NISSANノートＥ１２のバッテリーが駄目になり、車用品店で見たところ、3万円台と4万円台…アイドリングストップ車のバッテリーって高いんですね（泣）行きつけのガソリンスタンドに問い合わせたら工賃込みで26000円前後と言われたので、ネットで探すことにしました。
価格もピンキリで、韓国製、中国製…どれにしようか?かなり迷いましたが、主人に相談してBOSCHにしました。
月曜日の朝購入で次の日の夕方には届きました。
交換は、結局ガソリンスタンドにバッテリー持込で依頼しました。
特に問題は起こりませんでしたが、普段からアイドリングストップはＯＦＦにしていたので、支障はないのですが、ディラーでリセットしてもらわないとアイドリングストップが使えない？とのこと…
今のところ快調です。
ペイペイ払いや5のつく日に購入することで、後日ポイントも返ってくるので、実質、当初の予算の半値以下で交換することが出来ました。

2020/05/31再評価レビュー
車検切れ１年半程の完全放電にてエンジン内部放置状態を、３日間…普通充電で97％まで充電し車検取り完全復活３ヶ月程ですが快調に使用して居ります。
前回のレビュー2015/01/29
商品は間違い無く!良い商品ですけど、若干バッテリーの充電が弱かったのか1週間程したらengineの掛かりが悪く充電して診ました所!問題が解決しました。価格も納得して購入したので満足しています。2023/08/20現在未だに現役でengine始動が出来ます定期的にメンテナンスで、長期間も利用が出来たのは驚きです流石に８年は最強のバッテリーだと実感しました…今年は例年に勝る猛暑なので予備で違うバッテリーを購入しましたが利用する機会が無いので家に保管したままで未使用です。

最近はジャンプスターターを車に携帯していますが？
バッテリー上がりは無いですが若干…不安なので予備の
バッテリーに交換しようか迷ってました緊急時の為に
ジャンプスターターは必須ですが、もう少し様子を見て
交換せず使用して診ます。此処まで長期的に性能維持が
全てに在るとは思いませんがBATTERYは凄く当たりを引いたと思いました。

デミオスカイアクティブを新車から2年2カ月乗ったところでオレンジ色のスパナマーク点灯。
ディーラーで診断してもらったらバッテリー性能が落ちた為だと。口頭ではありますが交換工賃含みで約50,000円。大手カー用品店でも30,000円～40,000円。せっかく燃費が良くなったのにと思いきや15,000円を切った価格。即、ポチっちゃいました。
届いたバッテリーは持ち手こそついていますが、18kgと超ヘビー級で腕がプルプルします。
交換してから10日が経ちましたが、流石最新最強性能、パワーが1ランク上がったのは事実です。朝一の始動もi-stop後の再始動もセルがまわる時間がホント短くなりました。夜間の再始動時もライトがあまり暗くならなくなった感じがします。
パナやユアサの国産品も良いと思いますが、有名ブランドで3年保証付きは他には見あたりません。
耐久性はこれからですがとても良い商品です。

Q85（大きさはD23）のバッテリがへたってきたので、
そろそろ交換しようかと思ってたのですが、
カー用品店で見ると、同じのって3万ぐらいするもんなんですね。
ネットで見ると、同等以上のものが半額ぐらいで売ってたので思わず買ってしまいました。
かなり重いですが、手提げの取っ手が付いているので持ち運びや取り外しに困ることは無いです。
気をつけなければいけないのは、新品といえども自己放電である程度SOCが減っているので、
それなりにしっかりした充電器で押し込み充電しておかないと効果は発揮できないと思います。
装着前に軽く満充電にして、ある程度充放電させてから再度フル充電に持って行ったのですが、
よほど前のバッテリがへたっていたのか、燃費がすごく良くなりました。
あと、走りにもパワーが出た感じがします。
たかがバッテリで？　と自分でも思うのですが、実際にそうなのだから信じるしかありません。

SJGフォレスターでCAOSバッテリー（３年使用）がディーラー点検の度に弱っていると指摘されていた為の購入です。
今回はCAOSと比較し容量が大きく、価格が安い HTP-Q-85/115D23Lチョイスしました。
また、商品入手と同時に満充電を行ってから交換しました。
（充電始めボッシュバッテリーは充電器側で80%表示）
可もなく不可も無し、不満無しです。
使い初めな為星4にしておきます。

