オイル交換がちょっと大掛かりなので前々…

オイル交換がちょっと大掛かりなので前々からオイルチェンジャーの購入を考えてました。 早速使って見ましたがとても綺麗に吸い上げてくれましたので大満足です。使い方も簡単！ オイルが完全に抜けるのに少し時間がかかったので次回はエンジンをかけて良くオイルを温めて次からは使いたいと思います。

電動より汎用性が高く個人的にすこ！

上抜き・下抜きの是非は置いといて…。これは便利！。 原理は単純に、オイルが溜まるタンクの上に空気入れの逆で空気を吸い出すポンプを繋ぎ、タンク内を負圧にする事で、エンジンのオイルパンからホースで吸い出すというもの。 使い方は、吸い出したオイルが溜まる本体？とポンプ、ホースを組み立て、車のオイルゲージを抜き取り、その穴にホースを差し込み、先がオイルパンに当たったら、ほんの1mm位ホースの先がオイルパンの底から浮く位の位置に調整し、しゅこしゅこ… （結構力は必要ですが、女性でもギリ何とかなる程度かと） 10回程度しゅこしゅこすると、マッ○シェイクをストローで吸った時のような、重ったるい感じでオイルがタンクに吸い出され始めます。3リットル強吸い出すのに10分程度でしたが、これは廃オイルの状態で前後すると思います。 購入したものは改良後という事で、ポンプとタンクの結合部がネジ式になっており、これなら使ってるうちに摩耗して外れるような事もそうそうないでしょう。 ジャッキアップもドレンシール交換も不要！愛車のオイル交換が楽しみになりました。 そうそう、廃油は「吸わせてポイ」的なもので適切に処理しましょうね！。

正常進化！！

旧モデルと違い、本体とホース接続部、ポンプとの接続部がそれぞれネジ式になっており、安定感があります。 頻度や保管場所にもよるのかもしれませんが、旧モデルは3年間、15回位の使用でエア漏れにより使えなくなりました。 今回のはホースにはオイルレベルゲージに合わせてホースを止められるストッパーが付いていたり、本体に表示されたメモリがちゃんと正しい量を示していたり(現実には多少の誤差はありますが気にならないレベルだった)、ポンプのグリップが持ちやすくなっていたりと、とにかく改善点が多い！！ これからオイルチェンジャーを買う方は間違いなくこちらを選択したほうが幸せになれると思います。 耐久性はこれからですが、もう旧モデルを買う理由は無い(というか戻れない（笑）)のでこちらをおかわりして使っていく所存です。 ※添付の目盛りが黒くなっているのは自分でマッキーで塗ってます。既製品の目盛りは白のままです。 長く使えると良いなぁ〜♪

使い方は簡単でした

バイクと自動車用に購入しました。作りは単純なので壊れるところはありませんが、パッキンが劣化するくらいです。しかし汎用品で簡単に修理できそうです。 少し試しただけで、実際にまだ使ってませんが、これでオイル交換が楽になります。バイクの場合オイル容量が少なく、ゲージの許容範囲が少ないため、入れすぎる場合があり、これで調整が楽になりました。 黒いパイプはプラスチック製ではなく鉄製パイプをビニール被覆してある丈夫なパイプだったんでいね。これであれば、ひっかかることがなく安心です。 追加 オイル交換は簡単にできました。またオイルはオイルゲージに合わせると規定量の７割程度しか抜けなかったので少しずつ深くさして規定量を抜きました。軽自動車とSUV2台で試しましたが大丈夫でした。

推薦できる商品！

前モデルから使用していますが、このモデルは特にお薦めです。 前モデルも悪いものではありませんでしたが、タンクとの接続部が 使用と共に緩くなってきて自作のパッキン材などを噛ませないと ピストン時に外れてしまうことがありました。 本モデルはしっかりとしたネジ接続ですので安心して使用できます。 吸入口の接続も同様で、ネジ接続時にネジ部とホース部がフリーと なってホースが捻じれない構造になっているのも使い勝手が良いです。 商品検索すると似たような写真で前モデルが少し安く売られていますが 購入を考えている方は迷わずこちらの商品を選んで欲しいです。 ショップの対応も非常に良いものでした。