古めのバイクに乗っており純正バッテリーが生産終了となった為、悩んだ挙句買ってみました。
今のところの半年ほど使用しているが、大きなトラブルはありません。といっても月に1回程度近所を走る程度だが…。
大型アメリカンで、高回転まで上げることがほとんど無いからかもしれませんが、純正レギュレーターのまま使用していてもとりあえずは大丈夫そう。
そもそもレギュレーターがバッテリー変更前から故障の前兆があったので、暖かくなり本格的に乗り始める前（2025/6）にレギュレーターも交換することに。
ところがレギュレーターも純正品が生産終了していたので、これを期にオープン式かMOSFETか悩んだあげく、ステーター側への負担が少ないと思われるオープン式にしてみました。
セミオーダー受注生産の日本の企業に製作を頼んだのでまだ手元に届いていないが、安定して充電もされ、長く使用できることを期待しています。

他社のリチウムイオンバッテリーが3ヶ月で使えなくなったが、保証が4日で諦めるしかなかった。当商品は価格は高いが5年保証との事で購入しました。
良い点は始動性抜群、軽いに尽きます。
悪い点はducatiモンスター用に取り付けたが、奥行きが長く車両側で加工をしなければなりませんでした。
そして箱が豪華です、もっと簡素で良いので価格を下げて欲しいと思いました。
これで5年以上使えれば星5をつけたい。

届くのが早くて助かりました。
初めてのリポバッテリーです。
2〜3年に1度づつ出発前にエンジンが掛からないトラブルがあったので5年保証のコチラを選びました。
付属のカサ増し台座が数種類入っていたので、元のバッテリーの高さに出来たので、車輌の留め具もピッタリはまりました。