車検前のテスター場に勤めております。
さまざまなお客さまの、社外のHIDバルブを見た時、光軸が合わない、光が散光するため、そのまま車検場に行っても8割から、9割が再検査となり、ノーマルのH4ハロゲンバルブに交換しておりました。

今回、私のハイエース（少し反射板が焼けてますが‥）に取り付けて、光軸調整してみたところ気持ちの良いほどキレイなロービームのカットライン、光量が出ました。


夜間に、照らした場合も不自由なく、満足できる商品でした。

もしかするとリフレクターが焼けて白けたヘッドライトなど、光量が足りず車検に通らないお車も、こちらの商品で上手くいくのではと感じました。

ぜひおすすめ致します。

今回取り付けた車種とは違いますが、以前は中華製のH4LEDを付けていたことがありました。それは配光にムラがあり、さらに、ハイビームもあまり上向きにならず、とても満足できるものではありませんでした。冷却ファンもうるさく、ノイズもありました。日本ライティングのLEDはたまたま広告で目に留まり、他の方のレビューをみたり、YouTubeを見たりして、しっかりと情報収集した上で購入を決意しました。2万円のバルブは簡単に手を出せるものでないですが、毎日帰る時間帯は暗いので、明るいバルブをずっと探していました。今まではハロゲンバルブです。　今回のLEDは配光にムラはなく、カットラインもハッキリし、エルボーラインもしっかり確認できます。ハイビームは7000ルーメンあるようで、眩しすぎて、瞳孔が小さくなり、逆に周りが見えづらくなるほどです。今後の要望として、ハイ、ロー、同時点灯できるシステムになるようにお願いしたいです。個人的にH4は嫌いです。理由は、ハイビームにした際に、ロービームが消える為手前が見えづらくなる為です。PIAAからハイロー同時点灯のLEDがありますが明るさでこちらを選びました。

他社製LEDバルブ(車検対応と謳ってましたが通らず。多分中華製)からの付け替えです。
今までの物は相性が悪かったのかカットラインが出ず光り方もまばらで、明るい割には視認性が良くありませんでした。
当製品は若干暗くなった印象もありましたが、カットラインもそこそこ出ており、均等な光り方で非常に見やすくなりました！
ちなみにインジケーター不点灯防止ユニットは必須です。
近々車検がありますので、後日結果を追記したいと思います。
唯一難点は、ハイエースの場合、ライト自体を外さないとバルブにアクセスできない為、バルブとドライバーユニットが一本物で繋がっている当製品の取付けに若干手こずりました。耐久性などあると思いますが、カプラー等での分離式であれば脱着や整備性も向上するかと思います。

追記です。
車検ですが、検査ラインのライトテスターが光軸を拾うのに若干迷っていた感じはありましたが、ロービーム検査で問題無く通りました。
ただ、ライト自体の個体差による相性や各車検場などでも違いが出てくると思いますので、あくまでご参考までに。

PIAAのLEDからの交換です。
二代目ソアラに装着しました、個人的に明るく見やすく満足しております。
この商品の前にIPFのF341HLBを購入したのですが、光量が足りないのか色味が合わないのか見ずらい印象で満足できず生産が中国だったこともあり日本製の物を探しこちらにたどり着きました。
カットラインもIPFほどではありませんが綺麗にしっかり出ています、これは光軸次第かもです。
全体的に手前から広く明るく照らしてくれますが爆光ではありません、ハイビームは中心部がものすごく明るいです。
ファンは回っているのかわからないレベルで静かです。
カチっとバルブもハマるので安心感があります。
バラストが大きいので固定が車種によっては大変かも知れません。
耐久性はまだわかりませんが期待しています。

一点、ん？と思ったのはファン周りのユニット？がバリっぽかったです、その手の仕事をしているせいか気になりました。

2万円と決して安い買い物ではありませんが、安物をいくつも試すよか近道だと思います。
誰かの参考になればいいなと思います。

今まで安い外国産LEDベッドライトを購入して使ってましたが一年で3度も壊れ保証があるからと会社に返送するも症状が確認出来ないの一点張りで泣く泣く再購入をするはめになる程の品質の悪さに悩まされてました。そんな時に日本ライティングのベッドライトにたどり着きました。やはり、国産は良いとつくづく思いました。
一つ一つのパーツがしっかり作られています。また、放熱に対する処理も熱伝導の点からしっかり設計されているので効率も良く劣化もしにくいです。サージ電圧処理もしっかりされていて、冷却ファンも精巧に作られているので驚くほど静かです。おかげで余計なノイズものらなくなったのかフルセグ、ナビ、ラジオなどの電波障害が軽減しました。また、電圧も心なしか安定しているように思います。
夜間はライトが命です。確かな商品を選びましょう。

