他の同じ商品と比べ安価なので永く使用できる事を期待しています。 タイヤへの装着は簡単でしたが、ホイール（ホンダアクティバン）と赤いチェーンが干渉します。

滋賀、湖西の積雪市域に遊びに行くのに使用しました。 普段、大阪の積雪のない地域に住んでいるので、ノーマルタイヤしか持っていません。 これがなければ、無事たどりつけませんでした。必ず必要だと思います。 コストは最安で、 スタッドレスタイヤはレンタル代が最低１万、、購入するとなることを考えると、もっとかかります。 気を付けて運転すれば駆動部２本の装着でも可能ですが、特に山道を走行する場合、絶対に前後４本付けるべきです。 (カーブで尻振りスリップしました。) 出来がよく耐久性もありますので、サイズを合わせて２セット買いましょう。 装着に関しては動画を見ながら数回練習しておくと、現場で手間取りません。 １本５分と書いてありますが、もっと手早く装着できます。 あとは装着したタイヤ位置を覚えておかないと外すとき苦労します。 欠点はやはり、チェーンなのでスピードがまったく出せず、中途半端な路面状況だと、交通渋滞を引き起こすことくらいでしょうか。。。

この構造のチェーンは昔からありますが年々コストダウンが進みあちこち簡略化されています 昔はチェーンを締め付けるための金具がラチェット構造になっていて、ある程度は走行中に自動的に締まっていくのですが、 このチェーンは引っ張りチェーンの固定がただの溝になってしまったので走り始め等マメにチェーンの張り具合を自分でチェックして増し張りが必要です。 袋はてっきり再利用可能だと思っていたのですが、基本的にはバッサリとカットしないと中身が出てこないタイプでした。 専用のボックスを用意するのが一番ですが、ぴったりサイズの箱が見つからなさそうだったので袋の糸を丁寧にほどいて取っ手を丁寧に分解することで無理やり再利用可能にしました(^_^;) 取り付け方は昔からあるこのタイプと殆ど変わらないので、一度着けたことがある人なら説明書も写真も不要です、 初めての人は袋にプリントされた画像だけでは難しいかもしれないので似たようなチェーンの取り付け画像をネットで探して練習をおすすめします。 一階きちんと取り付けできたら何だこんなに簡単だったのかと驚きます。

エブリワゴン用に購入しました。純正タイヤサイズは165-60-R14なのですが私の場合夏用タイヤは純正ホイールにナンカンのFT-9の165-65-R14を入れてます。冬用はスタドレス155-65-R14です。両方取り付けしたかったので40サイズを購入しました。取り付けしてみた結果、FT-9にはサイズピッタリでした。スタドレスは多少なりとも価格が安い155にしている為、チエーンの引っ張り部分がゆるくなっちゃいましたが工夫すれば走行可能だと思います。スタドレス専用にするなら引っ張りチエーンを加工すればいけるでしょう。 3年に一度位しかチエーンを必要としない地域なのですが、今年は雪が多い予報なので販売価格が素敵だったこのチエーンを御守り代わりに積んでおきます。 取付は簡単でした、車を動かす事もなく取り付け方を理解すればいけます。 ケースが無いので別買いかと思っていましたが、外装のとって下部のミシン縫いの下をチエーンが取り出せるだけカットしたら袋になりますから持って歩けますよ。

セレナに乗っていますが、普段はスタッドレスでチェーンを付けることは無いのですが、最近の豪雪時の保険用に購入しました。使用頻度から考えると近所のイエローハットやオートバックスなどで購入するのももったいないかと思い、ネットで探しこの商品にたどり着きました。商品到着後、早速試しにつけてみましたが、説明書は何が書いてあるかよくわからないのですが、以前に使用していたことがある非金属チェーンとつけ方はよく似ていたので、特に迷うことなく装着できました。あとは実際に使用した時にどうかということですが、出来れば使うことなく終わるのが良いんですけどね（笑） 商品の入っている袋が出来れば保管のことも考えた袋になっていればよかったのですが、開け方もよくわからないし、開けた後もなだかなぁ･･という感じなので、星を一つ減らしました。（これを読まれた方は何を言っているかわからないと思いますが、商品（の袋）が届けばわかっていただけると思います。たぶん）

