中車から降りて位置を確認しながらという感じでした。

今週末BMW7シリーズに使います。車重が2トン以上あるので慎重に使います。レビューにもある乗り越してしまったら車高が低いので心配ですが、いままで狭いところを苦労してたので上手く使えたら最高です。まだ使用してないのでなんとも言えませんが、見たところ、触ってみたところ丈夫そうなので安心しています。財産が一つ増えました。

オデッセイのオイル交換をする為に購入しました 到着、早々に使用しましたが 持ち運びも軽くて 程よい高さで作業が楽に出来ました。 軽自動車なら更に使い勝手が良いかと思います。 車重のある車では 強度的に不安が残るので SUV等々のヘビー級には 不向きかと 思いますが 私はオデッセイでも不安を感じ無かったので 非常に良い！と評価しました。