説明書が分かりやすく、比較的簡単にセットできました。ほぼ助手席側に配線が集中するので、運転席側の長い青い配線はどこを通しておくと良いか確認してから接続するといいです。赤、青、白、黒の配線がありますが、赤については、片方がピンク色だったので違うと思い込んでしまいましたが、この２つを接続してください。

配線はとても分かりやすい説明書が有ったので30分くらいでできました。もともとデイライトではないスモール用のLEDリングを点灯させているので昼間は少し暗いのが残念です。完成度は高いキットですが配線の保護チューブが欲しかったです。エンジンルーム内のフレーム類は結構端が薄く鋭いので付属している薄い被服の電線では心配でしたので絶縁チューブを買ってその中に配線を通し固定しました。どこまでしっかり設置するかは個人の納得度合なので参考にしてください。

取り付けしやすい加工や工夫がされており、写真付きの説明書も添付で簡単に後付けができます。配線の径が心配でしたが、最低限の太さは確保されていると思いました。それよりも配線の結束・保護の処理が必要で、絶縁保護テープ巻きの追加工を施しました。デイライト化はできるものの、デイライトとしては光量不足、室内取込み用延長配線のコネクター小型化、配線類全体の束ね処理、スイッチユニットの小型化など、多くの方が指摘する事項が改良されるのを切望します。

パッと見、取り付けが面倒そうに感じますが、
実際はとても簡単です。
私は切り替えBOXを車内に引き込みましたが、
コネクターが大きいのでフェンダーの隙間を通すのに少し苦労しました。
切り替えBOXも武骨で古くさいデザインでパイロットランプもオレンジと、やや残念な仕様。
黒い樹脂のBOXに白や青のランプだったら今のクルマにも違和感なく溶け込んだと思います。

とは言え、取り付けのしやすさ・機能は素晴らしく、
説明書も解りやすいのでほぼ満点です。

コネクターにA,B.C.Dと刻印等が有れば、分かりやすい。線があまりにも細く、長いので結速バンド束ねた。コネクターが固く外すのに苦労したが、本体スイッチ部はエンジンルームより室内の助手席側に引き回した。線をもう少し太く長さがを専用の長さにして欲しい。何年持つか少し心配です。動画があるので何回か見て作業をしました。

説明書も丁寧で簡単に取り付け出来ました！ただ、配線が長いので取り回しにかなり迷いますよね！
その辺の説明があるとかなり助かると思いました。明るさは普通かなと思います！
純正のポジションランプが丸くてお気に入りなので明るさ不足は気にしない事に！
整備など苦手な方にも簡単装着出来るのでドレスアップにはおススメの商品です。

取り付けも物凄く簡単で誰でも取り付けは直ぐに出来ます。皆さん配線が長いと言ってたんですが、スイッチコントローラをエンジンルーム内に置く場合はジャストの長さだと感じました。
時間がある時に付属の延長ケーブルを車内に引き込んでグローブボックス辺りにスイッチを移動しようと考えて居ります。

初めて取り付けをしました。事前にそれぞれの配線に配線チューブで保護をしてから、取り付けしました。
純正カプラの外し方に少し手間取りましたが、余って配線をそれぞれに配線チューブで保護し車体のフレームの下にまとめて
配線バンドで止めました。スイッチはエンジンルーム内に付けました。

取付は純正のカプラーへ割り込みのみで簡単ですが、コネクターの防水が無いのとヒューズも防水加工無しの為、個人で防水施工要ですかね？
また、ボンネットとフェンダーの間から水が入りやすいのでスズキの設計に問題有りです。
商品は防水無しだから4評価です。

車へのインストールは、配線も同じ色を繋ぐだけになっているので説明書を見れば簡単にできます。
オンオフのスイッチを車内に引き込みたい方にとっては、スイッチの形状は賛否あると思います。
比較的安価でデイライト化出来たので満足です。