10年ほど前に買った、ブリヂストンのシティサイクルのサドルが破けて来たので、どれが良いか、自分で取り替えることが出来るのか、悩んでいろいろ商品を比べて、しっかりとしたメーカーのようであったのでこの商品を購入しました。 　取り替えもドライバー一本で簡単に取り替えることができました。前のものと比べて少し小さいのですが、前後に座る位置が調整出来るので良いポジションに合わせることで問題ありませんでした。

自転車購入当初の、穴なんか空いていないフツーのサドルが破れてきたので買い替えました。 どのメーカーのどのような製品にするか非常に悩みましたが、この製品に決めた後もどのカラーにするかかなり悩みました。カラーバリエーションがあり過ぎる故の贅沢な悩みです。 フレームカラーに合わせてレッドを買う寸前までいきましたが最終的には無難なオールブラックにしました。（それならそんなに悩むなって感じです笑） 質感等・・・実物も非常に見た目よく、サドルの交換だけでこんなにかっこよくなるのか、って感動しました。 重量感・・・今までのものとの比較になりますが当然に軽いです。 乗り心地・・・「お尻痛くない、柔らかいという程のものでもない」というコメントがあったりしたので少し不安でしたが、上述のようにどちらかと言えばママチャリについているようなクッションがあるサドルから乗り換えても全く気になりませんでした。（もっとも、どれだけの時間乗っているのか、どんな乗り方をするのか、どこまで快適性を求めるのかといった点で個人差はあると思います） 以上、取り付けて、一日一時間程度乗ってみた感想です。 あとはどれくらい耐久性があるかどうかです。

15年前に購入した車両ですが、愛着があり現在もメンテしながら愛用しています。シートだけは破れたり劣化していて張り替えしたいと思いネットで検索していたところ偶然この商品に出会いました。 装着してみた感じは、以前のシートに比べ見た目もかっこよく車体のカラーにマッチしています。 取り付けも六角レンチ1本で1分ほどで取り付けができました。 1時間程走ってみましたが、お尻も痛くならず、購入してよかったです。これからの季節、天気の良い日にはサイクリングに出かけたいと思います。ありがとうございます。 天気の良い薄曇りの日に、1時間程乗ってくるつもりが、あまりにも調子良かった為、心地よい向かい風がある中10k程度走り、帰路に着きましたが やはり調子にのりすぎたせいか、お尻が痛くなってしまいました、以前の純正品では走り初めてから直ぐにお尻が痛くなっていたので、このシートの出来の良さに驚かされました。早速注文したＧＯRIX製のテールランプとハンドルグリップが届いたので、順次カスタムしていきたいと思っています。昔の用に凝りすぎない程度に楽しんで行きたいと思います。次は テールライト　AUTO着けてみました　結構良いです

以前はゴリックスの「サドル 自転車サドル 自転車 厚手 クッション ロードバイクサドル お尻 痛くない (A6-1) 送料無料 クロスバイク GORIX ゴリックス」との表記のサドルを使用していましたが、３年目でサドル表面にひび割れがあちこちに生じました。その以前のサドルは表面がスベスベでクッションも良く、半日乗り続けた程度ならさしてお尻も痛くなりませんでした。ですがひび割れの進行が酷くなり使用を断念しました。今度は折角だから別のサドルを使ってみようと思いこちらのサドルを購入しました。使用感は以前のサドルよりも更にお尻の痛みが軽減されました。先日丸一日走りましたが、気が付けばお尻が痛くなってペダルに立つような動作が無くなっていました。これはイイ買い物をしました。ただ難点がひとつ、表面の素材が摩擦が大きく、お尻を乗せるときに意識してサドルにジャストフィットさせないとパンツの生地がよれたり突っ張ったりします。レーパンなら問題無いでしょうけどカジュアルなズボンやジーパンだと気になります。でも以前のサドルとは違ってひび割れは無さそうです。 とにもかくにも本当にお尻が痛くありません(^o^)／

ロード乗りですが，ロングではいつもおしりが痛くなります．座りっぱなしの3本ローラー1時間で，クッションのあるカーボンサドルをレーパン着用で痛くなることがありますが，このサドルでは，レーパン着用せず，普通のトランクスに短パンで，1時間乗ってもまったく痛くなりませんでした． 重量は，軽量フルカーボンサドルと比較すれば，絶対的な重量は当然重いのです．普段用とレース用と分ける目的も真 あり，重くて良いというのもありますが，クッション性のあるサドルとして，他のバイクでタイオガのフォルティス オーラを使っていて，フォルティス オーラ434gに対し，本製品330gで約100ｇ軽い．実売価格で約2700円(単品だとほとんどが＋送料)に対し，本製品は1998円で送料込み，しかもポイントが付く，そして，尻痛軽減効果は圧倒的に本製品です(私のおしりにより合っているということもあるので，万人にこちらが優れているとはいえませんが)．万が一合っていなくても，数ｋｍ走って痛くなることは考えにくいし，この価格ならまったく問題なし．私は黒ですが，色もたくさんあって選べるのは良いでしょう！

