【排気ポート拡大仕様】STDシリンダーASSY ジャイロキャノピージャイロXジャイロアップ(TA01/TA02/TD01)【ピストン/ピストンリング/サークリップ/ガスケット付】
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5.0
2022年04月12日 02:22
r_b********さん
耐久性:普通
ほんの少しだけハイコンプピストンが高評価
友人のジャイロUP(TA01)の焼き付き不動車再生の際に純正クランク交換と共に消耗品交換の一環として使用させて頂いて1か月半使用して見ての感想です。下手な安物より遥かに仕上げが良いのがまず好印象。排気ポートは純正の盛り上げた部分が一切ないストレート仕様で、低速トルク的にちょっと不安でしたがピストンヘッドが純正の鋳物仕様とは違い綺麗に切削で仕上げてあり、ほんの少しだけハイコンプ仕様のように盛り上げてありまして若干のトルクアップが感じられるように思いました。ヘッドガスケットは同梱の物を使用してSプラグとのクリアランスも確認しましたが一枚使用で十分なクリアランスは出ていました。慣らしも終り毎日の配達常務に使用していますが、重量物積んでも触媒入り純正マフラーで使用してトルク感も十分で、友人のくたびれた予備車にもこれを使っみたいと言われました。2ストのパーツの切り捨てが各メーカー共に激しいので旧車再生や業務用の車両の保守にはこの手の部品を提供してもらえて非常に助かります。
5.0
2020年04月27日 22:30
out********さん
耐久性:普通
キャノピーに取り付けました。お客様が持…
キャノピーに取り付けました。お客様が持ち込んだk○企画のシリンダーが組み付け後、試乗100メートルで焼き付いたので、僕がこちらの商品を購入し、組み付けしました。組み付け時の感想として、k○企画のシリンダー比較にならない位ポートが綺麗です(軽いバリ取りで良い)k○企画のは排気マニホールドの取り付け位置がズレていてオイルポンプに干渉しましたが、こちらのは純正位置だったので排気漏れも起こしません。耐久性に関してはこれからですが、純正はシリンダーだけで現在2万円以上(販売当初は1万位)する事を考えるとかなりお得だと思います。発送前にポートの件で、純正に近い物とカスタム用があるとのお電話を頂きましたが、ハキハキとした感じの良い方でした。
4.0
2016年09月24日 17:02
gon********さん
50ccにこだわるので
「高品質」を謳うだけあって、さすがによかったです。 バリは若干ピストン裏下部にありましたが百均の細い半丸ヤスリで5分もあれば綺麗に削れる程度で普通ならそのまま組むレベルです。排気ポートはほどよく大きいです。仕上がりともに写真に偽り有りません。 無論、自己責任ではありますが、プライベーターの強い味方ですね。排気ポートはタイミングを崩さないように中間付近を大きくしました。しなくても十分ですがさらに手仕上げして、ただいま表面処理中。近々装着予定なのでとりあえず☆は4つ。
4.0
2021年06月06日 17:20
yam********さん
耐久性:壊れにくい
マフラーのスタッドボルトが…。
ノーマルシリンダーがご臨終になり注文。 取り付け自体は問題無くスンナリと。 ガスケット類も全て付属しありがたかった。 ただしマフラーの取り付けボルトが無く純正だとスタッドボルトだったので別のボルトを用意する必要がある。 よってマイナス1
5.0
2021年11月25日 00:06
oio********さん
耐久性:壊れにくい
精度が良いです
ノーマルシリンダーの排気ポートは2段に段がついていますが、これは1段なのでその分ポートが広いんですね。取り付けもスムーズで精度が高い様に感じました。取り付け後はトルクが上がったようです。
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■定価
13800円(税別)
■適合車種
2サイクルジャイロキャノピー(全車)
2サイクルジャイロX(全車)
2サイクルジャイロアップ(全車)
※スタッドボルト、ニードルベアリングは純正をそのまま使用して下さい
商品カテゴリ
商品コード
CYL-JYRO-STD
バイク部品、用品を幅広く取り扱っております。
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