250単気筒に使用しております。3回ほど交換したのでやっとレビューです。今までホンダGオイルを長年使用しておりましたが、最近のオイル価格を考えるとこちらのオイルも遜色ありません。むしろ値段を考えるとこちらで十分です。心配だったクラッチもとくに違和感はありません。梱包といい、おすすめ出来る商品だと思います。

3台のバイク（ホンダ ジャイロキャノピー、スズキ スイッシュ、ホンダ NC750X RC90)で別々のオイルを使っていましたが、管理が面倒なのでこちらを購入しました。 特にNC750Xでの相性がバッチリで、他社のオイルではニュートラルに入りずらかったのですが、ギアチェンジが自分の思い道理になりストレスが軽減されました。 先日北海道ツーリングで3000Kｍ走行しましたが、距離に応じて渋くなってはきましたがギアそうさがやりにくいということはありませんでした。 容量がたっぷりあるので気兼ねなくオイル交換ができますので、亡くなったらまたリピートします。

商標の問題で変えたんでしょうか？ガレージ・ゼロの頃から使っています。AZと関係の深い方の経営と勝手に判断してます。ですから、中身はAZの製品だと思いますｗ　このオイルを何年も125㏄スクーター、空冷７５０ｃｃ、軽４輪等に使っていますが何の問題もありません。あと、自己判断でＡＺのハンマーオイルを１リットルに２０ｃｃほど入れて使っています。125㏄スクーターはもうすぐ６万キロになりますが、まだまだイケます。エンジン寿命は伸びてると思いますよ。

以前は一斗缶で販売していたのですがいつの間にか廃盤になってしまいしばらく他社のオイルを使っていましたが復活してくれて嬉しいです♪ まだ使用していませんが以前のオイルはシフトフィールも良くかなり気に入っていましたのでNEWバージョンも間違いないと信じています♪( 'ω' و 20リットルあれば半年毎に交換しても2年以上使えるコスパの良さ‪☆ 年間2000kmも乗りませんが(*´艸`)ﾌﾌﾌｯ♡

can am spyder用に購入しました。いつもこのサイトから購入してますが、以前購入したメーカーの物は何故か鉱物油になっている物ばかりで疑問が生じてしまい、今回こちらにしました。走行には全く問題ないです。オイル交換時に感じたのでが、他社のオイルよりオイルゲージに着く量が少なくとても確認しにくかったです。原因はオイルが軟いのか、色が薄い物と思います。

安く買う事が出来ました。 バイクの所有台数が多いので、ペール缶での購入は助かります。 50〜リッター車まで問題無く使えてます。 中華エンジン系には合わないかも？…冷えてるとクラッチがちょっと滑り気味になってしまいましたが、暖気してあげれば滑りも無く、問題無く使えてます。

日帰りツー2回毎（700～1000ｋｍ）で交換してます。 シフトタッチも含め大変良好です。 とは言え小排気量での高速道路連続走行も考慮し、願わくば耐熱性強化なハイグレード（PAO添加等）をこの製品同様に良心的な価格でラインナップして頂ければ助かります。

今までは年1交換のため、4ℓ缶でオイル交換していましたが、やはり割高です。保有するあまり乗らないバイクも増え、20ℓ缶が安く販売されていたので購入しました。　保有台数が多い方や、年間走行が多い方にはおすすめです。また、早めの交換でエンジンは好調です。

以前使用していた10w40オイルより粘度が低いように感じます。 走行させて無いのでわかりませんが、高温時のシフトフィール少し心配です。 取り敢えず、使用して見ます。 追記 走行させましたが、シフトフィールもよく、熱ダレも感じませんでした。

最近お店でのオイル交換も値上げ値上げで自分で交換した方が安い状況になりましたので皆様のレビューとお値段で試しに購入してみました。 とりあえず値段・発送・梱包満足です。 １リットル約500円くらい期待しております。