ロードバイクで長距離を走りますので、お尻の痛みとは無縁という訳には行きません。購入したロードバイクに取り付けてあったサドルで乗っていましたが、パッド付のパンツを履いても痛みが出るので、いろいろなメーカーのサドルを試してみましたが、どれも効果は同じようなものです。金額の高いもにならよいと思っても顕著な差はありませんでした。そこで目にしたのがこのサドルで最後と思って購入しました。価格は2千円程度ですから効果がなくても諦めがつきます。それまでロードバイクに乗って30㎞程度でお尻が痛くなっていましたが、このサドルでは40㎞以上まで大丈夫でした。何回もこのサドルを使っていると、お尻の部分に少しくぼみのような感じのところができ、それからはお尻の位置が安定して、今では60㎞ほどほとんど痛みなく走れます。もう少しロードバイクに乗る姿勢がよくなれば、お尻の痛みをあまり感じることなくもっと長距離が走れるようになると思います。

ビアンキのチェレステカラーが欲しくてどのメーカーのどのような製品にするか非常に悩みましたが、この製品に決めました。 質感等・・・実物も非常に見た目よく、サドルの交換だけでこんなにかっこよくなるのか、って感動しました。 重量感・・・今までのものとの比較になりますが当然に軽いです。 乗り心地・・・「お尻痛くない、柔らかいという程のものでもない」というコメントがあったりしたので少し不安でしたが、上述のようにどちらかと言えばママチャリについているようなクッションがあるサドルから乗り換えても全く気になりませんでした。（もっとも、どれだけの時間乗っているのか、どんな乗り方をするのか、どこまで快適性を求めるのかといった点で個人差はあると思います） 以上、取り付けて、一日一時間程度乗ってみた感想です。 あとはどれくらい耐久性があるかどうかです。

2個追加購入しました．以前は，バイクの重量を気にしていて軽量サドルを使っていたり，今でもヒルクライムレースの際は軽量サドルに交換しますが，日常のライド，特に7～8時間のライドですと後半疲れてきてどかっと座ってしまうようになるので，そのような場合でもこのサドルだとおしりが痛くならないです．以前は，ライド後半でおしりが痛くなり，ずらしたり立ったりして，まともに走れなくなっていきましたが，このサドルでは，それがありません．私には，重さより，おしりへの優しさが結局楽に走れるということでした．もちろん，軽量サドルと比べると，輪行時の持ったときの重さや，ダンシングの振りで違いは感じますが，これらの時間は，全体に占める時間はわずかですから，気にならないです．

ミニベロ折りたたみ自転車は、乗り始めて間もない初心者です。 お尻の尾てい骨辺りが痛くなり、長く乗るのが苦痛でこの商品に辿りつきました。 スポーツサドルの雰囲気を変えずに、お尻の痛みを軽減できたと思います。ただこのサドルを付けて完結ではなく、ママチャリで気にした事が無かった運転ポジションをしっかり見つけてやるのが重要なんですね。 当初付いていたサドルと比較すると確かに楽になりましたが、乗車位置や角度の微調整をする事でより効果を得られたと思います。 格好とか気にしなければ、これよりバネ付きのママチャリタイプサドルが初心者には理想かも知れませんが、やはりスマートに乗りたいので、このサドルで乗り方に気をつけて乗って鍛錬したいと思います。

MTBのルック車を買って近所を走り回ってましたが、購入当時のサドルが跨るたびに痛くて跨るのも憂鬱になり困ってました。本商品の評価の点数とレビューの多さで試しに買ってみました。自分で取り付けられるか不安でしたが、YouTubeの動画を参考に見様見真似で20分位で着けられました。試し乗りもやりましたが、以前のものよりもクッション性が良く、サスペンスと相まってフワフワ感が増しました。多分これで痛い思いは軽減されると思います。 1点気になったコメで「合皮と樹脂の境界から裂けてきた」という書き込みがあり不安になりました。 2年持つといいな。。 ※本商品には取り付け工具が入っておりませんので、取り付けの際はご注意下さい。