ジムニー用に購入しました。
今まではバッテリーから電源を引いてリレーで操作していましたが、試しに純正から分岐させて付けて見ましたら特に不具合も無さそうです。
車用品の中では消費電力が大きいパーツですので、バッテリー直の方が良い気はします。

追記　3/7
やっぱりリレーを介してバッテリー直で付けました。
迫力が全然違うので、社外ホーンはバッ直がお勧めです。
3.5A→8Aですから純正分岐配線だとステアリングから煙がでるかもしれませんｗ

以前も使用して、音量音質共に満足していました。今回、車の入れ替えと共に購入しました。見た目も渋く、落ち着いたドレスアップに効果的です。音色は低音と言うより、音質的にやや太くなる印象があります。かと言って威圧的には感じません。相手やシチュエーションにもよると思いますが。。チョイ鳴らしでは少し歯切れが悪いと言うか、音がかすれるような感じです。しっかり鳴らすには、ホーンボタンをある程度は押す必要があると思います。

凄く良い音です。車両入替で、前車両まで２０年以上”マルコハイウェイホーン”を使用していましたが、今回は変えてみようと思い、この商品を購入しました。色々な物の音を聞いてみましたが、他の物は少し高音すぎていまいちだったが、このホーンは、低音が良い具合です。前のマルコハイウェイホーン並みの良い音です。音量は下がりますが、マルコハイウェイホーンは五月蠅過ぎたかもとも思います。

20年近くマルコハイウェイホーンULM-D1を使用していましたが、移設スペースと重量の関係から買替えしました。
音色は今時ですが、落ち着いた感じで気に入っています。個人的にはもっと低音が強い方が好みですが。
見た目はロゴなどもなく地味ですが、見えない場所に取付けたので問題なし。とても軽くボディの弱い所でも問題なさそうです。
コスパはとても良いと思います。

昨年末、購入していたのですがようやく暖かくなってきたので１日かけてクルマ弄りをアレコレしているときに一緒に交換しました。クルマを乗り替える度に幾種類もの社外品を付けていたのですが、今回はコレに。今までの中でようやく一番を見つけた！って感じです。余談ですが、たまに街中で甲高いクラクションの音を耳にすると「威圧的＋ウザい」と思うのは私だけでしょうか？

予定通りに到着し、休みに早速、アクアに装着。
バンパーを外さずにできた。純正は＋１本のみ。
当初、配線が簡単になる直列配線とした。
鳴らしてみると、それはそれは、小さく情けない音(笑)
改めて二つ割れの配線をつくり、＋、－それぞれを並列で接続。
めでたく綺麗に鳴った。
全体に低い音で上品な印象。予定通りのイメージだった。

330hzの低音に惹かれてPIAAと悩みましたがステッカー等の装飾が無い方が好みなのでマルコにしました。
400hzと330hzの組み合わせで、心地良く低音でしか出せない重圧感が良い！
最終的には500hzをプラスしてトリプルにしました。
なかなか良い感じです。

初めてマルコホーンスーパーLowを付けました。
純正変換コードも頼んでいたのでサクッと交換も終わり
早速試しに鳴らしてみたら、めっちゃ自分好みの音色でした。
高音は耳がキーンってなるので、このスーパーLowがお気に入りになりました。
音量も申し分ないです。

レクサスのパァンって音が好きになれなくて。
フアーンってこの音。まじで最高。ファーンじゃなくてフアーン。最高。
TOYOTA ヴォクシーZRR70Ｇ。
この商品はカプラが付いてないからそれぞれのメーカーに適合するカプラからの接続ケーブルが別途必要。

以前よりマルコホーンは使用してましたが、今回久しぶりに購入しました。他社の高い音が出る物と悩みましたが、落ち着きのある低音に振っているこの商品にしました。軽に取り付けするため、大きさが気になりますが、この商品なら大丈夫だと思います。