非常に良い商品です。 まずは、4箇所バッテリーチェック3ボルトを確認します。 次に、タイヤ温度の設定を夏の暑い時高速では60度位もあり得るとの事なので65度に設定。 次は、タイヤ圧2.0〜3.0Barの間にいたしました。 事前にガソリンスタンドで2.4Barにしていました。 こちらを設置後10分ぐらい走行しましたがタイヤ圧の変動はバラツキで0.3Barあり不安でした、さらにもう15分走ると全てが2.4Barとなって安心しました。 温度も確認できるのもメリットが有ります。 圧力や温度がこんなに変化するのかよく分かります。 車にとって安心ツールとして活用できますね。 耐久性は未だよく分かりません。

空気圧センサーを探していましたが、予算よりも高価であったり、性能面で少し不安があったりと悩んでいたところにこちらを見つけました。某カーサイトのパーツレビューでも評判が良かったので購入。部品の単品購入ができるところも良いですね。 しばらく使用してみての感想です。取付も簡単で、ほぼ実測と変わらない空気圧を表示していると思います。温度についてはよく分かりませんが、運転したばかりの温度と外気が近いのでそこそこ正確なのかもしれません。雨の日や洗車マシーンを使用しても今のところ異常なし。表示も見やすいです。配線が長いので、結束して使用しています。 タイヤが温まった際の空気圧上昇、ブレーキを頻繁に使用した際の前輪と後輪の温度差、４本全てが同じ数値を表示したときの妙な嬉しさ、全て完全な自己満足です。劇的に何かが変わるということはありませんが、また１つ運転が楽しくなりました。 さらに使用しての感想です。空気入れの際、付属レンチでナットを使用する必要があるのを若干面倒に感じる方もいるかも。夏場と冬場の気温でここまで空気圧が変化するのかと気づかされます。電池切れアラーム音に驚きましたが、便利な機能だと思います。

本来、運転前の始業点検でタイヤの状態（潰れ具合や異物など）を見るべきですが、ほとんどの方は気にせず乗り込みます。 国内は舗装道路がほとんどでパンクは少ないと思われがちですが、実は異物によるパンクはかなり多く発生しています。 釘は少ないですがネジの刺さりが多く、頭部分を踏むことでネジが立ってしまい刺さってしまいます。他にガラス片を踏んでタイヤのサイド部分を切ってしまうなど。 ネジ刺さりはパンク修理できますが、サイドウォールの亀裂は修理できずタイヤ交換が必要です。 スポーツタイヤなどは1本数万円しますし、減り具合によってはスリップ率の違いから4本の交換が望ましい場合もあります。 空気圧センサーはパンクの予防にはなりませんが、パンクによる事故の予防に役立ちます。 このカシムラ製はネット通販で出回る格安品と違い、高品質な作りで信頼性があります。 万一にセンサーの脱落や紛失でも、補修部品として1輪分だけ取り寄せもできるようなので安心です。 欠点はセンサー内蔵のボタン電池が標準で8ヵ月程度の持ちらしいので予備として準備が必要です。

某有名通販でどこのメーカーかわからないソーラータイプのものを使用していましたが、本体内蔵バッテリーが3年目で駄目になり、もっと小さなものを探していたところこちらの商品を見つけて購入しました。 本体の固定方法は少しアレですが、小さいので好きなところへ取り付け出来てとても良いです。 配線の長さは本体を運転席側ダッシュボード右上に置き、配線を隠しながらそのまま下へ通し、更に後部座席足元マットの下をくぐり、センターコンソール後ろに設置したUSBソケットに挿せました(セダンの普通車)ので長めです。 ダッシュボード上だと昼間の視認性が少し悪いかも。今まで使用していたものと比べ、画面が少々暗いです。 受信感度は(車種に依ると思いますが)なかなか良いです。

