足回りの変更は多分、これで最後になると思っています。イヤイヤ最後にしたい。
自分は少しだけ車高を下げたくてフロントはトーションバー緩め、リヤはブロックで共に1インチ下げました。（フロントは1センチ〜1インチ程度詳細、忘れました。）
荷物は空荷です。積載してる方は参考にするのは要検討してください。

まぁ、少しなんで下げるだけだと思ったら乗り心地が悪くて、結局、前後ショック、前後バンプストッパー、リヤ、ハイトダウンサポーターと順々に変えて、フロントのリバンプストッパーなんかそんなに乗り心地に関係無いでしょと思って今回最後に変えてみました。
結果、関係有りでした。ただしリバンプの隙間をある程度は開けないと駄目なようで5ミリ程度かなカッターで切りました。最初は3ミリ程度だったのですが、ガソリンが空に近くなっただけでゴツゴツする様な気がしたので更に切りました。かなり微妙に調整した方が良いのかもしれません。
ただ、助手席でも分かる位の変化は有ります。ちょっとずつチャレンジして見てください。
追記　ショックはカヤバのエクステージでフロント4か5、リヤ1でフロントのスタビライザーも変えています。完全に沼ってます。笑

今回、リアを玄武さんの1.5インチブロックで下げて前側もトーションバーで下げたのですが純正リバンプストッパーとの隙間が多くなりすぎて段差を抜けたあとフワフワするようになってしまいこちらを購入しました。
スタビライザーを社外の物に変えようとしましたが値段が高いためこちらを買って様子をみました、乗り心地は前よりそこそこフワフワ感はなくなったかなとは感じました。
この商品プラススタビライザーを入れればもっと変わるのでは思いました。

いい感じです。商品も充実感がありサイコーな商品となっています。今後ともこの商品を求めていこうと思います。
fヒーリングもよくこれからもいい商品が出てくると思います

玄武は高めでしたが、個人的には買って間違いないメーカーだと思っており、装着してないですが安心できるアイテムです。

早く届いて良かったです。またの機会があればよろしくお願いします 問い合わせや発送も迅速に対応していただきました。

早く届いて良かったです。またの機会があればよろしくお願いします

早く届いて良かったです。またの機会があればよろしくお願いします