ベイトリール 2023 新製品
ダイワ ベイトリール IM Z リミットブレイカー XHL TW HD-C(左)
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110,000円
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商品情報
新しい体験と価値観を提案する次世代ベイトリールが登場。デジタル制御ブレーキによる抜けるような気持ちのいいキャストフィールを実現するINTELLIGENT MAGFORCEは、DAIWAアプリと繋げることで機能に拡張性も持ち、状況対応力に優れる。ヘビーデューティー& ロングキャストモデルとして、中・重量級ルアーであるヘビキャロやジグの超遠投、さらに繊細かつスピーディなルアー操作が求められるビッグベイトゲーム、シーバスや青物といったソルトのストロングゲームに最適。【2304dnew1】
| 商品カテゴリ | |
|---|---|
| JAN/ISBNコード | 4550133247200 |
| 商品コード | 4550133247200 |
商品レビュー
項目別評価
耐久性
壊れやすい・普通・壊れにくい
巻き心地
非常に悪い・悪い・普通・良い・非常に良い
飛距離
非常に悪い・悪い・普通・良い・非常に良い
レビュー内容(口コミ)
待ちに待っていたZの後継機。飛距離やキ…
2023/5/28
待ちに待っていたZの後継機。飛距離やキャストフィールに関しては文句なしの傑作で、アップデートによる進化の余力まである。重量級向けであるもののラインとブレーキ設定次第で使えるルアーの懐もかなり広い。ただ値段は高いし使い始めて期間が短いので様々な不安点はまだ解消されたわけでもない。自分はダイワへの期待のお布施も込めて購入しました。
ヘビーバーサタイルの頂点
2023/5/24
耐久性:普通、巻き心地:非常に良い、重量感:重い、飛距離:非常に良い
23アンタレスdc mdとの比較になります。まず、DCの性能ですが、コントロールという意味では23アンタレスの方が上手かも知れません。ただし、飛距離はIMZの方が10%近く飛ぶイメージです。23アンタレスが100mならIMZは110mといった感じで確実に飛んでいます。シマノのDCブレーキの特性上、途中で、ブレーキが抜けないためかなと考えます。IMZは間欠的に複数回サミングをする様な感覚と似ています。 巻感もIMZのほうが滑らかで心地よいです。23アンタレスはサラサラと言うかギアノイズを感じやすい感覚があります。ガタ付きは双方同じくらいですが、若干23アンタレスの方が良いかもしれません。 ドラグ性能はドラグ力と音があるIMZの方が良いかなと。 耐久性はバッテリーを積んだIMZの方が不利でいずれは交換などあるかもしれません。 重量感は23アンタレスの方がやはり軽いんですが、つけるロッドもそれなりに重厚長大なのでそれほど気になりません。 パーミング性能は正直アンタレスの方が良いかなと。しかし、先進性やまさかの飛距離で、23アンタレスを超えてくるとは思いもしませんでした。今後のアップデートに期待です。
ダイワがついにやったぞ
2023/5/27
耐久性:普通、巻き心地:普通、重量感:軽い、飛距離:非常に良い
素晴らしいの一言に尽きる。届いて我慢できず大河川河口のシーバスナイトゲームで使ってきた。とりあえず70を1本掛けて鱗付完了。今年に入ってからサーフ用にアンタレスDCMD、沖磯でのロックフィッシュにレボ5ロケットを買ったが飛距離でDCMDに、巻き上げ力でレボに圧勝。そこそこ大きい物を投げる用途に限ればこれ一台で足りる。とりあえず左巻きを買ったが左右もう一台買い増し決定。アプリとの連動機能はおまけ程度考えておいたほうが良いかも。実用性はまったくない。このリール真髄はコネクト周りではなくリールとしての性能にある。 2025/03追記 その後、2台とも処分した。理由は「充電がめんどくさい。し忘れると致命的」。性能は素晴らしいが、沖磯に渡ったあと充電し忘れていることに気が付き、釣りにならず。怠惰な自分には不向きなのでアンタレスDCMD2台体制でベイトシーバスとロックフィッシュをやることに。枯れた技術の素晴らしさよ。
飛距離重視だけじゃない!体に優しい
2025/5/26
まだソルトで2釣行のみの使用感ですがざっと感じた感想を。ラインはPEの2号。ブレーキモードスタンダードではかなり弱くしても安心感がありますがそれでも最弱だとスイングやルアーの姿勢次第でバックラッシュが起こります。一方PEモードにした場合、むしろ抑え気味のスイングでは思ったより距離が出て手首や腕の負担を抑えて、そこそこの距離が出せる印象でした。
かっこいい!
2024/11/30
耐久性:壊れにくい、巻き心地:非常に良い、重量感:普通、飛距離:良い
飛び、巻き心地共に文句無し!糸の太さ関係なく飛んでいく!見た目も最高。宝物になりました。
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