8ヶ月使用し、追記します。
スバルディーラーへ半年点検を受けバッテリーチェックして頂いた結果、測定値716CCAと十分すぎる性能評価でした。
星4つから5つへ変更します。
本バッテリーの仕様では660CCAです。

2025年1月　追記
ディーラーにてバッテリーチェックしていただいたところ797CCAでした。
1年以上使用し真冬の寒さで期待以上の性能です
ますます気に入りました。

3年前に購入したときよりも3,000円値上がりしていました。
昨今の物価上昇で仕方ありませんね。
前回も同じ銘柄のバッテリーでしたが、ちょうど3年半、まったく心配するような挙動なく使用することができました。
保証が3年ですから、念のため交換し、外したものはサブバッテリー用に払下げました。
前々回は評判のいいP社のバッテリーを使用していたのですが、ちょうど3年過ぎてから突然ダウンしてJAFのお世話になり、それに凝りて以前乗っていたドイツ車でも絶大な信頼があり、指名買いしていたのを思い出して、前回から再びBOSCHに。今回も迷わず選択、指名買いです。
配送時にも12.3Vあり、取り付け後の始動も全く問題ありませんでした。
エンジンのふけ上りに力強さが出た感じもしました。
今後も指名買いとなりそうです。

1月25日（土）夜発注（1月27日発送との記載あり）、1月29日正午ころ到着。届いたバッテリーの状態等は、製造年月日等９KR23つまり2019年11月23日韓国で製造の物で、近所の量販店の展示物より製造からの経過日数が少なかった。要充電の状態（バッテリーの状態確認窓の明かりがほぼ黒色の薄い緑色）電圧12.68V であった。
　小型の充電器で約３時間補充電して明るい緑色になったことを確認後、車に取り付けて結果良好。何よりよかったのが、バッテリーに手提げできるように折り畳み式の取手が着いているので、私は一応用心のため、車のフェンダーに毛布をかぶせて傷つき防止をした後に取り付けをしたが、この毛布を掛ける手間を省けたのでは？と、思うほど楽に作業ができた。

数日前の車検時、もう交換時期と言われ、25,000円と言われたので、ネットの方が安いので、この商品を選びました。今日、到着しました。テスターで計ったら、V数12.7V、容量MIDだったので、充電が必要と思い充電し、13.3V.容量FULL充電になりました。やはり充電は、必要ですネ！交換しようと思いましたが、充電に時間をかけたため、暗くなり交換できませんでしたが、このV数ならまず大丈夫です。後は、耐久性ですね。交換前の商品が日立製で本当は、1年ほど前にもバッテリー弱ってきてると言われていて、ムリムリ、2年10カ月です。もう少しもってほしかったので、今回はBOSCHにしました。評価は、充電が必要だったので☆4にしました。

対応が早かったです。メールアドの訂正もすぐに通じて、変更のメールアドに連絡が入りました。他店と比べてたいへん安かったので購入しましたが、何年もつのか、楽しみです。自分で交換しました。重いので、少し不安でしたが、バッテリーの
スペースに余裕がありましたので、両手がバッテリーの底まで届き、古いほうは持ち上げることができました。新しいのは、取っ手付きで楽に入れることができました。メモリバックアップの商品も一緒に購入し、手順通りに取り付けて作業しましたが、交換後は、時計など設定しなおすことはなく、順調に作動しています。充電状態のゲージが正常の色だったので予備充電することなくすぐにエンジンがかかりました。良好です。

安価で高性能なバッテリーです。
ネットショップで怖いのは、輸送中にあるバッテリー液の漏れ。
一般的なバッテリーは希硫酸の補給キャップに小さな穴が空いており、ガス圧による破裂を防ぐために圧を逃がす構造になっています。
これが仇となり、輸送トラブルに繋がります。
大体はショップ及び運送屋さんから保証が得られるので代品を送っては貰えますが、正直手間なので・・・
こちらの商品はメンテナンスフリーで密閉式ですから、輸送トラブルとは無縁なので、メーカーの拘りさえなければこちらをオススメします。
と言っても、BOSCHも良いメーカーなので、カオスやユアサ等と比べているのなら断然BOSCHをオススメします。