バッテリー点検時、電圧が落ちてきており、以前に交換したのが5年程度前だったことから、今回交換しました。注文後すぐに届き、確認したところ、液漏れ等も無く、ロットより製造後1か月程度の新しい物でした。性能は文句無しだと思います。ナットを数本緩め、ショートに気を付け金具を外し数分で簡単に交換出来ました。本来外す取手を付けたままにしたのは次の交換時も楽に作業出来るようにです。

現在、軽自動車に装着しているアイドリングストップ対応のバッテリー(M-42)の平常時電圧が11.3Vとなっており、エンジンスタートボタンをおしてもちょっと時間がかかると感じていたので、交換を検討していました。近所のカーショップでは本体20,000円超、工賃2,000で、ホームセンターで販売しているM-42互換でいいかなと思っていたところ、パナソニックM-65がホームセンターの販売価格よりも安く購入できることが分かり、寒波前に交換しようと思い購入しました。広島なので手元に到着するのは翌週かなと思っていましたが、購入3日後は手元に届いたので、日曜日に交換作業を行いました。交換作業時間は30分くらいです。本当はデータ保持のため、手持ちのジャンプスタータで一旦、バイパスしようと考えていましたが、作業スペースもなく、そのまま交換しました。作業後、時刻合わせ・運転席パワーウィンドウAuto設定・ディスプレイオーディオのステアリングスイッチ設定等を行い、問題なく利用できています。なお、バッテリー可搬用の握り手は今後の交換する際に、便利そうなので、そのまま装着しています。

新しくタントカスタムを中古で購入。3年落ち未車検車、購入時に初車検後の納車から2年…ダイハツディーラー車でした。そろそろ車検となり、ディーラーからバッテリーを交換した方が…ワンダフルパスポートなるサービスに入ってたので、バッテリー交換が1回無料←記載されてたのですが…確認したところ、新車購入時の場合(￣▽￣;)幾らか割引します←でも見積もり書ではまずまずの値段。純正バッテリーは購入出来ますか？→パナソニックのCHAOSをお勧め！と言われ(^_^;)ならネットで購入するか(笑)安いしね(*^^*)今は安心サポートまで付いてるし！無事に交換で安心。さすがに5年も使用したバッテリーはアイストをしたりしなかったり…だけど、一度もトラブル無く5年使えた純正バッテリーは魅力！一旦はCHAOSを使ってみて次回は純正バッテリーを買えるショップを発見したので(笑)CHAOSを使ってみての様子です。参考までに写真を添付します。自分的にはCHAOSで問題無いのですがね～(*^^*)

家族の車で一年以上前からディーラーの点検等でバッテリー交換を薦められていました。先日出先で帰ろうとしたらエンジンがかからないと連絡があり、ＪＡＦを呼ぶように伝え無事帰宅しました。その際ＪＡＦにもバッテリー交換薦められましたが、会員価格でもこちらが安くバッテリーを購入するならこのパナソニックのカオスと決めていました。すでにお気に入りに入れあり、数日様子を見ましたがまたＪＡＦを呼ぶことになる前に購入しました。 サイズもピッタリで取り付けには全く問題なし。しかも容量が大きく安心して使えます。登録すると安心サポートが付くようです。 実は自分の車もきわどい掛り具合で何とか使っていましたが、これを機に同日注文して快調に使っています。ディーラーやＪＡＦの扱っているバッテリーがダメではなく、こちらの方が安く性能も良くサイズも同じで取り付けも問題ありません。皆さんも、事前にご自身の車のバッテリ―サイズや仕様を確認し、お気に入り登録しておくことをお勧めします。

