ディーラーでエアコン修理も経験した元整備士ですが、安価で簡単にメンテナンスできる良い物だと思います。 車両側に接続するチャックが密着するまでシュ〜っと少し漏れるので、接続後のチャックをゆすって漏れる音が無くなる良い感じのところを探してやると早めに止まりす。 その他点検補充する分には問題なく、外気温により変わる規定圧を気にしてエンジン回転数を調整しながらチェックすることができました。 ホース長は60cmを選びましたが少し短めで繋いだ缶を一時的に放置する適当な場所がなく不自由に感じました。 車種により80cmくらいあるとメーターも見やすくホースの自由度も高まるかもしれません、仕様検討してもらえると良いなぁと。 いずれにしてもエンジンが回転してファンベルトなどに巻き込まれる恐れのある付近での作業につき、事前の学習は安全のために必須。いまは検索すれば動画などもたくさん出でくるので是非。 入れすぎてもダメなので注意、抜くのは回収機のあるお店に行かないとできませんし大気放出も厳禁です。 この商品を検討して口コミ見てる人は大概ご存知かもですがあしからず。。

ＤＩＹでエアコンガス充填をやってみました。 先日夏も終わりに近づいた９月の後半、エアコンの効きが悪いことに気付き、みんからやYouTubeなどで調べ自分でもできそうな事を確認しました。 ただ、素人ながら原因を推測し、ほぼエアコンガスが足りないという結論に達しましたが確証が持てなかったので、たまにお世話になる近所のカー用品Ｊで、エアコンの点検とエアコンガス1缶の補充をお願いし、一旦は解決したものの3日車内の温度が下がらなくなりました。 そこで、決心し本セットを購入して、ついにチャレンジ！ エアコンが復活。冷えるようになりました！ ２本セットでしたが、1本で付属のホースに付いている圧力計の数値の下限が正常な範囲に収まったので、しばらく様子を見てみようと思います。 とりあえずは問題解決したので、良い買い物でした。 カー用品店の場合、金額は１本入れて5,000円近くかかりますが、本商品は、2本で3,000円を切るのでとてもコスパ良いです。 自分でやると、準備を入れて時間は小1時間なので、それをどう思うかではないでしょうか？ ＤＩＹ初心者でも、バルブのキャップを落とさないようにすれば良いだけなので、お勧めです！

作業前、外気温36.7℃、吹き出し口18.7℃、冷媒も規定値の下限程度はあり。 ネットなどを見ていると吹き出し口の温度が一桁台の記事があり、そんな冷たい風が出たら…と思いながら作業しましたが、結果16.7℃までしか下がりませんでした。 まず可能なら以下の情報が必要です。 ・気温ごとの適正圧力（カーエアコン 低圧 適正圧力 で検索　ゲージの青い範囲だけでは曖昧過ぎます） ・チャージ時のエンジン回転数（1500～2000rpmが多いようですがアイドリングでOKな車種もあり） 作業時に悩んだことは3点。 ・ガス缶上部のネジを緩める際、エンジン音がうるさくガスが流れているのか分からなかった。（あとで確認したら半回転程戻せば流れ始めます） ・一人で2000rpmを保つのは無理だった。（ワイヤー式なら出来るかも） ・アイドリング時は針が黄色付近まで上がり心配になる。 結果的に大差なかったので、外気導入でも内気循環でも、その温度の15℃以上低い冷気が出ていたら普通に効いていると判断して良さそうです。 最大効率で冷えるのも憧れますが下手な作業で負荷がかかり寿命が縮まるなら本末転倒かと。 皆様の車両では効果がありますように。

40cmのホースを頼みましたが、メーターから低圧側までのホースの長さが40cmだと勝手に思い込んでいたので、全長が40cmだったのには少し驚きました。低圧側バルブの位置は上の方に作業をする上では問題ありませんでした。(参考までに)作業については、ガス缶とホースと車両側をつないだときに、メーターが赤の部分(過充填)を示したので、作業をやめようとしたのですが、もしかするとエンジン始動することで変わるのではないかと思い直し、エンジン始動してみるとメーターは水色の部分(充填不足)になりました。そのまま作業を続行し1缶で青の部分(適量)に達し、あるところから圧力が上がらなくなった(少し下がりつつあるようでもあった)ところで作業を終えました。どこで1缶使い切ったのかはわかりづらく、ホースを外しても圧力(ガス缶の内部を含め)はかかったままのようなので、シューとまだガスが出続ける音がします。何はともあれ無事作業終了し、エアコンは涼しい風を吐き出すようになりました。

昨日注文して早々に次の日に届きました。ありがとうございました！商品も丁寧に梱包されており安心感良いですね。メーターの針のゼロ位置の誤差もありませんし、その他不具合は認められませでした。今回は長さ60センチを選びました。差し込み口がやはりコンプレッサー寄りに有るため長めが良いと判断(口コミ参考)。当方車両はジムニーJA11(平成6年式)で、旧ガスなのか新ガス(134a)悩みましたがネットで調べたら、いくつか判断材料は有りました。今回の見分け方として差し込み口のギャップ色が薄緑(グレー)だったら新ガスとのことでした。早速説明書をみて作業開始！なんだかんだと15分程でガスも入り、思った通りの冷風が出て来るようになりました。 旧車は毎年点検補充した方が良いと今回つくづく思いましたね。 商品は安価でしたし購入して大正解でした。 また軍手も口コミ投稿サービスで嬉しい限りです。 また機会が有りましたら宜しくお願いいたします。