12/31の大雪の日に大阪から城崎温泉への旅行に備えて購入しました。12/25に注文して12/28に届いたのも助かりました。ノーマルタイヤに装着しましたが少し大きめでテンションチェーンが少し余りましたが大丈夫だったと思います。かなりの雪でしたが、北近畿豊岡道の冬タイヤ規制区間を約80kmは切れずにしっかりグリップしてくれました。山道の坂も大丈夫でした。翌日は雪が止んで雪が溶けていましたが、チェーンをつけたまま走っているとしばらくして切れてしまいました。これは使い方が不味かったかなと反省です。補修用の部品も付属しているので帰宅してから補修しましたが、ペンチぐらいでは私の握力では変形させるのが無理で大きめのハンマーで叩くぐらいしないと難しかったです。かなり安かったので消耗品と思って、常備したいと思います。コスパは非常にいいと思います。

高速道路を走る事は殆どありませんが、道交法が改正になった事も有り2台目の車の分も購入しました。 時間差で注文した2台目の購入も、佐川便で届きましたが梱包に問題も無く今回も届きました。 開封して中身をチェックしましたが、こちらも何も問題ありませんでした。 初回購入品と同じく、直接タイヤに黄色の袋からチェーンを出して取り付けた訳ではありませんが、チェーンのはめ方は、黄色の袋に印刷して有るので、ちゃんと見ればわかると思います。 今回購入品も、チェーン切れした時の補修チェーンも同梱されており、補修チェーンのやり方も黄色の袋に印刷して有るのでこちらもちゃんと見れば(実際にはペンチとハンマーが必要)わかると思います。 今回も、送料込みで¥2300でしたので現時点では大満足してます。 耐久性は、未使用なので分からないので、今回も一つ星を減らしました。

195/60R16のスタッドレスタイヤ(ノートオーラに使用)にサイズ80を装着しました。微調整などせず、とりあえず外してあるタイヤに確認のため取り付けてみました。 作業は簡単で力もいらずにすぐに出来ました。しっかりとフィットしていると思いますが肝心の雪道を走らせてないので効果などは不明です。 以前太いチェーンでハシゴ型の時はガタガタと段差を走り続けてるようで酷い乗り心地と音だったのでこちらの亀甲型の方が良いということで期待しています。細めではありますがその分軽いですし、乗り心地に影響も少ないと思われます。 スタック用、凍結路用にとスタッドレスタイヤを履きながら念のために買っておくことにしました。 安価ですし、耐久性などは期待しない方が良さそうですがお守りとして積んでおくのには充分な気がします。

商品も早く届きよかったです。(年末の寒波前ギリギリに注文して2日で届きました。) 実際取付に約7分くらい(2本で・取付練習しました。) 走った感じは、金属チェーンなのである程度は仕方ないと思っていましたが、ゴトゴト感もあまり感じずよかったです。 コスパはかなりいいので、あまり雪の降らないところでは十分だと思います。安心感が違います。 テンションチェーン？がちょっと長すぎたので、黄色のチェーンに一巻きして使用。 ホイールに傷がつくかなと心配でしたが大丈夫でした。(1度軽く走行して増し締めしました。…軽く走行って言っても1メータくらい前後させただけですけど) 使用地・福岡市内(2021、1、8) 使用車両・ステップワゴン RP−3(205 55 17 純正夏タイヤブリジストン　トランザ) 走行距離・約20キロ

発送が早くて助かりました。 最初ケースのシールに自分が履いてるタイヤのサイズの記載がなくかなり焦りましたが。 サイトの方に赤文字はケースに記載無しとしっかり書かれていて一安心 早速使ったのですが取り付けも簡単でした。 ただ走行するとテンションかけるチェーンがかなり緩々にテンションかけるチェーンを通す輪っかに何度かグルグル巻いて対応しました。 それでも、走れたので問題ないと思われます。 ただ、巻いた後少し走って緩みの確認は絶対にした方がいいです。 耐久度は雪道を15kmと路面直を2kmを時速35キロで走行しましたが酷い傷みは全くなし この値段にしては非常にコスパはいいです。 似たような構造のチェーンがホームセンターとかカー用品店で売ってますが6000円から8000円ぐらいする所が多いですからね。