　家族の乗っているトヨタ車が急に動かなくなって、JAFに来ていただいたらバッテリー上がりとのこと。すぐにつないでもらってエンジンかかって、いそいで自動車用品店に行きました。でも、どこも品切れで入っても5日後・・・・どうしようかと思いヤフーショッピングで検索すると、ありました今と同じバッテリー。そのうえ、次の日配送、しかも価格も自動車用品店のほぼ４０％オフ。すぐに購入しました。 　次の日の朝早く、配送業者さんから「本日配送」というメールをいただきましたが、待てど暮らせど来ません。首を長くして待っていると電話がかかってきて「積み忘れました。急がれてますよね。」ということで、自分で営業所まで取りに行きました。こういうトラブルはあるのだとは思いますが、「急がれていますよね。持っていきます。」とはならないんですね。ただ、ドライバーの方の手間も考えると、仕方ないのかなあ・・・・と思い納得しました。商品の評価とは関係ないですね。申し訳ありません。

10月20日の夜に注文し10月22日の午前にバッテリーが、我が家に到着しました。今日、10月25日の日が天気予報で晴れだったので、午後、少し気温が高くなってからバッテリー交換をしました。交換した車種は、ダイハツのムーブキャンバスです。エンジンルームが結構狭く苦戦しましたが無事交換完了です。15分ぐらいで交換出来ました。このバッテリーは、近所のイエ◯ーハットで同じのが販売されてました。金額は、19800円で販売されており、取り付け工賃は、1500円ほどでした。このショップでバッテリーを購入して自分で交換すれば12500円ほど節約になりました。10ミリのスパナ１本あれば簡単に交換出来ます。節約したい方、バッテリー交換を自分で挑戦しようと思う方は、このヤフーショッピングで購入してみてはいかかでしょうか❓️おすすめします。　😀🏎️🚘🤓

以前使用していた旧モデルの「M65/A3」が、約5年間という長期間にわたってトラブルなくしっかりと持ってくれました。アイドリングストップ車用バッテリーとしては非常に優秀なライフで、やはりパナソニックの「カオス」シリーズの信頼性は頭一つ抜けていると実感しています。 今回、後継モデルである「N-M65/A4」へ買い換えましたが、変わらない安心感があります。カオス特有の始動性の良さや安定した電力供給は健在で、交換後は車の挙動も非常にスムーズになりました。 安価なバッテリーは他にもありますが、これだけの長寿命と信頼性を一度体感してしまうと、次もカオス一択になります。今回の新しいA4モデルにも、前回同様に5年間しっかりと走り切ってくれることを期待しています。

2回目の交換です。前回も同じブルーバッテリーでかなり優秀だと感じての再注文です。 新車装着のバッテリーは2年でダメでした。交換後は3年経っても特に問題無くなんですが、短距離走行が多く、アイドリングストップ車でもあり、問題が発生する前に交換することにしました。 3年で交換しても、実質1日10円程ですし安心も得られるので運転にも余裕が持てます。 ブルーバッテリーは、大きな電流が取り出せますし、電装品やシートヒーターなどをフルに使ってもオーディオに影響はないですし、使い勝手はすごく良いと思います。 これからバッテリーを選ぼうとされる方は、必ずブルーバッテリーを選択肢に加えて欲しいですね。

　釣りの遠征に行くときに車に積んでポータブル電源の代わりに使っています。以前から使っている１００vアダプターから車載冷蔵庫やパソコンの電源用に。帰宅後には充電しておきます。滅多にないですが、バッテリーレスキューの時もブースターケーブルと一緒にもっていけば車が横付けできなくても問題ありません。 　アイドリングストップ用バッテリーは急速放電、急速充電を繰り返しに対応していますし、数万円するポータブル電源を購入するより使い勝手があります。まぁ、予備バッテリーとして使っています。 　正しい使い方ではないので絶対真似しないでください。

デリカミニで半年たっても、ほとんどエネルギーモニターのモーターアシストの矢印をみないので思い切ってこのバッテリーに交換しました。走行後3kmから頻繁に矢印が出始め、いままで見たこと来ないアシスト側への矢印もたくさん見れビックリしてしまう程でした。半年で買い換えるのはもったいない気もしましたが今は大満足です。メーカーは少しの出費でこんなに効果が違うのなら、ケチらず最初からカオスを付けとけ、と思いました。 まだ新しいので時間がたったらどうなるかを確認しながら使っていきたいと思います。