ホンダ N-WGN(JH1)に取り付け。
注文してすぐに、軽貨物車・軽自動車専用(商品コードWL004K)がある事に気付き、ショップに問い合わせたところ、WL004でも大丈夫との事で、WL004が届きました。
軽自動車という事もあり作業スペースが狭く取り付けに少し苦労しましたが無事取付完了！
説明書にも記載がありますがヘッドライトカバーを2mm程度切ってから作業した方が取り付けしやすいです。
光軸調整はオートバックスさんに持ち込み、調整。
光軸調整工賃1,080円×2。
今のところ、ノイズなし、ハイビームインジケーターもちゃんと点灯しています。
日本の某自動車メーカーのアクセサリーパーツとしても採用されている商品のようです。
安心の日本製！2年保証も嬉しいですね！

商品が届き、早速取り付けしてみました。取り付けは、バルブを後したことがある人だったら簡単にできます。ただ、バルブの精度が高いせいか、ロックするときにかなり硬いので、注意が必要です。
取り付けが終わり、実際に走ってみた感想ですが、カットラインもバッチリだし、配光が素晴らしくとても明るくて、運転しやすかったです。
イメージとしては、ハロゲンバルブの配光を忠実に再現していて、数段明るく広範囲に照らしてくれてる印象です。
今まで、安い中華製バルブや大手メーカーのバルブを色々使ってきましたが、このバルブが断トツで一等賞です。素晴らしい。
私は普段仕事で整備士をしていますが、もしお客様からヘッドライトの相談を受けた時は、このバルブを絶対におすすめします。

今回は5回目のLED。
今までは中華で不具合だらけだったので思い切って日本製を買ってみた！
デザインは間違いなくしっかりしていて今までの中華製はおもちゃに感じる。
色は少しクリーム系でとても見やすいです。
配光は均等で中華製と違い手前から遠くまでしっかり照らしてくれます。
気になるカットラインですが若干ぼやけていますが問題ないレベル。
決して明るいわけではないですがハロゲンよりはかなり明るいです。
値は張りますが中華を買うよりしっかりしたこの製品をお勧めします。

先日車検を無事通過しました。光量も十分あったとのことでした。
ただ若干、左側ライトが左側に明るすぎとの事でした。
要するにカットラインが伸びすぎということです。

買う前と注文してからの期待が大きかったので、装着して点灯した時はちょっとイメージ程の明るさが無かったのが残念です。
照射範囲は広くて良いですが、ハイビーム(白色)とロービーム(やや純正ハロゲンぽい色)の色温度の違いに違和感があります。
個人的には使用頻度の少ないハイビームよりはロービームの方を明るくしてくれた方が良いです。
ハイビームの明るさと色温度でロービームが点灯するのであれば非常に良いでした。
後、ハイビーム時にはロービームも同時点灯にすれば良いのでは?と思います。
ちなみにハイビームからロービームに切り替えの際のロービーム点灯のレスポンスが悪くて一瞬(0.2秒位)前方が真っ暗になるのが残念な感じです。

このLEDライトは秀逸です！ハスラーGの5MTにH4を装着して、夜道の走行を満喫しています。光色はいかにもLEDと言う様な白ではなく、やや黄色くて目に優しいです。特に信号待ちの時に前方の車（特に白パール塗装車）に反射しても眩しくありませんので助かっています。これは光の密度が集中した部分が無くて、満遍なく明るく照らしている証拠ですね。以前付けていた35W のHIDよりも間違い無く明るいです。カットラインもピシッと出ていますし、HIランプの明るさは感動モノです。ファンのノイズもありませんし、ファンレスモデルに付き物の光量落ちも無いですね。
made in Japan の底力とプライドは伊達じゃ無いですよ。