燃費改善　トラブル防止

エルグランドE52（2500cc）/走行距離30000km に使用しました 今までの燃費が一般道､高速のミックスとなりますが6.5km/L～8km/L程度。 3本目（300cc）を使い終わり､4本目（400cc）を継続的に使用し一般､高速道走行のミックスとはなりますが､平均燃費が7.5km/L～9.5km/Lにのびました！ アイドリング時の変化､加速の変化に関して､大きな違いを感じることはなかったのですが､全体的に滑らかになった感があります 燃費が上がっていることは事実です ガソリンが高騰する中､助かりました カーボンが除去されているか等は確認は出来ませんが､定期的に使用する事で、燃費向上とトラブル防止に繋がる価値があると思います。

ボチボチ

初めて使用します。 　ネットやYouTubeで知り，購入致しました。 私の車は直噴でかなり距離を走っております。おそらく、中はデポジットが酷いと思われます。最近少しエンジンが重たく感じております。経済面も考慮し，ガソリン満タンには中々出来ずですが、添加割合も守りボチボチ改善していこうと思います。 　効果が出ましたら，追加レビューさせて頂きます 　その後の追記です。 　投入して，約500キロ走行いたしました。実感出来た事を下記に箇条書きに挙げておきます。 　1 エンジン音が前より静かになりました。((エンジンオイルは交換していません) 2アイドリングの回転数が下がりました。 　3登板事のアクセルペダルの踏み込みが少なくなりました。 　4燃費は現在のところ殆ど変わりません。 　 　以上が実感出来た項目です。デポジットが取れたかどうかは分かりません。が，暫くは投入していこうかと思います。 　その後です 　　やはり，1年以上投入しないと少しアクセルワークが鈍く感じられる様になりました。 　　　今回は1ℓ缶を購入。給油2回に1回の割合で投入してみます。1回目は終了してますが、体感的な変化はまだなし。 　前回の購入事に体感しておりますので，気長に投入してみます

某商品に比較してお値段が、お安いので助…

某商品に比較してお値段が、お安いので助かります。 今後もリピートしたいと感じてますので、効果はあるのでしょう。 5本使用後、実際にプラグホールから、シリンダー内、ピストンを覗いてみましたが、ピストンは、真っ黒で煤が沢山こびりついたままであまり使用前と変わりないような？ ジムニーのＫ6Ａエンジン10万キロ以上走行で、シリンダー内はきれいになっていません。 スロットル内は、分解してクリーニングしましたので、この商品使用前からきれいでした。インマニから吸気バルブの周りに効果があればうれしいですが、今だ真っ黒できれいになってませんので、この後のリピート回数は不明ですが、一度はリピートしてみます。もともと、煤が沢山付いていたのだと思いますが、もう少しきれいになってほしいです。アイドリング時の振動は幾分改善しましたが、インジェクター、プラグ、イグニッションコイルを新品に交換したのでどちらに効果があったのか判らなくなってしまいました。一度に色々やってしまったのが失敗です。

燃費改善実感！

3年落ちのRX450hF（3500ccﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ）に継続使用した内容を記載します。通常は12.5km/L～13.3km/Lの範囲で推移しています。GSメーター半分で常に満タン給油（だいたい35L）しますので、給油ごとに100CC添加しました。100×5本+300CCを使用してその効果（主観的な感想）です。まず、一般道走行・高速道走行をトータルして平均燃費が13.5km/L～14.5km/Lにのびました、その間の走行は約3,000km走行時の検証結果です。加速等は具体的な体感に変化は感じませんが結果論で燃費が上がっていることは事実ですので、「無駄」ではないかと思います。吸排気系の「煤」が落ちているかは確認不可能なので判りませんが全体的にスムーズになった感じがします。一定期間ごとには使用する価値があるかと思います。

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発送がとても早くて助かりました、また商品を使い切った時に利用したいと思います。