先日､車検を受けた際にバッテリーが弱っているとの事で使用年数もかなり経っているので新品のバッテリーを購入することにしました｡
ネットで何種類かのメーカーのバッテリーの比較記事を見た上で評価と金額でこちらのバッテリーに決めました｡

ISS用バッテリーです。
自分の車はISSですが、充電制御車かどうかわかりません。たぶん違うかも。

カー用品のお店で見ていると品揃えが悪かったり、あっても値段が倍以上して手も出ませんが、このぐらいの値段でボッシュが買えるなら問題無し!
しかも、日本の国産有名メーカーの商品の価格と比較してもほぼ同じクラス。

使用感はまだ二日目ですが問題はなさそう。
旧バッテリーが2年近く使用しており、あまり乗っていなかったこともあって能力が半減していたので、交換によりトルク感が増した感じがします。
サイズもピッタリ受け皿にあったし、端子にキャップが付いているので設置時の感電も心配なし。
取っ手が付いており、楽に持ち運べます。少しショボそうですが・・・。
あと充電状態インジケーター(?)が付いていますが真ん中にあって、バッテリーを固定するブラケットにかぶってしまいました。ほんの少し覗けるので良しとします。
また、自分の車はバッテリーを縦に積むタイプで、ボディが半分近く被さっている状態でのチェックは真上からはしにくいです。

歴代の乗り継いで来た車すべて取り替える時はボッシュにしてます。有名他社バッテリーも購入しましたが２年くらい使用して結局最後はボッシュにしてました。
今回はカオスも検討しましたが自分の過去の実績で結局ボッシュにしました。
あくまで個人的使用感ですが長持ちするし、数年使って１度くらいあげてしまっても充電したらそこからさらに数年使えました。今回は嫁の車用に購入しましたが、自分のランクルもボッシュで８年目です。月に２回程しか乗りませんので８年経つとさすがに冬は一発目の始動が少しエラがる感じはありますが、特に問題なく使用してます。
ちなみに僕の友人も20年同じ車に乗ってますがボッシュに替えて12年目ですが問題なく使用してます。

梱包は、これは横にされたり、ひっくり返したり出来ないやり方で、養生もしっかりしていて箱潰れはまったくなし。注文から到着まで、思ったより早かった。現在取り付けられてるものと同じものを購入。価格も安く買えたし
満足してます。現在ついているバッテリーに修復モードで充電したので、こいつがあがってから交換しようと考えてます。取り付け後の感想は後日とします。除雪機点検でバッテリー交換したら2.2万円取られたので、ほんと価格には大満足です。
11/17　バッテリーが上がったので交換しました。ライトやテールランプの明るさから全く違いますね。
エンジンのかかりもすごく良くなりました。

アイドリングストップしなくなったので点検ついでにディーラーに聞いてみると2割引きで￥15000くらいだったので自分で交換するために購入。
問題なくアイドリングストップもするようになりました。半値くらいで住んで家計も助かり満足です。不要バッテリーも引き取ってもらえたらよかったんやけどなー

追記します。ひと月程でアイドリングストップしなくなってしまいました。
ショップに問い合わせメール入れました。
どのような対応してくるのかでレビュー書き直しつもりです。
その後交換してもらい、今のところちゃんとアイドリングストップさどうしてます。
丁寧な対応でした

５年前に同じバッテリーを購入し、とても良かったので再度購入することにしました。車には電装品がたくさん取り付けてあり、バッテリーの容量が足らず、このバッテリーを５年前に購入し取り付けたところ問題なく使用できたので、再購入しました。５年間も使用しましたが、まだまだ使用できそうだったのですがアイドリングストップのかかっている時間が短くなったような気がするので、今回購入し取り替えることにしました。交換時もバッテリーに持ち手が付いているので簡単に取り替えできます。とても良い商品だと思います。

今回、アイドリングストップしなくなった軽自動車用に購入です。

車検時にディラーで取り替え時期ですとのことでしたが、値段が高かったため断り、購入となりました。

自身で取り替えようか、どうしようか迷っていて、カーショップで価格調査したところ、アートワーク様のBOSCHのハイテックがやっぱり安く、購入する決断としました。

以前にも、カーバッテリーを購入していたので、梱包、配送共、間違いないことはわかっていてので安心していました。

取り替え後、走行にも問題なく使用できています。

バッテリーは元箱から出す際に結構キツめに収まっており箱から出す時にちょっと出しにくいですがこちらのバッテリーは折りたたみ式の取手が付いてました。自分で交換するのにはとても助かります。車がアイドリングストップをしなくなり充電もしましたがたまにセルモーターがしんどい音を出してたのでこちらのバッテリーに交換しました。エンジンもスムーズにかかるようになりました。耐久性はこれから使い続けてみて様子見ていきます。メジャーなブランドで実績もあるので心配はしてません。

まだ使い始めたばかりで耐久性能がわかりませんので、一応星４とします。
スズキハスラーに載せました。新車に載っていたGSユアサのK-42Rが２年半、1.6万キロ使用で要交換といわれ、まだアイドリングストップも機能してはいたのですが念のためこちらに交換しました。別のハスラーで氷点下15度のときエンジン起動しなかった経験から念のためです。K-42Rよりバッテリ長が長いのですが、ハスラーの載台にピッタリ収まりました。一段容量が大きく、寒冷地仕様のイメージです。

取り付けは、カー用品店へ持ち込み依頼でお願いしました。最近の車はコンピュータ制御ですのでデータ消去防止のため。
ディーラー点検でバッテリーが弱っているとの報告があったので、前のバッテリーの弱り具合を確認しないまま、今回のボッシュバッテリーに変えました。前のに比べて多少セル回転が早くなったかな、程度ですので前のバッテリーはまだ使えたかなと言う感じです。
ただ、言われたいじょう心配で安心感を得るために変えたようなものです。