バイクのメンテナンスのために、このメンテナンススタンドを一度購入すれば、ずっと使えると思い購入してみました。
思っていたより丈夫そうだと思います。
まだ使ってはいませんが、よければフロントのメンテナンススタンドも購入したいと思います。

CB400SFVのリアスタンドを探してました。現在サイドスタンドだけでセンタースタンドを探してましたが生産終了して中古品もなかなか出回っていないため、この商品を購入しました。リアスタンドは組立式で説明書は有りませんが簡単に完成しました。六角レンチとスパーの工具が必要です。骨組みはパイプで頑丈そうです。ペイントの赤が気に入りました。スタンドをバイクに脱着する要領の説明書は無かったのでユーチューブで見ましたが2人で設置するのが安全かな思います。
お値段も手ごろで良いものを購入させて頂きました。

実際商品が届くまで不安でしたが（コスパ良すぎる）
現物を確認したら予想以上にしっかりとしていたので安心しました。
実際使用しましたが、テンションスプリングを入れて差し込むと幅が狭くスイングアームに入りませんでした。
スプリングを外し差し込むとちょうど良い幅になるため問題ありませんでした。ちなみに車種は400SFです。
リフトアップするときもシッカリ支えてくれて強度の不安も全くありません。組み立て式なので使わないときは箱に入れて保管出来るので、場所も取りません。
とても満足しています。

以前、業者向け（今は個人でも登録できるらしい）某通販サイトのリアスタンドを使っていて、それとの比較になります。
ややこちらの方が高額ですが、ローラー部分のカーブに補強が入っていることや、スタンドをかけた際に地面と触れる部分の保護用ゴム等、明らかに丁寧な作りです。
実際にマシンをリフトした後も、ぐらつき感がありませんし、スイングアーム受けのシャフトに入っているバネも良い仕事をしています（使えばわかります）。
〇〇タロウ（あ、書いちゃった）ブランドより、こちらをお勧めします。

モンキー改のタイヤ交換用に購入　スイングアームにローラーがつけられないのでLクランプ品を選んだが、ねじで固定されるためバイクを持ち上げるとき 一定方向しか向かず、すんなりとバイクが立ち上げられない。Lクランプのねじを緩め、フリーにすれば何とか使えた。　スチール製のため重量が重いが、軽いと安定性がないと思うのでこれは良し。　コスパでお得なので文句はない。説明書がないが問題なく組み立てられた。組み立て時、ローラーとのバランスを取らないとローラーが片輪しか動かないので注意が必要

バイクメンテナンスのために購入しました。使い始めは、不慣れなためバイクを倒してしまいそうでしたが、何回か練習するとコツをつかむことができ、難なく使用することができるようになりました。とても楽にリアを上げることができます。これのおかげで、リヤタイヤのメンテナンスがはかどります。この値段で、この品質であれば、間違いなく買ってよかったと思えます。ついでにフロント用も購入しようかなと思案しております。

まずは、使い勝手がとてもいい。しっかりとした作りで安心して作業が出来る。受け軸にスプリングがあるためか、スイングアームにピッタリフィット。最初は戸惑ったけどコツを覚えれば簡単に出来るようになる。
　NC39のcb400sf に使っているけど、簡単にあげられるのでとても便利。
あとは、販売店の人も、買ってくれた人にアンケートとして車種を聞いてリスト化しておけば、もっと売れるのではないか。

商品届きました。敏速丁寧に対応して頂き有難うございました。
説明書は付属してませんが、簡単に短時間で組み立て出来ました。作りもしっかりしてるので安心して使用できそうです。
L字の受皿をスプリングでスイングアーム幅にキッチリ合うのですが、バイクを持ち上げる時は一人での作業はコツが必要かもしれません。全体的にはコスパも良く良い商品だと思います。また機会があれば宜しくお願い致します。

バイクメンテナンス様に購入しました。手持ちのバイクのうちTW200とバンバン90のスイングアームには問題なく使用できました。旧いモンキーのノーマルスイングアームにはギリギリ幅が足りず挟む事ができませんでした。アタッチメント部分を少し加工すると取り付け可能になるのかなと思います。センタースタンドがないバイクの整備性が上がるので良い買い物をしたと思います。

購入して2ヶ月近く経って今日初めて使用しました。私はハンドルを真っ直ぐにしフロントブレーキロック（プラスチック製の安価な物）を使用しながら上げました。とても軽く上げられバイクも安定しています。他ストアの物も検討しましたがL型のアーム受けと補強の入った本体が購入の決め手でした。これでオイル交換やチェーンのメンテナンスが楽に出来ます。良い買い物をしました。