パジェロミニにつけてみました。

スペアタイヤと車体の間に挟み込む土台となる部品は、パジェロミニのボルトの通る部分がこの部品の穴と合わずドリルで削って広げました。
スペアライドの本体を車体に固定するバーが３種類の長さが用意されているので、いろいろな幅のスペアタイヤに対応できます。バーの内側は防サビ処理がされてないのでサビ止めスプレーなど吹くとよい思います。

自転車が２台積載できるので、友達の自転車も載せて遊びに行くのが楽しみです！

ジムニー jb23型につけるために買いました。
取り付け自体は非常に簡単でロードバイク2台を乗せて、高速を含む200キロ程輸送しました。
キャリアは割としっかり固定されますが、
自転車を載せて走る際は、心配になるくらい、路面の衝撃で揺らされます。
正直な所本当に大丈夫なのか。と思うほど。
帰宅後に、一度バラしてネジの緩みなどを確認したところ、問題はなかったのですが。
全然気にならない方は、いい商品だと思いますが、ジムニーに装着して利用を考えている方は、輪行バッグに入れて、車内に積んだほうが、安心度が違うと思います。
ジムニーではリアタイヤを背負うためリアゲートの耐久性も気になります。
いいんだけど、う〜む。

バックドアのスペアタイヤに取り付けるタイプのサイクルキャリアです。
ベース金具のの取付に苦労しましたが、結構しっかりした造りですから安心です。
春からは、ジムニー に自転車積んで、グラベル（林道サイクリング）にチャレンジです。
でも、一緒に買ったハンドルを固定するチューブトップとかいう部品は、ハンドル固定とは用途がまったく違うので、無駄な買い物になりました。

ジムニーJB64で説明書通りの取り付け方だとスペアタイヤブラケットがきちんと固定されずに振動が大きく、本体を取り付けるシャフトの長さも合わずに上手く固定出来なかった。対策としてシエラ用のスペアタイヤブラケットに交換してタイヤを表向きに取り付ける様にしたら上手く固定出来るようになって、快適に使用できている。あとMTBでは固定バーは必須です。

商品自体は非常によくできていると思います。構造も簡単なのですが、スペアタイアの大きさによってアタッチメントの交換が必要など説明書が英語表記であることから注意事項を解釈するのに手間取りました。良いものを安く提供することに尽力されていることと理解しますが、日本語の説明書を添付して頂けると心象は更によくなると思います。

新型ジムニーに取り付けました。汎用品なので、純正のナットを抜いたり、ワッシャーて高さ調整をしたりと少々工夫が必要ですが、それも楽しみだと思います。機能は十分果たす商品だと思います。プラスチック部品の耐久性は?ですが、全体的にシンプルな作りで良いと思います。

設置する際には、他の人も書いてた様に少し工夫が必要です。ベースに来る丸形状のプレートが、ビード加工されてて強化されている筈ですが、設置時の締め付けによるものなのか、若干の変形を起こしました。問題は無いと思いますが

頑丈そうで良い分、かなりの重量です。バックドアが横開きなので、ねじり方向の加重がかなり掛かりそう。
段差等を避けて、衝撃荷重が掛からないような運転を心がけます。品物は、色デザイン共にとても気に入っています。

非常にしっかりしている製品で安心して自転車を運べた。ただ、子供用の小さい自転車だと、自転車のフレーム長が短く、うまく固定出来なかったが、これは仕方ないと思った。

背面タイヤ用はこれが一番すっきりしていて、価格も手頃だと思います。
ただ、取付用ブラケット3種類の長さが、どれもピッタリ来ない、あと、取付高さが調節できればなぁ～