説明書も同封してますので良くわかりましたよ！後はYouTubeでも勉強すれば簡単に出来ました♪エアコンガスの前に添加剤デンゲンエアコンオイルを先に入れました。コツは入れ過ぎ注意とエンジンを止めた状態でLのキャップのところへ繋いで(缶はまだ針は刺さずに回してセットしておくだけ)でホースの中の空気を抜く(缶を回してプシューっと音がして直ぐに閉める)を必ずする事ですね。エアーが入ると大変な目に合いますね。それでエンジンをかけてエアコンの温度をLO風量は最大で缶に穴開けて様子を見ながら蛇口を回します。缶は逆さま向けずに手で温めてながら数秒で入ってしまいますね笑あくまでもメーターを確認しながらすこしず入れると失敗しないですね個人的な感想ですが、最後に感想はとても良く冷える様になりました温度計で最初は15度が。10度迄下がりましたよ。メーターの針は45の所でした。又減ったら残りのボンベ入れますよ！笑

21年落ちの軽自動車のエアコンがあまり効かなくなり、こちらの商品を注文しました。 土曜日の午前中に注文し、翌日の日曜の午前中に届きました。あまりの速さにビックリ…。 とても助かりました。佐川急便さん、ありがとうございますm(_ _)m 商品ですが、動画での説明もあり問題なくエアコンガス補充が出来ました。作業自体は簡単ですが、動画を見て理解した上で作業するのが良いと思います。 エアコンガスは補充しなくても良いレベルでしたが１缶補充でき、吹き出し口から出る風も涼しくなりました。もう１缶あるので、また来年あたりチェックして補充したいと思います。 ２缶セットなので、ディーラー等に頼むよりもかなりお得なのかな？？ ただ、動画は補充が終わったあとの取り外し方の説明がありません。ないと言うのは外し方の順番はどうやっても特に問題は無いということかと思いましたが、念の為取り付ける時と逆にやりました。 (当然ですが…)

注文してから3日後に到着しました。　商品も丁寧に梱包されており安心感良いですね。メーターの針のゼロ位置の誤差もありませんし、その他不具合は認められませでした。今回は長さ60センチを選びました。差し込み口がやはりコンプレッサー寄りに有るため長めが良いと判断(口コミ参考)。当方車両は三菱アイ(2008年式)で、昨年、車両を購入したショップにACの効きが悪いようなので確認してください。と説明をしましたら、ACガスが減っていたので、1缶補充しました。と言う回答があり整備代を確認すると今回購入した高圧ホース+ACガス2巻の代金より高額な請求でしたので、自分で作業できれば自分のスキル向上につながると思い今回購入いたしました。 作業も取説、色々な動画を参考にし、進めることができ順調に完了しました。 また軍手も口コミ投稿サービスで嬉しい限りです。 また機会が有りましたら宜しくお願いいたします。

仕事で使うトラックが1５年経つ為かサイトガラスが泡だらけなので調べたところ 補充であれば自分で出来そうと思い、こちらのショップで購入、金曜日の午前中発注、土曜日のお昼頃には 届きました。 動画で勉強していたため、付属の取説で作業手順を確認して、いざ取り掛かり、「L」のチャックに入らないとか 書き込みも見受けられましたが、取説通りに取り付けたら問題なくはまりました。 パージして、エンジン始動、エアコンをオン、温度最低、風量全開、ゲージが50くらいでしたが ネジを締め込み、冷媒の缶に穴を開けて注入開始、入りが悪そうなので、手袋の上から手で温めて、振ったりして 10分くらいで、サイトガラスの泡が消えてきたので、穴あけネジを締め込み、チャックを開放 若干残ガスが缶に残っている感じですが漏れてこない感じなので、後で別のガスの少ない車に残りのガス補充にまわすか？ 検討しています。

注文した次の日に届きました。とても早く助かりました。 仕事車のエブリィ64Vのエアコンの効きが悪く事前にフィルターやモーターなどは清掃済みでコンプレッサーもちゃんと動いている様だったのでエアコンガス2本とゲージ付きケーブルを注文しました。届いてすぐに作業に取りかかりました。作業前に吹き出し口に温度計をセットしてエンジンをかけて最大冷えるようにしたが35℃。 ガスをセットして車のL側に繋ぎエンジンをかけてガス挿入開始。すぐにガス缶が冷えていき、少しして車内の温度計を確認。 すると35℃あったのが20℃になってました。そしてガス挿入完了。最終的には14℃まで下がっていました。 この度はありがとうございました。 自分で出来る方は格安で直せるかもしれないですよ。 ⋯ただあくまでも自己責任でお願いしますネ。