コメはスズキ車オーナー様が多いですが、当方ホンダNWGNターボ車（JH3）です。ECOモード時のアクセル反応のダルさともたつき感を解消したく、バッテリーの−端子付近、アクセル取付部、ECUに取付ました。当初、余り変化が無いのでECUからヒューズBox取付部に変更しています。まず変化あったのは3気筒特有の振動が減少しました。その後、走り込んで行くとアクセル開度に対し車速がついて来るようになりました。トルクが増したとの事でしょうか？これは燃費に反映される筈なのでデータ取って見たいと思います。オカルト品のコメもありますが、確かに劇的な変化はありません。しかし上記の変化は体感出来ましたので、今後はインテーク廻りにも取付変更して見たいと考えています。

１回目は工藤自動車さんより購入、こちらは送料含め割りたかなので今回はこちらのショップより購入。
この商品は決してオカルトでは有りません、効果は必ず出ていると思います。
当方JB64に取付、ECUｎ書き換えやオープンエアクリ、ビッグスロットル、IECヒューズ等行っています。
初めてのIECキーはアクセルペダル取付けボルトに一箇所、エンジン側UCU取付けボルトに一箇所、インタークーラーの取付箇所に追加をし、かなり効果が感じられました。
今回はエンジンアース、インタークーラーからエンジン吸気に入るボルト、エアチャンバーセンサー取付けボルトの計３箇所です。
また燃費の伸びも凄いですよ、一度お試しの価値はありますね。

静電気除去のアイスキー
自身の車は、ＪＢ６４ジムニーに
乗ってます。走りは、もっさりしているのでこの商品を購入しました。
空気の流れる場所やコネクター
プラスチック樹脂にあるボルトに
取り付け出来るパーツです。
色々な箇所に取り付けして
効果のない場合は、また違う箇所に
取り付け出来るので、貼り付けする
静電気除去ステッカーの様に
一度貼り付けしてしまうと場所を
変更出来ない事は、ないので
いいパーツだと思います。

オススメ箇所は、圧力センサーの
ある純正の樹脂パイプにアイスキーを
３つ取り付けするのがいいと思います。
運転してて空気の流れる音がし
静電気の抵抗なくイイ加速してくれます

アクセルペダル付近に取り付ける予定でしたが
取り付け箇所のボルトが硬くて諦めてバッテリーのマイナス、ECU、社外エアクリのアルミインテーク固定ボルトに取り付けました
正直体感出来るほどの変化はないだろうと思っていましたが
パワー&トルクアップ体感出来るぐらいしました
元々付けていたパーツとの相乗効果だとは思いますがビックリです
星を一つ減らした理由は全く同じ形をした平ワッシャーがある事を知って１個５０円ぐらいで同等の効果があるらしい事が分かった為です

商品が届き、その日に取り付けしました
ＪＢ64のジムニーに乗ってます。
先ずは、
アクセルペダルの樹脂のボルトの
箇所に１つ
ECＵの箇所に１つ
ヒューズボックスの箇所に１つ
とりあえずワンセット３つなので
この3箇所に、取り付けがオススメかと
思います。
乗り味は、他のレビューでもあるように
グイグイ進む感じで燃費も上がってます。走り出しが、かなり遅いジムニーにとっては、必要な商品だと思います。
追加で、購入する予定です。

車のことも詳しくないし運転も上手ではないので取付けて何か変化があったか？はっきりとは分かりませんが、皆さんが言われている走り出しやオーディオの音が良くなった気はします…。
取付位置がよく分からないのでネット上の画像を見よう見まねでやったせいもあるかもしれません。正しい取付位置を誰かアップして頂きたいです。

会社の同僚から薦められてアイスキー購入しましたが
取り付けた実感が、いまいちわかりません。
取り付け場所を変えてみたら静電気がなくなりました。
三個だと足りないのかな？
もっと購入するか悩んでます❗

追加装着しました。今回は、ATミッションのオイルパンの近辺や、アースの取れる場所を探して取り付けました。
加速が以前より滑らかになりました。
不思議なパーツではありますが、体感できる商品です。

Ja22ジムニー用に購入しました。同時にこちらの商品アイスキー以外にもアイスワイヤー、アイスヒューズも付けたのでこの商品だけのおかげではありませんが性能は確実に上がっていると思います。

静電気対策で、少しずつ加速が
よくなってくるのが体感出来て
非常にいいと思います。
取り付けで、効果がない場合は、
違う箇所に取り付けしてロードテスト
していくのがいいと思います。