ローダウンリンク装着車には入らないですけど リアルタイヤに板など敷いて入れると良いですね 燃料満タンで135kgの車両ですけど難無く上がり ます、組み立て説明書は不用です、ボルト穴などに バリや塗装の厚みなどでスムーズに組み付けは 出来ませんが値段からしたら納得の商品だと 思います、ダブルストッパーや天板高さ調整もあるので 重宝すると思います、車両に合った天板のベースを自作したら 安定感が更に増すと思います

価格が何よりも魅力的な商品です。ちょっと重いですが、機能としては必要充分かと思います。ケチを付けるとしたら、バイクを上下させる時に力が加わる部位に使用されているボルトのネジ切られていない部位の長さが短い。ネジ山に車量が掛かる為に潰れてガタつきが大きくなります。そして、ボルト&ナットをしっかりと最後まで締め付けてしまうと可動部を固定してしまいます。つまり、緩めた状態で使用しなくてはなりません。似た形で高額な商品を見ると、そこら辺の処理が違います。値段は正直ですね。

高さについては、一番低くしてスーパーシェルパにギリギリ入るレベルでした。また、その高さのままでbetaのrev3を浮かせられます。もちろん初期高さを高くして上げることも出来ます。 ダンパーが十分に機能していて昇降性能でも特に気になるところもありませんでした。 商品は、半完成品状態なので、レバー（ステップ）を自分で組み付ける必要があるのですが、取説の類は一切ありません。しかし、これを買ってバイクをいじろうとする人にとっては難なく組み立てられます。

バイクを上げた時のぐらつきもなく、下げる時もしっかりダンパーが効いてゆっくり降ります。機能は申し分ないです。組み立て時に13ミリのナットと16ミリ？のボルト、ナットを締める必要があるのでスパナかレンチ2本ずつあったほうがいいです。特に16ミリのボルト、ナットは初めて見ました。私は16ミリの工具は持っていなかったので17ミリスパナ2本で代用しました。そこだけ気をつければいい製品です。

早い対応ですぐに届きました。早速組み立てて試しに持ち上げてみました。XLR250Rには少し低く、天板のロックナットを緩めて調整が必要でした。また、本体とステップ部に隙間があり気になったので、ペットボトルのふたをドーナッツ形状にカットしてスペーサーとして挿入しガタは解消しました。価格を考えれば十分な機能を有しています。これからのメンテに大活躍してくれると思います。

注文2日目で届きました、さっそく組立を開始、説明書無しでも問題無しに組立出来ました、当方のバイクCRF250Lのダウン仕様なので、リアタイヤ下に板を置いてからのスタンドアップですけど、とても良いですね安定感も有りバイクいじりにはもってこいです、価格の割に良い買い物でした、ありがとうございました。

CRF250Rally S も上がりました。 一番低くしても、ギリギリ入った感じなので、ノーマル車高だと厳しいかもしれません。 ダンパーも思っていたよりは効きが良く、下がるときにスーッと下がるので安心です。 強いて言えば、天板幅（長方向）がもう少し大きければ乗せやすいなと思いました。

最低地上高の高いトライアル車に使用していますが使いやすくていいです。この価格でダンパー付きなのもうれしい。ただアンダーガードが乗っかる天板が横方向に回転するのには最初ビックリしました。バイクごと回転するのは使い勝手がいいのか、悪いのか判断が分かれるところだと思います。

当方　モトクロッサーcrf250r用に購入。 正直　質感は、ざっ！！中華って感じだけど、この値段でのクオリティには大満足、ほこりまみれになってくると　ますます、高いものと見分け付かないと思います。　 実際に使用したところ、大満足。 　これは、おすすめです。

値段の割には良いです。組立も工具が少し必要ですが難しくはないと思います。 実際にバイクをこのスタンドで持ち上げてみましたが若い方なら女性の力でも問題なくいけると思います。ただ平らな地面を確保してからやらないと少々不安定ですので注意が必要です。