ディーラーの見積もりは部品と工賃で55,000円。アイドリングストップ車のバッテリーはやはお高いようです。
製品は頑丈な段ボールに収まった状態で届き非常に安心できました。

D:5はバッテリーは樹脂製の入れ物ごと簡単に取り外せます。新しいバッテリーをセットするときは持ち手がついているので，樹脂の入れ物を先に車側に収めてから入れると良いです。入れ物の底には2か所の丸いでっぱりがあるので，車側の2つの丸い穴にそれが入るように確実に収めます。

メモリーバックアップはしませんでしたが，トリップメーターA.Bが0にリセットされただけで，私の車ではその他不都合は見受けられません。
バッテリーの初期化は「ブレーキを30秒から1分ぐらい踏み続けエンジンスタートボタンを押す。」を念のため4回やりました。アイドリングも安定しています。

また，取り外したバッテリーは買い取り業者に持っていき，1キロ当たり90円，22kgだったので1,980円で売れました，鉛は貴重です。
近所にそのようなリサイクル業者があれば利用いたしましょう。

以上，初めてのバッテリーDIY交換は大正解。
次回もお世話になります。よろしくお願いします。

マツダ・CX-5のKE2FWに使用するために、購入しました。「バッテリーマネジメントシステム点検」という警告が出続けたので、車検をお願いしたガソリンスタンドで交換費用を聞くと工賃込みで4万円かかると言われ、高いのでネットで検索。このカオスを以前から使っており、こちらのお店が一番安かったので、購入しました。
持込でバッテリー交換をしてくれるお店で交換してもらい、無事に警告が消え、i-stopも復活しました。1万円以上安く交換できて良かったです。

事前に色々確認して購入。もともとついていたCX-5のバッテリーと問題なく交換でき、使用できております。ただ古いのを外すのも、新品を取り付けるのも重さがあるので、女性には無理で、男性でも結構な力が瞬間的に必要です。でもカーショップなどで交換する半額の費用で済みました。

デリカD5のバッテリー交換が必要な為購入しました。
梱包は二重になっておりしっかり補強されていました。当然ですが結構重いです。
ネットで調べたので特に問題なく使用出来てます。
エンジンの掛かりは交換前より良くなりました。

デリカに取り付けました。弱ってきたかな～の時に交換したので元気になったとの感想はないですが、低温時に作動しなくなると困るので早めに交換をお勧めします。P社製品の一択で購入しました。そう高くなく安心して使えます。

4年ぐらい使用して、最近クランキングが遅くなってきたので再度購入致しましました。バッテリマネージメントも点灯してなかったのですが、効果後のクランキングが元気になりました。またしばらくは安心して運転できます。

最初から付いていたバッテリー4年経ち弱っていると、ディラーで言われ。見積もりは高額で、前も同じカオスバッテリーを使っていたので、交換です。安心サポートも付いているので、まぁ、良い商品である。

まだバッテリー上がるような兆候はなったものの５年目に突入したことから暖かくなりバッテリーノン負荷が下がるこの時期に交換を決意。さすがカオス。アイドリングも安定したしオーディオ出力も良好。

アテンザに装着しています。一流メーカーなので安心…これで２回目リピートですが長持ちだし、ネットだと半額近くで購入出来て、助かります。
近くの自動車修理店で1500円で取り付けて貰ってます。

ドライブレコーダーの監視モードでバッテリーが上がってしまいディーラーで見てもらったら54000円との事でこちらのバッテリーを購入し自分で交換しました。特に不具合なくしようしています。