車体が濡れた状態でスプレーできるので作…

車体が濡れた状態でスプレーできるので作業性がとてもよく、簡単に作業できました。繰り返し塗布することで被膜が厚くなるそうなので繰り返し使って行こうと思います。使用後、艶・光沢が出て水引きがよくなったので洗車後の拭きあげが楽になりました。また水滴の跡が残りにくくなったように感じました。 　 耐久性のあるコーティング被膜が、塗装面を長期に渡り保護します。

中身がよくてもこのボトルは要らない

今まで使用していた液体ワックスが終わったので購入しました。 【良い点】 ・施工が簡単(洗車後に吹きつけ→スポンジで伸ばす→水で流す→水分ふき取り) ・撥水効果抜群で施工時から気持ちいい ・コストパフォーマンス高 とにかく施工時から水を弾くので、とっても気持ちがいいです。 耐久性については液体なので、固形とくらべてはいけません。(体感で大体1~2ヶ月) その前に泥やホコリで汚れがついてしまいますから、こまめな洗車と、 こまめなファインクリスタルが車にとっても良いことだと思います。 【悪い点】 ・ボトルが取り回しづらい ・キャップのネジが緩みやすい(これは結構クレームが入った為か、現行品は緩み対策済み) 対策品もとにかくネジが緩み易いです。 ヘッドが回ってしまうとキャップも緩みます。そうなると液漏れを起こしてしまいます。 気づかないうちに大半零してしまうなんてことも・・・ 私の場合液漏れで少しトラブルになりましたが、サポートがとても迅速で助かりました。 レビューは以上です 初購入の方や、特に大きなボトルが必要でないのなら、ファインクリスタルの詰め替え用をお勧めします。 汎用スプレー容器の方が圧倒的に取り回しはし易いですから。

撥水ガラスコートを親水に変えるパワー無し

ピカピカに輝く車は魅力的なので、コーティングについて色々調べてみました。 ガラスコーティングのメンテナンスに簡易コーティング剤を使用した方が長持ちする。 青空駐車なので“じゃあ親水の方が良かったのかな？”と思い、評判の良いこちらの商品を購入しました。 撥水ガラスコーティングの上から重ね塗りで施工して親水に変わる事を期待して。 商品を購入後、３回施工。 乾拭きしてからの施工が効果的という事ですし、３回共、乾拭きしてからの施工です。 ３回目の施工をして、本日は雨です。 ルーフめっちゃ撥水してます(笑) 水玉の大きさは初めの頃より大きくなってる気がしますが、親水には程遠い感じ。 新しい撥水コーティングを親水に変える程のパワーは無いようですね。 出来る事なら親水化して欲しいので、他の親水コーティング剤も試してみようと思ってます。 使用感は、念入りに仕上げ拭きしたおかげか大丈夫でした。 手触りも艶も良いですが、クリアと比べてどうか？と言われると違いがわかりません。 そして、窓ガラスに使ってはいけないシルクと クリアの方が施工に気を使わなくて済むのでやりやすいと思います。

お勧め品です。

車体色がブルーとブラックの２台のバイクに試しに使用しました。 艶が出て綺麗になったと思いますが 撥水性はありますが凄く弾く感じでは無く弾きながら疎水性の様に流れて行く感じでした。昨日、私(シエンタ、ブラウンメタリック)と長女(エブリィワゴン、ブラック)にCCT-００１を使用しました。今日は雨でボディー、フロント、窓、ミラーの撥水性はCCT-001の方が良いですね。輝き重視ならCCT-002(ガラス系には使えませんが)撥水性、ガラス、ボディ、作業の簡単性を重視ならCCT-001。CCT-001もCTT₋002も99円でお試し品が格安で注文できますのでお試しを使用してみるのも良いですね。CCT-001、CCT-002共に初回お1人1回の注文が出来ますのでCCT-001とCCT-002の1個ずつの注文は可能かと思います。私的は価格も安く何方の商品もお勧めだと思います。 。

【こんな感じです】

こんな感じに仕上がりました。 前置きとして今回は「CCT-002 ◉ワックス◉コーティング」をお試しさせて頂きました。「CCT-001 ◉ガラス系◉コーティング剤」ではないですよ。ぱっと見ボトルが似ているのですが2種ありますよ。 そして今回はくどいですが◉ワックス◉です。 写真を添付していますので是非、参照されて下さい。ただ写真では非常に分かりにくい…でも実際は光沢が出ておりとてもピカピカです。私にとっては充分でした。 下記はあくまで個人的感想です。 今回のワックスはガラスと比べてムラが残ったので今一度、乾いたタオルで拭きあげました。その分ツヤツヤです。 結果、私に限っては手間からしてもう一つの◉ガラスコーティング◉を今後は使いたいと思いました。本製品の批判ではありません。どちらにしても綺麗になりました。 有難うございました。