数年前に出たポリカボディスベシャルはsuperTZ-Xでした。ソレとの記憶に拠る比較です。シャーシがTZ-X同様ロングホイールベースのARになりピッチング剛性は向上、代わりに重量増。クラッシュ時のモーターユニット脱落は解消、代わりに整備性がやや面倒に。一長一短ですが、今のレギュレーションでは実質プラズマ以外モーター自由のローラー自由の超四駆なので強度優先でARが良いかな？　ボディは以前のモノとは金型が異なるようです。記念版なのでタイヤは刻印入りにして欲しかった所です。　　ポリカボディの課題は強度と空気抵抗でありまして、結果レースシーンではサンダーショットmk2の1択になってしまっていますが、このマグナムは凹凸ありつつもハリケーンよりは強度はあるので、ガチのレースで注目浴びるのも良いかな。みんな同じボディで似たセッティングばっかりって、ツマラナイじゃない。物理学的に似てくるのは仕方ないけど。