注文してからすぐに届きました 梱包もしっかりしており 置き配を依頼したのですがそちらの方も 伝票にきっちり書いていただいていたので助かりました ただ、ホースが私の車（トヨタ86）には少し短かったので 地面において使用できなかったのが残念です。

他の方の書き込みと同じで、やはりチューブの長さは短かったので継ぎ足して使用、２本ならば十分にオイルパンまで届きました。 吸出しはゆっくりで時間が掛かりました。放置すれば５～１０分ほどで負圧が尽きてしまうようで、数回の追加ポンピングが必要です。強くポンピングし過ぎて壊しても困るので、やや固くなったところでポンピングを止めました。そのやり方で１回の吸い出しが最大１リットルくらいでしょうか。５リットルを都合３０～４０分ほどで終了。 その間に普段はできないエンジンルームの拭き上げをしたので時間も有効に使えたしエンジンルームはピカピカになって満足です。 注文を付けるとしたら、貯油タンク胴体に目盛りっぽい横筋が入っていますが、１目盛りが何リットルなのか表示がありません。抜いた量から計算しながら新しいオイルを補充する方法が多いと思うので、書いてあると親切だなと思います。商品ページのどこかに書いておいてくれるだけでも良いです。

本日商品が届きました。天気が良い時にオイル交換をやって見ないと実際の所はまだ解りませんが自分で交換作業が上抜きで出来る事に期待して居ます。取扱説明書が日本語が付いて居れば良かったです。やりながら、試して見るしか無いのが、残念です。実際に使って見てホースが短いので本体を手で持ってサクションするのが大変でしたが綺麗に抜けました。ホースが倍の長さが無いと床に置いて作業出来ないですね。全て良く抜けた事には大変満足して居ます。

軽自動車２台とミニバン１台 今まで業者に任せていたオイル交換ですが 経費が掛かりすぎのため自分でやることにしました。 ミニバンは、ホースが太いのであっという間に終わりましたが 軽自動車は、オイルレベルゲージの穴が小さいため 細いホースしか入りません。20～30分かかりますが 問題なく抜けました。 ちなみに、ハスラーはタンク底にくぼみがあり 少々残りますのでオイルコックチェンジャー付けました。 他の車種は全抜きできました。

商品はすぐに届きました。 梱包も箱にしっかり入って申し分無しです。 商品は付属のホースが少し短いのが欠点ですね。あとはコスパもいいと思います。 船外機で使用される方は延長ホースが必要かもしれないですね、ホームセンターで売ってるので対応可能です。 私のはエンジン横に乗れる場所があったのでなんとか不要でした。 いろんな商品ある中で一番安かったです。

ATFを抜くため、安価なので購入。使ってみたら上抜きって楽ですね。オイルの受けも必要ないし、オイルをこぼさないしで、エンジンオイルもこの商品でする様になりました。 難点を強いて言えば各ホースが短いことですが、とりあえずなら太さ違いのホースを連結すれば間に合います。 根本的にはホームセンターで外径の合う適当なホースを買えば問題解決です。

到着後、早速使用してみました。皆さんが書いているように、排出用ホースが短く、工夫をし、ホース同士を繋げ延長して使用しました。金額的に高くなるのは、仕方ありませんが、長くする事で、評判は良くなるはずです。あと、箱の底に配達伝票が貼っていた為、全て逆さまに配達されました。あまり気分は、良くないです。

BMW218dに使用しました。10分ほどエンジンをかけてオイルを温めてから使用しました。ホースは中間の太さのものがオイルゲージにはベストマッチで一番太いホースと連結してホースの長さを確保して抜き取りました。だいたい20分くらいで全て抜き取りできました。素人でも簡単で早く終わりオススメです。

２００９年式ミニクラブマンのオイル交換に購入しました。ネットで調べましたら、通常はオイルパン(下部)から抜きますが、 ミニクラブマンはオイルパンがフラットなので上抜きでもできるとの事でした。オイルを抜くのに多少の時間がかかりますが 女性でも手軽にオイル交換ができると思います。

農機具のオイル交換に使うんですけどディーゼルエンジンの廃油は真っ黒でいつも爪が汚れます。ドレンを抜かないので少しくらい残ってしまいますが簡単にできるので助かります。購入を考えてから3年目、もっと早くかっておけばよかったと思っています。