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【在庫あり即納!!】CUSCO クスコ 918311A30 スタビライザー フロント トヨタ 200系 ハイエース 標準ボディ 2WD用

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    2023年12月22日 22:56

    dsh********さん

    右左折時のハンドリングが変わった

    ノーマルタイヤ、1.5インチダウン、リヤには購入時に装着されていたクスコの強化スタビライザ付き車両に装着 直進時は変化分からず、右左折時は低速でもキリッとしたなと変化がはっきり分かった 一番おどろいたのは右左折時のハンドリングの軽さ ロールが減ったことによる高価かリニアなハンドリングに近づいた ショックを変えるのとは狙いが違うことが体感できた

  • 5.0

    2020年12月14日 17:45

    wyw********さん

    ハイエース KDH201Vに装着

    多少ローダウンしているためジャッキアップして交換しました。 結果としての評価はとても良いです。 スタビリンクを変えて乗り心地はとても良くなったんですが、これに変えるとさらに走りが変わります。 純正と比べてみると1.5倍ほど重く、フィーリング的にはフロントが重いようなカッチリするというか不思議な感覚に捉われます。 純正より強度があるためアンチロールの効果が高く、サスの減衰を弱くしてもロールしづらい印象です。 減衰を強くすると不思議なくらい地面に吸い付きます。 内心バケットシートが欲しいと感じたほどです。 また心なしかギャップを踏んだ時のショックも弱くなったように感じます。 高速走行性能もとても良くなります。 リンクも変えていない時は風に煽られたりするともうひどいものでしたが、リンクを変えスタビを変えるとほとんど車体が振れません。 ハンドルを細かく操作する必要がなくなり、巡行がとても楽になりました。 買ってよかったパーツです。

  • 4.0

    2020年12月17日 15:28

    umi********さん

    ロール感改善の為に

    ハイエースバン200系の乗り心地改善、ロール感改善に購入しました。とりあえずスタビ周りのブッシュをウレタン化とあわせ装着してみると期待通りロール感は減っています。満足してしばらく乗っていると段差の突き上げ感が増していることに気が付きショックを交換するも改善せず諦めてノーマルスタビに戻しました。車高調の入った車みたいな突き上げ感も気にならずハイペースで飛ばしたい方にはオススメかな!

  • 5.0

    2021年06月28日 20:16

    spe********さん

    良かった

    取り付けしましたがショック入れなくても全然乗り心地良いかなと思ってしまったもうすこし様子見てホイール交換してショック考えるくらい良かった

  • 5.0

    2018年09月22日 09:56

    rwk********さん

    前後セットで装着

    高速走行やコーナリングの挙動が穏やかになります トヨタが最初からこの味付けの足回りにして販売できないのが不思議です

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