機能面は◎ ユーザー体験で少し不満が残る。

初レビューさせて頂きます。 まず初めて通販で電動自転車を買わせて頂きました。 気に入った点は 頑丈そうで、最初からある程度組み上げられて配達してもらった所。 アシスト機能が予想よりパワフルで、これで80km以上の走行が可能なら十分にお買い得だと思いました。 全体的に高級感のある塗装で気に入っています。 気に入らない点は 説明書がとにかく分かりづらく、写真も少ない為組み上げるのに少し時間がかかりました。 付属パーツをどこにつけたら良いのかの表記もなかったので 出来たら公式の組み上げ動画を軽くで良いのであると親切だと思います。 タイヤの空気は中途半端に入っているので、あらかじめ米式空気入れを買っておかないとすんなり走行が出来ない事。 最初から側面に擦れキズが少しありました。 後何故かペダルを漕いでいていてカチカチと音がペダル付近からします。仕様でしょうか？ 使用に関してですが、中野区から渋谷区の恵比寿までの通勤で使用しようと思っています。 まだ通勤で使用してはいませんが、坂が凄く多いのでこれからの通勤に期待が持てる電動自転車だと思いました。

とてもオシャレです！

届いたので、早速組み立て開始！ 自転車が傷まないように、しっかりと梱包されており、各所にもクッション材がマスキングテープやバンドで固定されてるので、カッターやハサミで外していきます。 説明書には、組み立てについては1ページだけ！詳細に説明してあるとは言えませんが、最終的には間違えようは無いのかなと思います。 反射板の取り付けについては説明が無いので、後ろに1個、タイヤに前後1個ずつ、サドル下に1個つけましたが、正解かどうかはわかりません… 本体の所々に注意書きがシールで貼ってあるのですが、剥がすと糊が残るので、弱粘着なら良いのにと思いました。綺麗にしたい場合はシール剥がしを使いましょう。 充電器は、自転車につけたまま充電するか、取り外しができるのですが、取り外す時は一度畳む必要があります。 タイヤの空気を入れる際は、日本の空気入れの規格では合わないので、海外製の空気入れを準備しましょう。 到着時は、少し空気が抜かれてますが、乗れない事もないです。 防犯登録の仕方がわからないので、調べないといけないなというところです。 私の場合は、トータル2時間くらいかかりました。家が狭い方は思い切って外でやりましょう。

カッコいいバイクです

変速機がある他のEバイクとかなり悩みましたがスタイルの良さで選びました。 まず梱包はしっかりされていて組立ては説明書を見なくても問題なくできたが、タイヤの空気が抜けていていきなり空気入れを買いに行く羽目になりました。 2日間走行した結果 ・平坦路はレベル2のアシストで十分快適に走れるが、山道走行は不向きです。 ・満充電でほとんどをレベル2で平坦路35㎞程走行して、バッテリーの残量は半分。 ・一番残念な点は段差を乗り越えるときに"バキッ″と板が割れるような大きな音がフロントダンパーからする。ダンパーが弱く底当たりして泥よけに当たっている。数回で泥除けの取付けが変形してタイヤに擦れてしまう始末。当方の体重は60kgです。 前後ダンパーの売りが購入理由でしたが、こんなダンパーならかえって不要です。 現在サポートからの提案で衝撃緩和テープ待ちだが、結局泥よけの干渉で変形は避けられないと思っています。引き続きAiDDEさんからのサポートを期待しています。 ・気になる点はありますが、スタイル、ブレーキの利き、モニター画面の見やすさ、サポートのレスポンスなど良い点も多々ありますので大事に乗って楽しみたいと思います。

とてもオシャレでカッコイイ

注文番号【isei-store-10003490】 実物は思っていたよりも大きいです。 購入の決め手は、コンパクトに折りたためることと、軽量（バッテリー含む重量２１kg)であること。 この重さであれば自動車のトランクに積むことが可能な重量です。 車体のデザインや色も素敵ですが、前後のディスクブレーキがカッコイイですね！ アシストパワーは１～５段階ありますが、１レベルのアシストである程度の坂道も苦になりません。 かなりの急な坂道は２レベルでもスイスイ登ることができます。 電動アシスト自転車は始めてですが、想像以上にアシストパワーがあると思いました。 バッテリーがフレームに内蔵なので見た目は電動アシスト自転車に見えないところも気に入りました。 古典的な形の自転車も所有してますが、古臭すぎてもう乗りたくないですね！笑 説明書には、バッテリー残量が２０％くらいで充電してくださいとありますが、これはリチウムイオン電池を長持ちさせる方法だと思います スマートフォンと同じように、電池残量２０％～８０％を繰り返し充電をする事がベストで、完全放電の０％と満充電を繰り返すとリチウムイオン電池の持ちが悪くなるのと同じ理屈ですね

オススメ

迷いに迷って最終的にA2に決めました。 今までアシスト自転車を三台乗り継いできましたが、内装外装含めてギアが壊れたり調整が必要になったり悩まされてきました。やはりアシストが無くなってもギアが有れば何とかなると思っていたので、小径車のギア無しを購入するのにはかなり覚悟を決めて購入に至りましたが、本当に良かったです。1つだけ欠点があり、チェーンが前ギアの何かに当たり異音がしたので工具で修整しましたが、かなり硬くて修整しきれませんでした。少しは音が収まったのと原因が判ったので気にしない事にしました。欲を言えば泥除けがプラスチックの為、何かの弾みで直ぐに動いてしまいタイヤと擦れますので硬い素材にするかタイヤとの間を広げて欲しいです。 一般的なアシストとは少し違う近未来的なアシスト力とギア無しでも全然苦にならない、小径タイヤだけど安定していて88キロですが少し気をつければ段差も口コミにあったような音もしなかったです。1度だけ敢えて少し大きな段差を越えた時には分かりましたが、減速してれば大丈夫です。パワーの1〜5は余程の事がない限り1のままで大丈夫です。作りもしっかりしているので長く乗れそうです。