平面の箇所への施工目的に購入！ドアアウター側やホイールハウス等凸凹がない箇所はレアルシルトを使用しています。接着力もありブチルではないので手が汚れないのがとても良い。凸凹がある面はm&mデザインのSBM500が施工しやすいので使い分けしてます。

年明けに天井の制震施工に使用しました。ハイエース標準ボディー、10枚購入して一枚を8等分に。丸カッターで切断、張り付け、ローラーで押さえ込み。少し小さくカットしすぎたかなと思いましたが、天井を叩くと明らかに違いが分かるので問題なし。気温も低いのに密着のよさ、ローラーでの馴染ませやすさは流石です。
5mの安い制震材をドア、エンジン周りに施工しましたが同じ丸カッターで切断しても切り口が違います。もちろん密着のよさも◯
余りが出るのでさらにカットしてピラー等にも張り付けることをおすすめします

初めて使用したのですが、強度といい、扱いやすさといい抜群に良いです。
他の製品でプチル系を使用しているものがありますが、気温が暖かいと扱っているときに手が真っ黒になってしまいます。
値段が高かったので、今まで使用したことが無かったのですが、もっと早く使用すればよかったと思いました。
今回フロントのデッドニングに使用しましたが、リアにも使用したいと思い、追加で購入しようと思いました。
とても満足です。

N-BOX JF5のリアスピーカー交換後にデッドニング用の制振シートで購入。防音にシンサレートと同時にリアのスピーカー取り付け部のBOX
に貼り付けました。また、リアトランクルーム下にも貼り付けました。スピーカーの音が鮮明になった気がするほど効果あり。モニタールームほどではありませんが、スピーカーからの音が近くなった気がします。今度、フロントドア部に適用してみます。

始めて使いました、ネットで色々な商品を調べてみましたが実際に試してみないとわからないと思い
かなり高評価だったこちらの商品を使ってみました。
耐久性は施工したばかりなので何とも言えませんが、効果は体感できます
外の音が少し小さく感じる、ドアの内張の振動が殆どしなくなる、低音にしっかりした感じが加わる等です
剥がれは心配ないくらいに粘着力は十分に感じます。

N-BOX JF5 カスタムのデッドニングでリピート購入です。フロントドア両側をふさぐため足りなかった部分に追加貼り付けしました。ドアスピーカーの音が変わり、現在調音調整中です。それくらい、音が激変しました。これで継続して維持できるか定期的に確認していきます。特に粘着部が強力で張替えが大変でした。

自動車用制振素材の決定版。　単価は高いけど加工のしやすさと効果のバランスが非常にいい。さすが新幹線N700Aに採用されているだけある。レジェトレックスの2ランクぐらい上の感じ。貼り付ける力も非常に強く、レジェトレックスの様に高温で軟化して剥がれることもなさそうなのでルーフに逆貼りも全然いけます。

以前は軽トラックのルーフに、今回は軽トラックのドアアウター側の制振用に使いました。値の張る素材ではありますが間違いのない効果と加工のしやすさを考えると他の制振シートに浮気できませんね。ほんと優れています。これとアルミで貼り付けた後補強すれば終わりなので今後もいろんなところに多用したいです。

コペンのドアのデッドニングをするために購入しました。ディーラーで簡易的なデッドニングをして頂いていたようなのですが、何もしていないに等しい内容だったため自分でやることにしました。さすがレアルシルト、とてもいい感じに施工できました。完成した内容は以前のものとは別物で、とてもいい響きです。

コペンのドアのデッドニングをするために購入しました。ディーラーで簡易的なデッドニングをして頂いていたようなのですが、何もしていないに等しい内容だったため自分でやることにしました。さすがレアルシルト、とてもいい感じに施工できました。完成した内容は以前のものとは別物で、とてもいい響きです。