変換コンバーター バイク用 AC/DC交流式を直流式に変換 LEDヘッドライト用 H4タイプ 送料無料[M便 0/1]
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5.0
2016年01月11日 17:57
rin********さん
ライティングラインのDC化
KSR110(2012年式)へ取り付けしました。ヘッドライトコネクタへ接続するとDC出力しません。どうやらレギュレータを通したACは変換できないようです。ジェネレーターから直接ACを取り出すと問題なくDC出力されます。その出力をレギュレータのライティングラインへつなぎかえると簡単にライティングラインのDC化が可能です。出力は35Wまで。 トゥデイ(AF67)に取り付けました。ヘッドライトコネクタに接続するとアイドリング時はチラツキます。KSRと同様にジェネレーターから分岐してライティングラインへつなぎ変えて(Lo、Hiのどちらか一方を使用)改善しました。LEDライトが使用可能となるので便利な商品です。
4.0
2022年09月04日 14:56
pnf********さん
購入した商品:端子タイプ/ギボシ端子タイプ
使える❗️
他の方のレビューでも有るようにライトの配線から直接接続するとちらつきがけっこうありましたので、レギュレータのカプラーよりジェネレータの配線にかまし、それをディマースイッチの電源側につなぐ(切断して)方法で解消しました。一つ気になるのはハイからローへの切り替わりに4~5秒のタイムラグがある事ぐらいです。(ローからハイは普通の反応です) ちなみ当方の車種はアドレスV125G K5です。 交流仕様の車種でH4LED等に対応さすには有効な商品と思います。
4.0
2022年06月04日 09:02
sqt********さん
購入した商品:端子タイプ/H4タイプ
安価で使用には問題無し
サイズが小さいのでバイクのヘッドライト後方に収まりました。ただ試運転で本体から湯気が出たのでエンジンを切り本体カバーを外したら内部に水滴がありました。内部は基盤等をシリコンで固め防水対策はされていますが、念のため内部を乾燥させカバーを付けまた雨天走行中の雨水侵入を防ぐためにカバーと本体をシーリングしました。耐久性はこれから検証していきます。
4.0
2019年01月11日 16:04
tak********さん
購入した商品:端子タイプ/ギボシ端子タイプ
耐久性が気になるけど
商品は取り付け出来ましたが、皆さんの評価書き込みに有るように説明書や商品本体にも何も表記が無く取り付けに少し悩みました。ギボシ端子用を購入しましたが、マイナス線(緑色)以外はギボシを全てオスメスをやり変えないといけなかったので、IN、OUTが判らなくテスターで調べてから取り付けました。 やっぱり説明書や本体に表記があれば星5だったかも❗
4.0
2022年09月15日 22:41
tmm********さん
購入した商品:端子タイプ/ギボシ端子タイプ
簡単!
価格は安くて購入しやすかった。サイズも小さく収納しやすい。 ギボシタイプを購入したが、他の方が書き込みしてあった様にギボシ端子が貧弱な為、接触不良の心配が有った為全て交換した。後はやはりハイビームからロービームへの切り替えは5秒ほどかかる。個人的には問題なし。 耐久性はこれからですが、長持ちすれば概ね良い商品です。
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**交流式を直流式へ**
※プラスコントロール機種専用
■バイク用LEDヘッドライトの交流式を直流式に変換するパワーアダプターです。
■バルブの選択肢が限られていた車両の問題を解消するAC/DC変換器です。
■接続する事でLEDヘッドライト/バルブが使用可能となります。バイク専用設計ですので安心してお使い頂けます。
■Hi/Lo切替可能で取付スペースを確保した最新モデルです。
■LED・HIDなどの電装がバッテリー負担を抑えて使用できる製品です。
■取り付けもバイク側の配線とバルブの間に繋ぐだけとなりますので簡単楽々♪
◆ 仕様・注意事項 ◆
■縦約60mm、横約45mm、厚さ約15mm
■本体×1
■DC12V専用
■IN:AC8-200V/OUT:DC15V
■配線:白(Loプラス)青(Hiプラス)緑(アース)
※プラスコントロールにてご使用お願い致します。
※グレード、年式により加工が必要な場合もございます。
※車種別による取付に関しましてのご質問はお受け致しかねます。
※ご使用上の事故や損害について、当社は一切の責任を負いません。
※取扱説明書、保証書等は御座いません。
※新品未使用ですが輸入商品につき多少の傷はご了承下さい。
商品カテゴリ
JANコード/ISBNコード
4573306737957
商品コード
ac-dc-convert
【車・バイク用LEDヘッドライトの専門店】生活用品やアウトドア用品、スポーツ用品なども取り扱っております
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