取付も適した工具さえあれば、リフトアップやタイヤを外す事なく交換出来ます。交換後、踏ん張りが出て、直進でもコーナーでも安定感が増しました。価格も安く満足してます。

ショックアブソーバーはDIYで割と簡単につけられました。 乗り心地はかなり変わります。 元々の純正品では段差や発進ブレーキ、変速でのショックをかなり拾ってました。 特にカーブで傾きから戻る時に逆側への揺り戻しが大きく山道では運転者でありながら酔ってしまうほどでした。 このカーブでの揺り戻しや上下の振動はかなり抑えられて非常に快適度が増しました。 ステアリングダンパーの方は純正品の取り外しに専用工具が必要でかなり苦戦しましたが何とかDIYでできました。 こちらも効果は大きく、純正だとハンドルを切った後の戻りが遅く、意識的に返す必要がありましたが本製品だと自然に返ってきます。 より普通の乗用車ライクになりますので好みは分かれると思いますが、私の場合は林道も一般道も高速も走るのでこちらにして大変満足しています。 お値段以上の価値がありました。

BFグッドリッチ オールテレーンT/A KO2 RWL/RBL 215/70R16 100/97R タイヤを履いてるうえで商品をレビューします。 空気圧を2.5で設定していましたが、ショックを換えた途端固すぎて酷かった。 ゆさゆさは止まりましたが、アスファルトの継ぎ目は突き上げ感が増すと思います。 空気圧2.2にすると加速感が悪くなった印象、固さがあまり変わらず。 そこで空気圧を2.0まで下げるとまあまあの乗り味になったが、加速感がさらに悪く今後燃費がどうなるか？ ノーマルタイヤを履いてる人は、このショックの良さが実感するかも知れませんが、タイヤを変更している人は空気圧の調整や燃費を気にする人は注意が必要です。

横揺れが減って直進安定性がかなり上がりました。段差を越えたときの “フワッ” という感じが抑えられ、コーナリングも素直。ステアリングダンパー付きでハンドルのガタつきも軽減されてて、街乗り＋軽めのオフロード用途には非常にバランスが取れていてコスパがいいと思います。

色んな所でレビューがありますが、街乗りのに純正ショックより、こちらのショックが良いです。 オフロードは使用しないので特に問題にしていません。

純正よりロールや不快な揺れが無くなり満足しています。 純正でコレが付いていれば購入者が倍増して納車待ちが更に長くなるだろうと思える位良いです

ほぼ、舗装路乗りの者です。何もかもがちょうどいいかなぁ。まぁ、装着タイヤサイズにもよるんでしょうけど。一言で言えば、リピートします！

74シエラ、オンロード走行時のリバウンドが、この商品に変えてからはスムーズに止まってくれるので、乗り心地が快適になりました。

今回、初めて購入させて頂きました 迅速に対応してくださり　 大変満足しております。 また、機会があればよろしくお願いします。

ノーマルサスはどんな場面でもフラフラしていたのですが、全くフラフラしなくなりました。 これは皆さんにおすすめです。