50系のエスティマにつけました。
取付けは手が入らないので、バンパー・ヘッドライトを取り外してからつけました。特に加工もなく取付け可。
少し心配なのは、カプラーを合体させた部分をヘッドライト内に転がしになる為、耐久性と安全性が不安かな？
エスティマの純正HID場合かなり暗いので、LEDな変えるとかなり明るくなります。
問題点としてカットラインをきっちり出すにはLEDの球が左右に水平にくるように取付けが必要になのにその説明が無いことです。私は事前に調べて知っていましたが、知らない人は大変かもしれません。発送前に紙切れ一枚の取説を追加してあげれば購入者は助かると思います。せっかくの良い商品なので説明書無しは勿体ないかな。

デリカD5のHIDは55W化していても暗い…という訳で、この製品を購入してみました。
とりあえず取付けるだけなら数分でできます。口金を逆に装着してしまい、バルブがしっかりハマらずオロオロしましたが。
コネクタをヘッドライトユニット内部に収納できずバルブ部のカバーは装着出来ないので加工が必要です。
バルブからケーブルが出ているところを真上または真下に来る様に数着すれば光軸も問題ないです。
カットラインはちょうど良い壁が無いので未確認ですが、走行してる時の感じからして問題なさそうです。
明るさは、55WのHIDと比べても明るいです。それでも3割増しくらいでしょうか。しかし視界は明らかに違い、自身としては満足です。
ノイズについては短時間チェックだけですが、ニッポン放送だけが聴けないほどのノイズでしたがその他はAMもFMも支障ありませんでした。地デジも問題ありませんでした。
他の車でこちらのショップのH11を、デリカのハイビームにHB3を愛用していますが当たり外れがあります。このD2Sも当たり外れがありそうですが耐久性に期待したいと思います。
満足できるレベルならリピートします。

ACR30後期型HID仕様（D2R）に実際に装着してみた感想。
1. 装着性について、
ACR30型全般に、装着時は必ずヘッドライトユニットを取り外さなければ、出来ません。イグナイダーコネクターをユニット本体内まで移動させ、そこでLEDランプコネクターと接続し固定が必要です。この状態で、冷却ファンをふくめて、標準の防水蓋で無加工で閉じることが可能です。

2. 明るさについて、
標準HIDランプでは、LED冷却ファンも本体内部に収納される都合、出た影響を受け易い難点があります。イグナイダーの状態や外気温度にも因ると思いますが、初期点灯後概ね5分程度で少し暗くなります。暗くなっても、標準HIDランプと比較すると、明るさは十分であるとおもいます。車検OKかどうかは、来年3月まで待ちたいと思います。実用レベルは十分にクリアーしています。

3. 配光について、
D2Rは、ライト本体の遮光部品との配置もあり、カットラインは出ますが、横方向の配光（特に右側方向）に制約が出易いようです。これはACR30後期型HID仕様ランプだけの固有現象かはふめいです。

全体としては概ね満足しています。

デリカD:5のロー(プロジェクター)、HIDのD2S、6000Kほぼ新品から交換しました。
みんカラ等でもD:5のローは暗い(プロジェクター全般かな?)との評判ですね。確かに、暗くて困ってました。
HIDにもかかわらず…。
交換作業は、HIDバルブを取り外したら、口金だけを取り付けて(やりがちですが、裏表が有りますので注意が必要です。)後は差し込むだけ、純正イグナイターを接続したら(これが、意外に渋くて固いですが、ちゃんと嵌まりますので確実にロック必要です)お終いです。
向きは、プロジェクターなので後ろからコードの位置を目安に発光素子を左右になる様にするとプロジェクターなのでほぼ光軸は出ます。暗く成って壁に向け微調整すればエルボー点が綺麗にでる角度が有ります。
明るさは、HIDよりも明るくなりました。感覚的ですが３割増しくらいかな?といった感じですが、確かに明るくなります。
後は、立ち上がりが早いのは良い点です。
ファンの音は、走行中はまず聞こえ無いと思います。停車中で、オーディオオフで静かな場所ならかすかに聞こえるレベルだと思います。

210系のクラウンアスリートにつけました。 取付けは手が入らないので、バンパー・ヘッドライトを取り外してからつけました。特に加工もなく取付け可。 少し心配なのは、カプラーを合体させた部分をヘッドライト内に転がしになる為、耐久性と安全性が不安かな？ アスリートの純正HID場合かなり暗いので、LEDな変えるとかなり明るくなります。 問題点としてカットラインをきっちり出すにはLEDの球が左右に水平にくるように取付けが必要になのにその説明が無いことです。私は事前に調べて知っていましたが、知らない人は大変かもしれません。発送前に紙切れ一枚の取説を追加してあげれば購入者は助かると思います。せっかくの良い商品なので説明書無しは勿体ないかな。

今まで使ってたLEDバルブが点灯しなくなったので購入。
まだ取り付けしてませんが、簡単に取り付けできそうだし、明るそうなので期待を込めて☆5。
取り付け後に追記します。2021/11/11

追記 11/13
簡単に取り付けできました。
驚くほど明るいです。
ハイビームも明るいLEDに交換してますが、暗い夜道でもハイビームにしなくても十分明るいです。
ただ、明る過ぎなのかバルブの角度を調整してもカットラインは鮮明に出ません。
対向車からパッシングされなかったので大丈夫だとは思いますが･･･
来月の車検を無事に通過できる事と、長持ちしてくれたら超お買い得商品だと思います。
プロジェクターライトの車だと更に良いかも。

BH5レガシィ　純正HID D2R

ライトユニット取り外して装着　　接続端子が中で暴れそうなので、バラスト側から引き込んで結合して養生テープで止めました。
　
　BH5は、元々暗く、バルブを何回も買い替えても満足する明るさにはなりませんでした。　最初は、High側のH1を交換しようとLEDバルブを2セット買いましたが、どれも入らず!　仕方なくLow側のHIDを購入　すんなりと収まりました。　明るさも満足行く明るさとなりました。しかし、High側が役立たずになりました。　

トヨタのD4Rディスチャージバルブからの付け替えです。

点灯直後は嘘みたいに明るく照らしますが、HIDランプと同じ様に落ち着くと少し光量は下がります。それでもHIDランプよりも明るくて見やすいです、照射範囲も悪くなくカットラインもきれいに出ます。

ただ、取り付けにはヘッドライトユニットの蓋付近にある程度の空間が無いと接続したコネクターの設置場所が無いです…………

現在、取り付けて10ヶ月程経ちますが今も問題なく使用してます。

このタイプのLEDキットは3セット目になります。　基本的に軽自動車のプロジェクターライトに使用しています。　体感的にHIDの2倍は明るいと思っています。スズキ、ダイハツのプロジェクタータイプは車検もライトで通らない事が多いですが、このキットを使うこと100%車検も合格です。使用期間も2年近くなる車両も有りますが、ノントラブルです、色々な商品を試していますが、現在一番長持ちしています。

日野グラプロ2型に取り付け。キャブを上げて、ライトカバーを外して、純正バーナーを外して、LEDバルブのカラーを先に取り付け、バラストのカプラーとLEDバルブのカプラーを接続してカプラーをライトケースの隙間に入れ、LEDバルブを差し込み、後は元に戻して終わりです。ポン付けです。明るさは感激ものです。ただ、LEDバルブの形状で、近くの光が割れます。通常の視界には問題ありません。