定番人気のコンチネンタルGP5000
いまのところ鉄板のオススメのタイヤになります！
今回はオールブラックを選択、よりレーシーな感じでカッコいいです
耐久性にも優れていて乗り心地、グリップ、見た目にも最高のタイヤです！

なにより安心安定のクオリティーメーカーで、コンチネンタル一択といった感じです
転がりも最高レベルではないかと思われます

確実にオススメです！買いです

PanaracerのAGILESTと悩んだ結果、使い慣れたGP5000にしました。今まではアルミホイールでしたが、今回からカーボンでホイールはwinspaceのLunHyper R33。カーボンホイールのパンクダメージが分からず、恐れての結果です。
チューブはミシュランのラテックスチューブ。28cにチャレンジ。さすがコンチネンタル、レバーとか使わなくても素手でちゃんとハマりました。空気圧は前4.5Bar 後4.8Barで走りました。まだ下げれそうです。
25cよりも空気圧を下げやすく、アスファルトの段差とか体への衝撃が少し優しく感じます。25cと比べて少し重く感じます。
大差ないですけど、winspaceは28cの方がリム幅と接触とか考えると28cが良いのかも知れません。
25cの方が安いけど。

信号待ちでタイヤの切れ目を発見、翌日に出掛ける予定があったので、明日着く便にて対応していただけるこちらのショップで購入しました。
GP5000は二回目なので、乗り味などは新鮮味はありません。
切れ目が入ってしまったGP5000は、内側まで貫通するほどの傷でしたが、幸いにもパンクすることなく走行できましたので、パンク耐性は高いものと思われます。
しかし、規定の空気圧内での使用にもかかわらず、サイドウオール部などには亀裂なども散見。
使用期間は5カ月ほど、走行距離1500ｋｍほど、保管は屋内にもかかわらずこの状態。
耐久性はあまり期待できないのかなと感じました。
ホイールがチューブレス対応なので、次回はチューブレスにするつもりです。

購入から入手するまでとてもスムーズでした。
GP5000はリピート使用です。タイヤ自体は硬めですがパンクなども少なく、良好です。乗り心地については、２５サイズをチョイスして、少し乗り心地に貢献しているのではと思っています。
グリップもいいですが、ロックさせてしますとトレッド面が剥がれるので注意！！ただそれでも、パンクすることなく走ることはできます・・・おすすめではないですが。

以前使用していた2本6,000円のタイヤに穴が開いて使えなくなったのでランクアップで評価の高いGP5000にしました。
　あまり期待していませんでしたが、漕ぎ始めが軽く驚いたけど巡行速度の３０キロ前後では恩恵は感じられませんでした。
一番実感したのが振動吸収の面でアスファルトのヒビ割れなどを走行していると手が痺れたりしましたが、明らかに伝わる振動がマイルドになりました。
　

ホイール交換と同時に噂のグランプリ5000を装着しました。商品の耐久性はまだ判りませんし、重量感はホイールとのバランスでどちらの性能なのかまだ良く判りません。ただ乗った感想は、以前使っていたタイヤや、コンチネンタルの他の物に比べ粘りがありグリップ力もUPした感じがします。コーナーで以前より自転車を傾けても安心感があります。なかなか良さそうです。

購入してまだ30kmくらいしか走っていないので耐久性は分かりませんが、タイヤを交換して走り始めるとグリップが効いて踏んだ分だけ前に進む感じがしました。途中横風が強くてグリップ力がわからなくなりましたが。
ただ装着の時、ホイールにいれるのがキツくて、サイズを間違えたかなと思ったくらいです。でもその分しっかり装着された感じです。

RFA5 EQUIPEのタイヤを初めて交換しました。最後がやや硬くて苦労しましたが、2本目の後輪は少しコツを掴めました。
タイヤは23Cから25Cに変更したのですが、街中の走行は快適で乗り心地は良いです。特に走行中のクランクなどの衝撃はかなり吸収されるという事が素人ながら感じる事ができました。
かなり満足しています。

Grand Prix 4000、4000Ⅱ、5000と使ってきましたが、5000は格別にバランスの良いタイヤだと思います。特にグリップは抜群、パンク知らず、タイヤ寿命も長いと思います。今履いている5000は7,000㎞以上走っています。これまでに他のメーカーも使ってきましたが、一番の安心してお勧めできるタイヤです。

午後に注文をしましたが、2日も経たずに届きました。商品も丁寧に梱包されていたので、機会が有れば次回も購入をしたいです。
本日、装着し試走しました。前回ハッチソンdevil gripⅡと同じ空気圧にて比較しましたが、コーナーのグリップ感がアップしてますわ〜。後は、適正空気圧を探してみます。