gsxｰs1000に使用しました。 そろそろタイヤ交換と思い購入です。 結構しっかりとしたパイプで構成されており、組立は簡単ですが、組立説明書は同梱されていません。勘と経験で組み立てて下さい。 必要工具は、普通の人は持っていないであろう16mmのメガネレンチやソケットと6mmのヘキサゴン(六角棒レンチ)と+ドライバーです。 リフトアップは、リヤを上げておいた方が安定して上げられました。gsxｰs1000に使用したアダプターは13mmでした。

説明書や工具などは付属しませんが、モンキーとヘキサゴンがあれば商品写真を見ながら誰でも組み立てる事が可能です。組立時の注意点としてはボルトナットが長短の2組ありますが、長い方はステム側、短い方はベース(車輪)側でしか使えません。また車輪部も左右対称で方向性がないように見えますが、右側だけRというシールが貼ってあるので同じく反対側にも貼ってあるRに合わせて左右を判断してください。塗膜は薄いため、接触部分がすぐに錆びそうなので気になる方はゴムなど貼ると良いでしょう。 また多くのカワサキ車はステムカラーのサイズが27mmとなっているので別途購入が必要です。J-TRIPのJT-116C-27が流用できます(多少の加工が必要な場合あり) また車種によってはヘッドライトやブレーキホース,配線類に干渉する場合があるので、ステムカラーにワッシャーを数枚入れるなどして高さ調整をする必要があります。またカウルやホーンを外す必要がある車種もあり、面倒な車種はフォークを上げるタイプのフロントスタンドの方がいい場合もあります。この辺の説明はJ-TRIPのWebサイトが詳しいので、事前に調べた上での購入をお勧めします

「遅くなるにもほどがある。」（購入からほぼ１年が経過するほど）遅くなってしまい申し訳ございません。’90式GSX-R1100用として、購入させていただきました。リア用は、バイク購入時に純正のレーシングスタンドを購入していたのですが、フロントのメンテナンス（と言っても、ほぼ掃除用）にどうしても欲しくなってバイク購入から３４年経ってのことです。組み立ても簡単で、工具もさほど必要ではありませんでした。一つ言わせていただけるなら、写真にあるR-R接続部のボルト締めが、メガネレンチの１４番でも１７番でもないので、モンキーレンチ(私が、バイク用の工具を持ってないというだけのことかもしれませんが、、、)を使って固定しなければならなかったということくらいでしょうか？フレームも太く、しっかりした作りなので耐久性にも問題なさそうです。長く愛用させていただきます。

ゼファー1100 17インチ仕様に使いました。 5mmくらい浮きましたが、これから購入される方は高さ調整できるタイプをお勧めします。 しっかり浮かないとフロントフォークも抜くのに別途ジャッキを必要とします。 価格は満足しております。

ショップ様の迅速丁寧なご対応に感謝を申し上げます。 商品に関しましては、説明通りの物で大変満足しております。 耐久性に関しましては使用してからの判断になります。 また機会が御座いましたら、宜しくお願い致します。

初めてのメンテナンススタンドでしたが、レビュー評価を参考にコチラの商品の購入を決めました。 他のメンテナンススタンドを使った事が無いので比較は出来ませんが使って見てなんの不満もありませんでした。

ホーネット 250 に使用しました。 バッチリ使えます。安定感もあり大変満足です。 以前からツールズアイランドさんのリアスタンドを 使用してましたので、安心して使用出来る商品でした。

フロントのリフトは初めてだったのでビビりながらでしたが、楽に上がりました。ステムがΦ27なのでピッタリとは行かず、付属のΦ22に塩ビの継ぎ手で径を合わせました。

gsxr750 は、問題なく使えました。 YZFR125は、若干カウルに干渉します。 使えるので、良しとします。 安く買えたので、大満足。ありがとうございました。

値段も安いし剛性十分。 ネイキッドなので接触する心配も無し。 敢えていうならタイヤがプラスチック製である事。交換パーツがあればいう事なし。