ドアのデッドニング用に購入しました。
効果と施工性が良いという評判だったので、高価でしたが購入しました。
素人ですが、動画を観ながらなんとかできました。
専門店にお願いするとだいぶお金がかかるので、満足です。

レアルシルトは前のクルマに使用していましたが、買い替えのため追加購入。
ブチルゴム系のレジェトレックスと違い、レアルシルトは樹脂素材ですがそのままだと粘着力が弱いので表面に粘着剤（両面テープ）が張り付けられています。これがかなり強力で一旦しっかり張ってしまうとなかなか剥がすことができません。何とか剥がすことができても損傷するので張り直しはできません。
デットニングはどんなにお金を掛けてもクルマの売却時に査定価格が下がります。しかし最近はショップなどできれいに施工していれば査定は上がることは無くとも下がらないところも多くなってきています。万が一剥がすことを考えると、当然ブチルゴム系よりきれいに剥がせるのでレアルシルトがお勧めです。しかし薄い鉄板のところは強力粘着のため鉄板まで曲がる可能性がありますので注意が必要です。
制震効果についてはメーカーが公表しているデータレベルだと思いますので、ブチルゴム系に対しての優位性は体感できません。
マフラーの音やオーディオの低音からの振動を抑えるのが目的なら制震シートですが、クルマを静かにする目的ならシンサレートなどの吸音や防音材が必要です。

ダイハツ･ミラジーノのルーフをデッドニングするために購入しました。
適度な大きさにカットする必要がありますが、ロータリーカッターを使うととても作業しやすいです。

接着面もブチルゴムのようにすごくベタベタしたりしないので施工時は快適に作業できるのもポイントが高いです。
もちろん静音性能も抜群で、施工後は車格がワンランクアップしたような快適さでした。具体的には加速時やシフトダウン時の高回転ノイズが減り、長距離ドライブの疲労感軽減やオーディオ環境の改善（ボーカルの周波数帯がよく聞こえるようになる）が体感できました。

ちなみにこの4枚セットをカットして適度に間隔を開ければ軽自動車のルーフは十分カバーできますが、車体の大きさによっては差異があるかと思います。少なくともミラジーノ（L700系）は大丈夫でしたので参考までに。

ハイエースのデットニング用で購入。あらゆる場所に使ってますが素晴らしい商品です。ノーマルスピーカーから社外品に交換する際にドアの制振や防音対策用にと購入。初めてデットニングなるものを自分で実施しましたが、効果としてはこんな安価でこれだけ変化するなら安いです。ただし、制振材をカットしたりそれを貼り付ける作業（内張を剥がすなど）の手間はかかるので、その分のコストを考えるとお店でやってもらっても良いかもしれません。私は空き時間を利用して少しずつ加工したので、あまりその部分は考えませんでした。あと、制振材をカットするとカットした部分が毛羽立つ様な状態になる為、圧着する際などに手を怪我する事があります。必ず厚めの手袋はされた方がいいかと思います。

ジムニーシエラのデットニングに購入しました。天井、フロアー、リア、に利用し、途中追加購入しました。１枚の大きさからカット寸法を計算してマジックで線を引き、金属万能ハサミでカットしました。カットした寸法は2種類作ったので、貼り付け位置の広いところ、狭いところに合わせ貼り付けて、ローラでしっかりと密着させました。初めてのデットニングでしたが、事前に動画などを参考に学んだ事で、我ながら上手く出来たと思います。又、達成感を感じました。高価ですが、防振効果高く、貼り付け面がブチルゴムの様に汚れず施工し易くとても良い商品です。値段は張りますがお勧めします。

初めて利用しましたが、噂通りデットニングには効果がある製品だと思います。
今回4枚セットを購入したので、フロントドア内部へ2枚づつカットして利用しました。
製品のカットはハサミやカッターで切れますが、カッター利用の場合は安全のためカッターマットを利用されることをお勧めします。
貼り付けは脱脂をやった上でヘラ等で貼り付けてやればしっかり張り付け出来ます。
レジェトレックスのように接着面が手に張り付いて取れない等は無いので作業はやり易いと思います。
価格的に比較してもう少し安価であれば尚良いということで星一つマイナスにしています。

はじめてデッドニングをするのに色々調べてレアルシルトを選択しました。音楽を流しながら音質の変化を確認しながらドアを施工しましたがアウターパネル、サービスホールへと作業を進める度に音像の定位がしっかりし、低音域が上がってくるのに驚きました。サービスホールの位置が悪く、糊代があまり取れない箇所も問題なく施工出来ました。本来50％の面積に張ればいいみたいですが、作業が楽しくなり軽自動車のドア2枚にレアルシルト6枚使ってしまいました(苦笑)ドアを外から叩くと「カンカン」から「ドスドス」に音が変わって嬉しいです。

レアルシルトリピート購入です。前回はドア周辺のスピーカー変更に伴うデットニングをした際に購入。今回は運転席と助手席の足元の振動対策として使うために購入しました。結果ですが段差や繋ぎ目を乗り越えた際に起こる振動が少なくなり、音も小さくなった様に感じます。エンジンがディーゼルなので足元に響く細かな振動が出やすいですが、それも少し感じにくくなりました。ただ、ロードノイズ軽減には至りませんでした。次は座席下などに施工したいと思います。

T32エクストレイル にオープンカントリーRTを履かせたらロードノイズが酷くてこれを使いました。制震材にはレアルシルトを使用。ラゲッジルーム下の予備タイヤ下とラゲッジルームルーム横の内張を剥がし、レアルシルトシルトとシンサレートを使いました。結果としては、今までロードノイズが後ろから聞こえてたのがほぼ聞こえなくなり、前から少し聞こえる程度になりました。効果的面です！次は前のタイヤハウス、ボンネット等に対策しようかと考えてます。

何も調べずにこの商品を買いました。積水化学工業への信頼です。ドア内に貼る作業はこの商品がブチル系ではなくて両面テープタイプ？なので、既存のシール材などを脱脂剤で念入りに落として使用しました。デッドニングはかなり効果ありました。これ以外に吸音材なども使用しましたが、音漏れがへり、低音が強くなっています。4枚で購入して、フロントで1枚余りました。