海外製品でよく販売しているのを見ますが、レビューを見ると今回の商品よりは安価ですが余り購入したいとは思わ無い所、この商品を見つけ購入。 空気圧と温度を計測し、空気圧はBarもしくはPsi、温度は摂氏と華氏から選べます。 常に通信表示しているのでは無く20km以上走行した時に反応する仕様です。 (追記：初期不良だった為、20km走行しないと記載しましたが、正常であれば、早めに反応します。) 取り敢えず取付けて1週間経過し、雨の日なども走行しましたが、特に問題はありません。 空気圧もそうなんですが、温度がわかるのが案外便利だと思いました。もし一部のみ温度が高く表示された場合ブレーキの固着等の不具合がわかりやすいと思うので日頃の管理に役立ちます。

これまで、安価な大陸製をつけてましたが一年半で本体バッテリーが壊れてしまいました。たまたまＵチューブで見て、日本製で電波法技適認証、小型軽量でコスパも良いし即決で購入しました。配線の取り回しは必要ですが、その分設置場所の自由度があります。センターコンソールボックス内のUSB電源からハンドル付近迄引込ましたがコードも余裕でとどきました。ロー設定2.0ハイ設定3.3で設定、表示も全て2.5でした。安心安全を6000円弱(ポイント還元込)で．．．期待を込めて☆5 使用後３週間、問題なく表示してます。以前使ってた安価な大陸製は１０日程で電池が切れましたが今回は電池もテスト用ではなく正規品かもです。

空気圧センサーとしての機能は相当精度高いと思います。 本体は好きな所に設置して、USB接続すればいいだけなので、簡単取付です。 ただ、厄介なのはタイヤの空気バルブに付けるセンサー部です。通常のバルブはただクルクル回せば終わりなのですが、このセンサー付きバルブだとナットを入れてからバルブを装置してナットで逆にバルブを締める方式の為、やってしまえばそんなに手間ではないのですが、タイヤは数ヶ月に一度は空気を足したりするわけで、その時に毎回これをやるのかと思うと気が重いです。ただ、タイヤの温度や気温によって空気圧が変化するのをリアルタイムにモニター出来るのは新しい発見ですね。

バルブへのセンサ装着や本体表示部の初期の設定もわかりやすく、また簡単にできました。 商品そのものも、チープ感は全然なく、表示も明るく、質感が高い感じがあると思いました。 初期設定については、表示単位を選んだくらいで、他は初期設定のままでまずは試走してみました。 走行後、１分もしないうちにエア圧表示が出て、なかなか良い雰囲気です。 まだ、本体表示部の取付場所を決めていませんが、「おー、いいねぇ」と車外からも見える位置につけようかと思います（笑）。センサも紛失時など、単品でも購入できるようで安心です。 コスパ最高です。あとは耐久性を祈るだけです。

購入から2週間後、やっと取付ける時間が出来たので(標準装備の電動空気入れが音が大きいので昼間しか使用出来ない為)取付けました。センサーを付ける前に空気圧調整し、漏れが起きない様にバルブにシールテープを巻き取付け、USBに差した状態で配線を調整していたら、すぐに1個のセンサーが表示、残りの3個も表示すると思ったらしなかった。少し走行すると4個綺麗に表示されました。誤差は在るかも知れませんが、空気圧・温度が見える化が出来て、これから安心して走行出来ます。後は耐久性に期待です。

安い中華製も沢山出てますが　製造は中華にはなりますがサポートが安心な日本製で比較的安価でハイエースやキャラバンなどの圧でも測定出来るこちらを購入しました。 取付は簡単　受信機の電源はUSBのみになりますが　替えようと思えば別途ソケットにも出来ますし問題なしです。 無線測定値も多少の誤差0.1〜0.3くらいは出ますが　許容範囲内　 設定も説明書が日本語で実にわかりやすいです。 急に空気が抜けた時などは警告灯もあり安心　 保証も半年有りますし　これ選んで正解でした。