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    2020年06月16日 18:34

    car********さん

    Blc-004ロードレースSPから本品…

    Blc-004ロードレースSPから本品のBlc-007に替えて乗ってみましたがペダルの軽さは巡航中は殆ど違いを感じることはなかったのですが、ダッシュをかけたりダンシングをする時は軽いというかスムーズに進むって思いました。それと結構急こう配の坂を登る時はBlc-004ロードレースSPより軽かったのでこれっていいなって感じました。以前使用してたフィニッシュラインのドライからBlc-004ロードレースSPに替えた時は凄く軽くなったので感動しましたが特にスピード出さないで一定の速度を保ち巡航するならBlc-004ロードレースSPと違いは感じませんでした。音はBlc-007を注油して100km位走りましたが今は意外と静かです。チェーンにの汚れ方はBlc-004ロードレースSPと殆ど変わりは無いと感じました。チェーンを洗浄してBlc-007を注油して余分なチェーン油を拭き取り翌日試しに10~15km位走ってみましたが見事にチェーン油がホイールに飛び散ってました。ホイールに飛び散ったチェーン油を綺麗に拭き取りその後は飛び散っていませんでした。

  • 5.0

    2017年10月25日 12:57

    tuy********さん

    近距離なら日常にもOK

    ロードバイクで通勤にのみ使用。街乗りなので性能面で差は感じられませんが、同じAZの一般用B1-001より僅かに走行音が静かに感じます。2週間60km程度(雨天4日ほど)で走行音の増加を感じます。雨による流失や汚れによる劣化の影響と思います。B1-001は雨でももっと持ちが良いですが、汚れが気になって2週に1回程度洗浄給油していたので、私はこのBlc-007の持ちで充分です。油の飛びや垂れもコマ間注油で不要箇所をしっかり拭き上げれば問題無いようです。価格はB1-001の4倍ほどしますが、こまめにメンテする方なら毎日気持ち良く乗れるのでお勧めです。

  • 5.0

    2017年03月16日 01:11

    d4s********さん

    AZ BANK

    国内外様々なメーカーのチェーンルブを試したが今はコレに落ち着いている。 今回で2本目の購入。 中には値段がこのルブの倍以上する物もあったが、回転の軽さ、ダッシュ時の掛かり具合はこの製品が一番バランスが良かった。 耐久性は、薄く塗布しても200キロ以上、多めなら300前後といったところ。 油膜が切れかかっていても、持ちこたえてくれる感がある。 また他メーカーのウエット系に比べ砂を拾いにくくメンテナンス性も良い。 臭いは正直きついが、余計なコストをかけず性能のみを追求した結果であると思う。

  • 4.0

    2016年10月08日 16:07

    m3t********さん

    AZ最高峰

    自転車素人なので違いがわかるか微妙なのですが、手持ちにあったCPO-Rと比べるとかなり柔らかいです、そのためかよく拭き取っても若干の飛び散りはあるようです。初期の潤滑性能はCPO-Rのようにスルスル(CPO-Rはヌルヌル?)ですが、耐久性はちょっと劣るような?しかしこの値段ですので十分な性能だと思います(おまけも含めるとすごい安さですね!)。あと、Bankの耐久性アップ版があれば良いかなとおもいました?

  • 5.0

    2015年08月08日 15:17

    atu********さん

    狭所用オイラーで更に使いやすく!

    息子のトラックレーサーに使用しています。他社の万能オイルを使用していましたが、お試し品で調子が良かったので、一本購入しました。狭所用のオイラーを使用することにより無駄なくきれいに使用することができます。塗布前にはチェーンクリーナーで汚れを落とした方がより良いです。匂いが若干気になりますので風通しの良い所での使用をお勧めします。

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AZ 自転車用チェーンルブの最高峰、ついに登場。
耐水性に優れた、競輪選手用チェーン潤滑剤。

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