元々はＭＯＭＯモデナ３５Φを使っていたが、いまいちしっくりこず、３２Φに変更した。
別のクルマにも使っているＭＯＭＯチューナーが手頃で手になじみ３２Φは使いやすい。

320mmと少し小さめのステアリングなので市街地での操作は重くなりました。一方で、峠などのカーブが連続する道では、握り直ししなくても多めに向きを変える事ができ、切り返しも早くできるので凄く良い感じです。
品質的には日本製と違い、細かい部分は雑な印象です。リング状の飾りのボルトが入る穴の淵は触ると少し角が有り、バリと言う程では無いですがザラザラしています。日本製なら面取りしてるんだろ〜なと思いました。ステッチの仕上げは悪く無いがボンド止めの合わせ部分とかも少し隙間が有り、ここら辺もマイナスポイントです。トータルではカーブで楽になったのと、見た目が良くなったので星4です。

サーキット走行に向けてステアリングも小径に変えたくなり、ずーっと探していて行きつきました。価格の割には革の質も良いです。握った位置からシフトまでの距離が近くなり、リラックスできる姿勢で握っていられます。太さは、割と細めかな？純正ステアリングに近いかもです。
ホーンボタンもシックで派手さは無くてとっても良い感じ。
コスパ非常に高いです！

海外製品はヨーロッパ製でもやはり所詮海外。所々の仕上げ荒さは目立つがそこはMOMOなのでこんなもんかな。
トップの黒い六角ボルトも細かいキズだらけ。
jb64に32パイをつけたけど少し小さ過ぎるかな。メーター見えにくくなるし35パイでいいと思う。
手触りと太さは文句なし。
ウインカーレバーに近過ぎるのでスペーサー入れようと思ってます。

今まで使っていたMOMO Raceのφ35から、今回φ32のこの製品にしました。ステッチが入っているのが魅力で、本当はNARDIも捨てがたかったのですが、正直、値段で最終的に決めました。すでに車両に取り付けましたが、握り心地といい、デザインといい、良い感じで気に入ってます。

久しぶりにステアリング交換します。
自分の車の純正ステアリングがボロボロでハンドルカバーが嫌いな私は、ナルディかMOMOか悩み、握りが太いMOMOにしました。32パイが絶妙にしっくりくる。
回しやすいし、購入して正解でした。

350mmからの買い替えで軽自動車にて使用しています。
室内が狭く、ローポジションのフルバケで350mmだと腕、肘が操作時に干渉することがありましたが320mmにすることで操作しやすくなりました。

外観は、オーソドックスなデザインです。他のメーカーのステアリングも試しましたが、私はモモに戻ってしまいます。とても操作性が高いです。オーソドックスなデザインは飽きがこないので、長く楽しめます。

32パイを試してみたかってので購入しました。ステアリング径、スポークの太さが理想的なバランスで気に入ってます。少し残念なのはレザーの質感と繋ぎ目部分ですが安価ですので仕方ないと思います。

見た目も勿論良いですが、何と言っても使いやすい！
以前は35Φを使用していましたが32Φの方が細かいコーナーで素早い操作ができます。
長距離を乗られるのでしたら35Φの方が良いかもしれません