女性でも1時間足らずで乗車可能までに。

日曜日注文で水曜日着と大型商品なのにとてもｽﾋﾟｰﾃﾞｨに配達頂けました。即開梱し組み立て試乗しました。 取説での細かいセットアップ方法の記載がなかったので 販売の画像やﾚﾋﾞｭｰと照らし合わせ作業しました。 最初の取り外しは配送の振動を防ぐ為バッテリーに薄いシートが巻かれている為少し取り出しにくいとの事でしたが、常に自転車本体に充電予定の場合(取り外ししない)はそのままでも問題ないとの事でした。 なのでシートは外さず初回バッテリー取り出しも試みずそのままKeepにしました。 コンパクトながら安定感　SPEED　お洒落どれも○です。 使用開始時の画面の時計表示が現在時刻より1時間遅れて おり時刻変更はまだ修正されていないとのことで せっかく時計があるのに無視して下さいというのがひとつ残念で星-になってしまってます。 ただそこを除く他は、梱包も感動レベルな部品全てを網羅したシッカリ梱包でしたし、便利な工具セットも同梱あり、保険の充実さとお電話対応も含めて、思いきっての高価な買い物なのでドキドキでしたがとても満足しています。 今後問題なく乗車が継続出来長い期間の相棒でいられる様に願います。

コスパ的には買いです！

一言で言うと[コスパ考えたら最強の1台]です。 この値段でこのアシストはとても良いと思います。クランクをゆっくり一回転させる間に一気に加速し、ほぼ電動自転車のような挙動になります。 所々パーツがズレてるなどの気になるところはありますが、値段を考えたら妥当だと思います。使用感などは他の方のレビューもあるのでそちらを参考にしてください。 ・日本で公道走行可能であるが、その証明ステッカーはあるか？ ・取り扱い説明書ではコントローラーに日付設定の項目があるが、実機では無いため不良品か？ をメーカー尋ねたところ以下のような返信がありました。 実際の商品ではディスプレイは日付設定を設定できません。 改良などにより仕様変更がある可能性がございます。 使用と乗り心地に影響を与えないことを約束します。 当社の製品は、日本の道路で要求なアシスト比率試験に合格していますが、 型式認定を取得中であるためステッカーは一時的に利用できなくなりました。 ただし、この製品は交通法に準拠して公道で通常どおり走行できますのでご安心ください。 型式認定の有無にかかわらず、防犯登録は義務となりますので問題なくご登録頂けます。 是非参考にしてください。

乗ってみた

isei-store-10001530　内蔵バッテリーはPSEマークは無いです。昨今、中国などで発火事故とかあるようなので少し心配。仕様だと18650リチウムイオンを使っているようです。バッテリーは本体から取り出せないので、2日続けて使う旅行などて充電が不便かもしれない。 エネルギー回収システム搭載ですが、峠道を上がってバッテリーを消費して、今度は下ってみたけど、バッテリーは少しも増えていなかったです。回生しているのかちょっと疑問。 アシスト自転車は初めてなので他と比べられないですが、平地だとアシスト２くらいで、アシスト３だと、スピード出ます。坂道は楽です。アシストが１～５まであるので、変速ギアがついていなくてもOKかな。危ないな、と思ったのは、Uターンなど小回りをした時にアシストがかかると、スピードが急に出るので怖いです。 前輪のサスペンションですが、効果あるのかわかりません。5㎞くらい乗ったら前輪のディスクブレーキがキキーと鳴りだしました。 取扱説明書にはディスプレイの設定画面に日時が入力できるとありましたけど、その項目はありませんでした。 でも、乗っていて楽しいし楽チンなので、満足してます。

お気に入り！いい買い物でした。

箱バラシから組み立てまで30分位で出来ました。空気を入れて試運転しましたが、乗りやすいです。街中2で十分、広い所3って所かなぁ4，5は必要ないかもしれません【急坂】だと必要に。。？　　　　 使い始めたばかりなので耐久性は分かりませんが、気に入りました！ 今時の充電池はなかなか性能良くなりましたので、そんなに心配していませんが当たり外れがまだまだあります。　　 　追加コメント---充電器かなり熱くなります。のでフタ側に通気穴開けました（自己責任）充電池は半分になると設定速度より下がます。20＞17に。当方の場所は緩い坂が多いので30Km位かなぁ--平地なら50Km行けると思います。けつが痛くなるので何とかしなきゃって感じです。230Km走りました。満足していますょ～。 　追加コメント---1300ｋｍチョット充電池の性能下がった気がします。10パーセントほど。。？? 車体自体満足しています。増し締め、ピンの抜けなどチェックした方が良いです。事故になる前に！ 追加コメント---最近チョットさぼってモーターに頼ってばかりいるので25ｋｍです。坂が多い所なので余計に。。電源onのまま押して歩くと暴走注意です！！

合法的に公道が走れる本商品を選びました

isei-store-10001904 以前に合法的に公道を走れる本商品を選んでよかったと投稿したものです。、商品が届いて約一週間、いろいろ乗ってみた感想を、その投稿を編集してここに書きますね。 まずアシストですが、力強いの一言です。もしそのパワーが不安で購入をためらっているのなら、私は自信をもって背中を押します。私はゆっくりのんびり走りますが、通常の走行なら「1」で十分。少し上り坂で「2」かな。「3」以上はパワーがありすぎて、少し怖いぐらい。ペダルを空転させてゆるく漕いでもアシスト（？）されるのは、この商品の前世がフル電動自転車だった名残でしょうか。歩いて登るのもきつい近所の心臓破りの坂を「5」で登り切った時は感動しました。 航続距離はまだわからないけど、数キロ乗ってようやく残量が減り始める感じ。下り坂で発電する回生ブレーキ（回生発電）は、音や振動では実感できないかな。もしかしたら発電しているのかも。 それから自転車から降りて手押し状態のときに「マイナス」ボタン長押しでアシストが効くのだけど、これが意外と便利。 総評は大満足です。あとは長く乗って耐久性を確かめたいです。