大切に使っていきます！

オンロード８割、オフロード２割で林道を楽しむ程度で自分の用途に合っているのと、防水なのが大きな決めてでした。スニーカーは２８ｃｍで試着したら２７.５ｃｍでちょうどでしたが、サイズチャート推奨の２８ｃｍにしました。大き過ぎることもなくこちらにして良かったと思います。オフブーツにしては柔らかいですが、それでも慣らしをしないと最初はシフトに戸惑います。メンテナンスをしっかりして大事に使っていきたいと思います。

ものは良いけど、サイズ選びは注意。

シンプルな黒一色の色使いと機能性は、TCXの日本代理店が無くなった今では貴重なツーリング＆アドベンチャーブーツだと思います。手に入れて良かったと感じます。 但し、サイズ選びには注意が必要です。同じメーカーのフーガを使っており、（26センチ使用で、最初、横幅は少し余裕でも親指が当たることが少し気になる事があった）参考にしました。フィッティングガイドのＧ-FITでの適正サイズは27.0センチ。但し、フーガのことを参考にワンサイズ小さい26.5センチを選びました。しかし大き過ぎ、一度は26.0センチに交換を依頼。しかし、気になり26と25.5センチの在庫店を探し試着。25.5センチが厚い靴下を履いて適正でした。 再度の変更を依頼し25.5センチで丁度良い。人の靴の形は様々なので私の経験が参考になるとも限りませんが、Ｇ-FITの指南より3サイズ小さ目が適正でした。サイズ選びには注意が必要です。 一般的に靴のサイズは大き目を選びがちです。そして、ヨーロッパの靴はユーロサイズで作られていて、ワンサイズは3分の2センチ刻みです。日本の0.5センチ刻みと単位が違っているのでズレが生じますので留意ください。

断然オススメ‼転ばぬ先の杖

ツーリング用に購入しました。運動靴は25.5cmですがメーカーサイトのサイズ適合ページで26.5cmだったので信じて26.5cmを購入。丁度良い感じです。足首の動きもバックルの調整でかなり融通が効き内装の当りも優しく非常に履き心地が良いです。ガードの充実に反して重量は非常に軽く歩くのにも楽です。ゴアテックスで雨が降っても大丈夫ですし、ズボンを被せて履く事も出来ますのでツーリングにはベストチョイスだと思います。デザインもカッコいいのでオフロードだけではなくオンロードでも使えるのではないでしょうか？ですがモトクロスブーツを履いて足首が動かないとおっしゃる方は止めておいたほうが良いかと思われます、、、が、何より運動靴やショートブーツなどとは比べ物に成らない安心感があります。林道でショートブーツだった為に左足の骨を二本とも骨折したワタシが強くオススメします！

普段25.5~26.0cmを履いていま…

普段25.5~26.0cmを履いていますが、様々なコメントを参考にして27.0cmを注文。 厚めの靴下で履くと、つま先に余裕がありますが巾は丁度いい具合で、足も入りやすく バックルも締めやすく履きやすいです。シフト操作では靴全体の厚みがあるせいか 普段より足首を意識して前方に倒さないとシフトペダルの下に入りません。 ※R1200GS Lcのシフトペダルは長いのですが・・・ 慣れが必要です。 履き心地は歩きやすく又林道ツーリング程度であれば安全性も十分だと思います。 GORE-TEX仕様なので土砂降りでなければシューズカバーも不要ではと思います。GSドライスーツのニーガードと靴の上部がウオーキング中 少し干渉しますが特に歩きにくい等の障害はありません。

買って正解でした

ED-PRO art405からの履き替えです。ED-PROに比べると、かなり軽くてしかも柔らかい。プロテクションはレベルダウンしましたが、もうのんびり林道ツーリングくらいしかしないので、Gミッドランドを選びました。これで十分林道ツーリングできるし、ED-PROのように馴染むまで硬くて操作しずらいということもないです。とにかく軽くて柔らかくて疲れません。まだ防水性は試す機会がありませんが、ゴアテックスの性能にも期待しています。