日曜日注文で火曜日午前中に着きましたとても早い対応で助かりました最強寒波に間に合いました１個付けてみましたがとても早く簡単に取り付けることが出来ました

JEEP JK38の255/70R/18という、どでかいノーマルタイヤ用に購入しました。 すばらしい。簡単にかつ緩まずに装着可能です。 以前はタイヤを覆うような一般的なチェーンを使っていましたが、絡むし、重くて、寒くて、 タイヤ２本あるいは４本に装着するとくたびれてしまいました（年寄なので）。 今の時点では耐久性については書けませんが、構造を見ますとラチェット機構の 錆による老朽と締結ベルトを傷めないようにすれば不安は無いと思います。 日本が熱帯気候とツンドラ気候の両極端になっています。南関東に住んでいますが 雪やアイスバーンに定例的に遭遇する恐れもあるので、この商品は 今後必需品と思います。 良品をありがとうございました。

受取開封確認後、早速、仮取付して見ました。チェーンを右手でタイヤ接地面奥まで持っていき、左手でアルミホイールの空間から 附属品のスクレーパ？で取ろうと思ったのですが、上手く行かずひっかき棒でベルトを引き寄せ固定金属金具に通し固定してみました。タイヤ幅195-70タイプですが、金具がアルミホイールの耳に掛かる位ですね。205・215幅が最適かなと思います。 フィツト感は良く使えそうです。ベルト余長も長めなのでサイズに合わせて、気になるようならば、固定後、最適長さにカット し切り口をガスライターで溶かして見ました。

昨シーズンスタッドレスタイヤ装着でも登るのが困難だった坂道でのスタックレスキュー用で購入しました。スタックした時はスタッドレスタイヤにスプレーチェーンを使用してましたが、それでもダメな時用の保険で購入しました。早速装着してみましたが一つつけるのに1分もかからなかったので緊急回避用にはいいと思います。　 追記 バリバリに轍のまま凍った駐車場でスタックした際使用しました。3箇所付けるのがめんどくさいので左右1箇所だけで簡単に脱出できました。装着も左右で2、3分でした。

コスパは良いです‼️ジムニーのスノーアタックに使用してます。スタッドレスだけでは無理な雪山の走破性を上げる為に購入しました。走破性は確実に上がりました。只、チェーンが溶接してある物としてない物が有ります。その為溶接してない所から切れてしまいます。針金で縛って走りましたが、近いうちに終了します。後もうワンセット買います。リアタイヤにも掃かせたいと思ってます。値段の割には良い買い物です。普通の車が雪道走るぶんには最高だと思いますよ‼️

昨年、このタイプを購入致しまして、応急用として車載しています。実際に雪道走行は行っていませんが、駐車場で装着し前進・後進？やってみました！徐行運転で耐久性、安全性が気になるところですが、応急用としてもう一台のハイエース用として再購入、致しました。タイヤ幅はMサイズで195-80及び215-60Typeには問題ないと思います。タイヤ幅と厚みでアルミホイールに干渉箇所が でますので要注意です。

コスパに優れていて、いざと言う時頼りになります。何度か使いましたが、プラスチックのタイヤを保護する部分が壊れやすいです。これがこわれなければ満点です。予備にトランクにつんで置きたい一品です。高速道路の積雪によるチェーン規制などのときには重宝しますよ‼️ちなみに私はジムニーの前後とBMWハイブリッドL7用に３組買いました。

まだ使っていませんが　使い勝手は良さそうです　ベルトの端が切りっぱなしなのでライターで焼いてほつれ止めとしました ８本のうち　２本のラチェットの不良がありましたが予備とするつもり。これはラチェットのレバーを動かすと動体部分が左によって中央に戻さないとレバーが動きません。症状はこんなところです　他の６本は正常でした。

注文からの対応も早くて良いと感じました。スタッドレスは履いてるのですが坂など登りきれない時の対策用に購入しました。 スタッドレスで充分なんですが持つならゴムより金属の方が効果大だと思いこのタイプにしました。 取り付けも簡単なので良いと思います。 ただ、ノーマルタイヤには片側3セットだと不安かも知れません

大型車の緊急脱出用に有るものと同じ形式の物ですね？ 長い距離はホイールやフェンダーを痛める可能性も在りますが、簡単取り付け、安全、誰にでも出来る点は。 最高かと感じます。スタッドレスは必須ですがこれが有れば何処でも行けそうな気がします。 大型ダンプを運転する私は大型用も持って使っています。