顧客依頼で注文。

組み付けは非常にスムーズにできました。
バランサーにかけてバランスの良さに感動した。最大10g
回転方向があるので左右で逆になります。
組み付けの際は注意が必要。

名古屋高速を走行しましたがロードノイズはさほど気にならないです。
タイヤは硬めの印象。

耐久性はメーカーHPにて夏タイヤと同等とありました。

タイヤパターンは好みが分かれるところですが、夏タイヤ、冬タイヤの交換作業が省けてタイヤの保管の必要もない。
愛知県名古屋市エリアの降雪事情から考えてもメリットが大きいかと思います。
価格もこちらの商品の場合夏タイヤと差はないです。

ご参考になれば。ご安全に！

積雪に車を使いことはほとんど無い地域に住んでいるので、オールシーズンタイヤを選定しました。
国産のオールシーズンタイヤは軽自動車でも高額、また日本のメーカーはスタッドタイヤの開発と宣伝はされているのですが、オールシーズンタイヤは、海外メーカーしか選べませんでした。夏タイヤは前回は3万3千キロで交換、このタイヤは2万５千～３万Ｋｍ持てば良いと思っています、安い国産の夏タイヤと同じ価格のオールシーズンもありましたが少し高いこのタイヤを選びました。走行音は軽なので余り気になりません、

2年前、同商品を購入。N-WGNに装着し、約１８０００Km使用。冬用タイヤマーク３段階中２段階摩耗。今年の冬（来年の冬はキツイかな）まで大丈夫と思う。乗り方にもよると思うがこの価格で約３００００Km程度使えると夏用タイヤと違いを感じない。福岡県で雪道が年数回なのでスタットレスに付け替えるよりいい。今回キャンバスのタイヤが消耗したので再購入。

ブリヂストンのエコピアからクムホのオールシーズンに変えました。
街乗りや通勤で使う程度なので、十分です。
ロードノイズも特別気になりません。
路面が粗いところでは、うるさく感じますが、夏タイヤでも同じような感じだった気がするので、特別うるさいとか、柔らかくてふらつくとかというのは今のところないです。
※交換後200kmほど走行

５年たった新車装着タイヤからの履き替え時期がきて、年に一度降るか降らない雪ですが、出かけた先で急に降られた時の安全のため、どうせ履き替えるならとオールシーズンにしました。製造は今年の７月のものでした。
新品のためかさすがに以前と比べると乗り心地もよく滑りにくくなった感じです。
今冬、雪が降って出番がくるかな？

まず、柔らかくて腰がある
乗り心地。
オールシーズンタイヤとして
性能は、十分。
2015年のデイズに、装着しました。
ロードノイズは、かなり静かだと思う。
トレッドパターンからすると、期待してなかったけど。
直進安定性、グリップ感は
ドライタイヤに負けてない。
購入後、ロングドライブしての検証結果でした。

まだ、耐久性はわかりませんが、オールシーズンタイヤには興味があったので今回購入させて頂きました。
前のタイヤの比較して特に違和感もなく悪くありません。
タイヤ交換の日程も早めてもらい、スムーズに完了しました。
また、機会がありましたら購入させて頂きたいと思います。

自分の地域は雪が年に一回降るかどうかなので、今まではスタッドレスと夏タイヤを交換して装着してましたが、一度オールシーズンタイヤを装着したくて購入しました。思ってたほど騒音も無くてコスパも良いので、これからも使おうかと思ってます。

はじめてのオールシーズンタイヤですが、グリップ感もしっかりしており、静寂性も問題ありません。
気持ちやわらかめでしょうか。
運転に不慣れな妻でも交差点で小回りが効くようなったと喜んでます。
どこよりも安く、コスパ最高です。

コスパ最高！値段の割には期待以上！雪国では心配だけど、都会の雪には十分だし、スタッドレスタイヤ買っても、年数消費するだけで、タイヤはほとんど減ってないし。この価格なら、まったく気にならないからいい買い物だと思います。