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KYB カヤバショックアブソーバー E-S21921252 Extage

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この商品のレビュー

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4.13

（16件の商品レビュー）

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4.0

2023年12月11日 10:58

ma9********さん

交換の価値はあります

2万キロ走行後の350キャラバン2駆ディーゼル車に装着交換後の率直な感想2名乗車で（メーカー推奨値減衰８）突き上げ感がゴツゴツからコトコトに変わった感じ　上手く例えられないがマイルドな乗り心地になりました。店舗等からの車道に出入りする時の横揺れ感も軽減されました。バンで乗り心地を気にされる方は交換されても良いかと思われます、価格は個人差になりますがこれなら妥当な感じかな。不満な箇所は１つ減衰調整がやり難いことです。構造上仕方ないのですがフロントはハンドル操作で何とかなるがリアは下から覗き込まないと出来ない、特に助手席側はリアタイヤの前側に減衰ダイヤルがある為完全に頭を入れないとダイヤル数字も見えないうえ何と言っても板バネがある為・・・😭 ローダウンやサイドシルがあるとかなり厳しいかと車両が汚れていると間違いなく服が汚れます。あとは不満なしです。参考にフロントショック純正は上が16サイズ下が18サイズ　KYB付属上14ナット付きリアは上下17 取り付けは重要保安部品の為　個人でやられる方は自己責任になります。
1いいね
5.0

2018年10月13日 19:05

gog********さん

NV350 カヤバエクステージ14段調整

1.5インチダウン、タイヤは17インチヨコハマ PARADA、バンプストップ玄武製、ハイトダウンサポーター玄武製ハイトダウンサポーターは前側のみです、前後両方帰ると沈み込み過ぎたので、以上変更でノーマルショックで乗ってました、車両の走行距離25000キロでこのショックに変更しました。ノーマルでも乗り心地はバンにしては良い感じはしますがフロントに関してはショックは柔らかいのか、硬いのか、横揺れ縦揺れが気になっていましたがカヤバエクステージはまるで車を乗り換えたように激変しました。減衰力はメーカー推奨は前後8番でしたけど、フロント5番、リア4番で純正よりは柔らかいですが路面からの入力は丸くなり、横揺れは粘りずよく揺れ戻しがかなり軽減されました、車も軽く感じます。コスパは最高です、かなり満足しております。

10いいね
5.0

2020年12月07日 19:29

mak********さん

NV350キャラバン

純正がヘタってたのもあると思うのですが、ちゃんと吸収してるのを実感します。今まで妻が乗るたびに酔うと言っていたのですが、揺れが軽減されて乗りやすくなったようです。ショックの調整が出来るので乗り心地次第で変えてみようと思います

1いいね
5.0

2022年06月05日 17:34

var********さん

当初予定より早く届きました。

NV350の脚周りリフレッシュに購入しました。数多くの使用者がおり、値段も手頃な為選びました。注文の際に、納品2ヶ月とありましたが約2週間で到着してびっくりしております。取付は、後日DIYとなりますので感想をアップします。
0いいね
5.0

2022年05月11日 19:38

blo********さん

NV３５０ノーマルバネ、ノーマル車高の…

NV３５０ノーマルバネ、ノーマル車高の状態で、ショックアブソーバのみ交換して４ヶ月ほどたちました。最初は、減衰８でしたが徐々に上げていって１１で、わたしの車は最高のコーナーリングになりました。ガタゴト道は、振動すごいです。

2いいね