デイトナ DAYTONA バイク用 バーエンド ヘビーウエイトバーエンド (リボルバー) グリーン M8 17268
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5.0
2021年05月27日 20:23
kiy********さん
耐久性:壊れにくい
微振動軽減・ドレスアップ効果ともgood
Ninja400(2021年モデル)への取付け。 純正のバーエンドが140gに対して、こちらは295gと倍以上の重さがあるので、高速走行や高回転時のハンドルの微振動が気になり、軽減のため購入・取付けしました。 左右外せたところで、こちらのヘビーウエイトバーエンドの取付けなのですが、ネジロックタイトの塗布は、特に振動がかかる所なので、必須です。 しっかりねじ込んで取付け完了。 付属品としてワッシャーが付いているのですが、アクセル側はアクセルグリップとバーエンドとの間が数ミリほどの隙間が出来るので、ワッシャーを噛ませる必要はありませんでした。 取り付け後、試乗しましたが、純正バーエンドに比べて、高速・高回転時、明らかに微振動がかなり改善され、ほぼ気にならなくなるレベルです。 高いだけはありますが、お金を掛けた甲斐がある商品です。 写真を載せましたが、U-KANAYAのブレーキ&クラッチレバーとの相性もバッチリで、kawasakiグリーンのボディとのマッチング・ドレスアップ効果もバッチリです。
5.0
2021年03月16日 17:57
mai********さん
耐久性:普通
綺麗なグリーン発色です。
Ninja1000SXとして購入。バーエンドは、ある程度の重量を持たせ振動を抑える効果が有るので、このヘビーウエイトを選択した。 標準は片側334g、これは265g(ともにボルト除く)で約70g軽くなるが、この程度では実感に差がないと思われる。実際の走行でも変わらなかった。 取り付け自体は10分掛からない。付属のスペーサによりアクセル側のグリップ干渉も無い。グリーンも綺麗な発色で、Kawasaki車両にベストマッチです。この選択で正解でした。 ただ、ボルトの締め付けトルクは規定されておらず、時期を見て増し締め、場合によってはネジロックが必要かも知れない。
5.0
2023年11月24日 08:16
jxb********さん
耐久性:普通
ヘビーウエイト
Ninja400 の振動対策として購入しました。 近場のツーリングでも高速道路を走ると手が痺れて 手に余計な力が入り過ぎていることは理解できても右手はアクセルワークのため離せません 振動対策にはヘビーウエイトが一番との動画を見て購入しました。 一番の決め手はグリーンのバーエンド、ドレスアップにはベストです。
5.0
2021年11月10日 23:14
yoc********さん
耐久性:壊れにくい
カワサキカラーをチョイスしました!
見た目のアルミの軽さより、ズッシリ感がすごい。 250ニンジャはハンドルが高めで、荒れた舗装路はハンドルがブレる感じで購入しました。 皆さんのレビューを参考に早速取り付けてノイズ感を確かめたいです。
5.0
2021年07月18日 18:23
kzh********さん
ボルトがすんなり弛んでくれたので取り付…
ボルトがすんなり弛んでくれたので 取り付けはすぐ完了 グリップとの干渉もなかったので ワッシャーは使用しなくて済みました バイクに合わせたので色も形も気に入ってます 振動も少なくなった…ような気がする
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真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。6色のカラーバリエーション。
※当社確認車両表内の車種であっても、ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、記載変更が必要となる場合があります。
※各品番に記載された片側重量は、片側キット(ボルト類を含む)の重量です。
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