長年使ってたETCがついに読み取りしなくなり…スマートインターチェンジも通れなかったので。買い替えました。取り付けは自分でやってイエローハットで登録だけやってもらいました。

買い替えて購入した日産デイズに取り付けました。
作業は、納車前に、ディーラーに依頼しましたが、DIYでできたかもしれません。
本体は小さく、助手席の足元に取り付けましたが、邪魔になるようなことはありません。
アンテナ部のスピーカーの音は、音量十分で、よく聞き取れます。
まだ高速道の長距離利用をしていませんので、ETC2.0の良さを感じる機会はないのですが、高速道での一時退出・再進入、音声案内での交通情報などを楽しみにしています。
（追記）
高速道を何回か利用しましたので、その際の感想です。
高速道では、頻繁に案内音声が流れますが、残念ながら、その内容は騒音にかき消されて、良く聞こえません。
音楽を流しているときは、当然のごとく全く聞き取れません。
又、約１年使いましたが、ETC2.0ならではの機能を使う機会
大体、どんな種類の情報かぐらいはわかりますので、内容を聞き取りたいときは、オーディオのボリュームをゼロにし、リピート機能を利用して、聞いています。
それでも、高速道における軽自動車では、やっと聞き取れる感じでしょうか。
音を拡大する何らかの方法があれば良いのですが、今のところは名案なしといったところです。

現状車載されているCY-ET909KDZは音声案内、カード抜き忘れアナウンス等機能には十分満足してますが、2030年の新スプリアス規制に非対応の為あと6年しか使用出来なく、規制前にニューモデルが発表され、高い価格で駆け込みで購入したくなかった、仕事柄色々なメーカーの車載器を使用して来ましたが、個人的にはPanasonicが無難

まだ取付してませんが、防災機関から発表された危機管理情報を準天頂衛星システム「みちびき」を使った災害・危機管理通報サービス(レーダー探知機には同様な物が搭載されているので自分としては興味本位程度)、以外と便利な渋滞回避支援が条件

淡い期待を持っていた電源ケーブル、アンテナ流用はコネクターが相違の為に流用不可です(皆さん結構気にされている方多いではないでしょうか？)

説明書に記載通り付属品以外の物を使うと誤作動を起こします。私の後輩の車載器はCY-ET926Dでしたが、時々エラーになり料金所通過出来ないと相談があり見てみたらアンテナがスピーカー無しのPanasonic製品が装着されていた為の誤作動でした

即座にアンテナだけYahoo!ショッピングで購入し問題解決

より安価でETC2.0では無いパナソニックのCY-ET926Dとの違いは、こちらの製品の方が奥行が１センチ程度短いので設置場所の自由度が高いです。CY-ET926Dでは別売りとなる、取付ブラケットも付属しているので、ブラケットが必要な場合の価格差は縮まります。配線は常時電源、アクセサリー電源、アースの３つです。確かCY-ET926Dはアクセサリー電源とアースの２つ。配線の先端は元々ギボシで処理されているので、オーディオ配線にカプラーで割り込ませるような電源取り出し配線（ギボシ付き）を準備すれば、配線接続は簡単です。気になった点は、本体の照明が明るいので、運転中視界に入らない位置に取り付けないと、夜間に気になる可能性があります。助手席側に取り付けると、パッセンジャーの視界に入って眩しく感じると思います。私は蓋付きの小物入れ内に収めて設置したので全く問題ありませんが、露出設置の場合は設置場所をしっかり選定してください。音声案内は音量の調整が簡単に出来ますし、音声も聞き取り易く問題ありません。

本体の青い照明は常時点灯で夜間だとかなり明るく感じます。乗員の視界に入らない位置に本体を取り付けることをおすすめします。フロントウインドウにアンテナ内臓のマイクを取り付けるタイプなので、案内の音声は明瞭に聞こえます。パナソニックのETC 2.0でない通常タイプとの1番の違いは、本体の奥行きがこちらの方が1センチ程度短かく、奥行きのない場所に取り付ける場合は、こちらの製品の方が有利です。また本体の取り付け金具も最初から付属されており、ETC 2.0でないタイプは取り付け金具は別売なので、取り付け金具が必要な場合は価格差が縮まります。高速道路などを頻繁に利用される方で、カーナビ等のリアルタイム情報源がない車に取り付けるのであれば、マイクを通じて交通情報等が得られるため、この製品のメリットが生きてくると思います

ETC2.0で、小型サイズを探していた時に見つけて購入しました。
理由は２つ。
１つは、Panasonic製であること。
声優による音声録音を利用する事により、違和感の無いアナウンスで情報を確認出来る点です。
２つ目は、奥行きが短いこと。殆どの車載機は10cm越えのでした。しかし、この製品は９cmちょっと。

一般的なETCだと、純正埋め込み位置に取り付ける際に奥行きがネック(配線コネクターの影響で)、取り付け面から車載機が飛び出してしまうのです。

今回の物は、取り付け面に揃えて取り付けられました。

使い勝手など車によりますが、純正位置埋め込み式をお考えの方にはオススメ出来る一つだと思います。
ただし、社外の埋め込み位置用のステーは同時購入が必須です。

ナビゲーションと連動しなくても利用できるところがｇｏｏｄ！！
ITSスポットや高速道路の分岐点前に時間の案内や各種情報を羅列して案内してくれます。また、防災情報も案内があり重宝しています。見た目を気にして、アンテナ部分をダッシュボード内に設置すると、案内が聞き取りづらくなりますが、フロントガラス上部に設置すれば、明瞭に聞き取れると思います。
取り付けは、これまでに７台ほど自己責任でやってますが、不具合はありません。
電源の取り出しが出来れば、あっという間に設置完了します。
あとは、ETC／一般から入線してテスト完了しましたら終了です。
後半部分はあくまでも、自分の感想です。

全体の写真は商品ページでお分かりかと思いますので取り付けた写真をアップさせて頂きます。T32型エクストレイルに取り付けました。純正はナビ連動タイプが付いていましたが今後は２.0と思い今回取り付けてみました。特に問題なく順調に付きました。純正の取り付け位置に多少下駄かましてますがこんなもんかな？と思います。機能的にはこれからかと思いますがまあパナソ製なら間違いは無いでしょう。この金額で２.0が購入できるのは魅力的では無いでしょうか。

ETC2.0ではNO.1人気のモデルです。何を基準に買うかでやはり売れているのを選びました。取り付けも簡単でアクセサリ電源、バッテリー電源、アース線が解る人なら簡単に取り付け出来ます。ただし、セットアップは必ず必要なのでオートバックス等でやって貰って下さい。取り付け後、高速で試しましたがゲートが開くか心配でしたが上手くいきました。ちゃんとゲート手前と過ぎたあと音で知らせてくれます。日高のり子ちゃんの声が聞けました。

カー用品店では何故か全然入荷しないと言われ予約注文すらできないのに、ネットショップでは何件か在庫もあり助かります。まもなく1万円の助成が再び始まるようですが、店頭で入手不可、在庫無しならば意味がありません。大手カー用品店(ジェームス)や代理店の販売価格は助成の1万円差し引いても、ネットショップのほうが安かったですし。