(20L) OLEX エンジンオイル 5W-30 SP/GF-6A
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5.0
2024年03月02日 19:35
ysd********さん
注ぎ口が素晴らしい。使い易い。
今までは10wｰ30 鉱物油 SL/CF を愛用しておりました。愛車はもう20年選手になりつつあり少しでもエンジンに負担が掛からないようなとエンジンオイルをと探しておりました。 交換サイクルは3000キロから4000キロを目安にしておりましたが100%化学合成油という存在を知りコチラをチョイスしました。 交換後の感想はエンジン音が幾らか静かになった気がします。低温時のエンジン始動後のアイドリングも若干落ち着いた感じがしました。 次回交換時の廃オイルの色に注目したいと思います。ペール缶からのオイル注ぎ口はとても良いですね♪
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5.0
2021年03月07日 10:12
ken********さん
最高のコスパ。品質も良き。
最新のSP規格で100%化学合成油でこの値段…探していて見つけた途端に購入していました…。 実際に軽自動車と大型ミニバンに入れてみたところ、軽自動車に入れた際に効果がハッキリしていました。 エンジンからの振動が抑えられ、回転もスムースになりました。 ミニバンの方は、仕事上ENEOSサスティナを安く入れられるため、以前から高グレードオイルを入れていた為、さほど違いは分かりませんでした。 しかし、逆に言えばENEOSオイルと比較すれば無名である韓国製のオイルで、サスティナと遜色ないということは素晴らしい事だと思います。 サスティナは1缶25000円前後、これは6500円前後…コスパが恐ろしいよろしいです。 また、ENEOSサスティナのペール缶は注ぎ口が三角形のプラチが付いていますが、こちらは注ぎ口がジョウロみたいに少し伸びます。 ジョッキやろうとをあまり動かないようにすればかなり汚れずに注ぐ事が出来ます。最高です。 ストアさんの梱包もよろしく、ストアさんを応援すると共に、この商品にハマったので次回からリピート確定です。 サクラみたいに思われますが、当方ただの一般ピーポーですが、これは本当にオススメです。
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4.0
2021年08月16日 13:37
don********さん
何度か購入してます。結構30番にしては…
何度か購入してます。 結構30番にしては柔らかいです。 オイル消費の車両には、減りが早いです。 毎度、毎度、購入する度オイルのペール缶の梱包は素敵ですね。 今回も、フィルターと一緒に購入しましたが、記載のフィルターでなく、何処かの、フィルターが届きました。 残念です。 このようなフィルターが届くと、オイルの中身も、記載も、違う物が入ってそうで、これからの購入をためらってしまいます。 違うフィルターになるなら前持って、記載して下さい。 お客様にはこのフィルターは、見せれません。 残念です。 5000キロ走行後の私なりの追加主観ですが、写真のウエス左側は、一般店の鉱物油使用車から排出したオイルで黒い部分は、エンジン内部に固まるスラッジ、織りです。 右側は、オレックス5000キロ走行後の排出オイルです。 色は紅茶色で、ベースオイルの焼けは早いけど、スラッジ、織りはありません。 VHVI基油の中でも凄く良く精製、濾過されたエンジンオイルだと思いました。 性能の良し悪しは、わかりませんが、スラッジが出ない事は、エンジン内部の動脈硬化は、少ないかなと感じました。 値段が、かなり上がり、少し残念な気がします。。
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5.0
2021年08月15日 07:52
tou********さん
リピート
リピートです｡軽自動車3台に使用です｡1台は荷物を積んで高速も利用のハード､1台は往復10㎞程の通勤､1台はほぼ買い物だけの利用､距離は走ってなくても約3ヵ月で交換してます｡以前は知り合いのスタンドでやってもらってましたが､軽自動車とは言えフィルターも交換すると約5000円､20Lをこの値段で買えればかなりお得です｡年間に約4～5万円掛かっていたのがフィルターを入れても半額以下ですので助かります。プラシーボ効果とは思いますが､交換後はエンジン音が静かでスムーズな気がします｡コスパ高く早目の交換なのでライフは気にしてません｡ディーラーやスタンドで100%化学合成油を使用する事はほぼ無いので(あってもかなり高額)試しに利用するのもいいかも知れません｡ショップさんは対応も良く発送もスピーディなのでサンデーメカニックには有難いです｡ご参考までに｡
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4.0
2022年04月09日 20:51
m_d********さん
コスパなら良いかも。
今回、初めての購入です。 皆さんのレビューを見てコスパで。 1日平均100~150km走行してるので毎月1回はオイル交換をしてます。 本日、交換をしましたがいままで5w30化学合成を使用してましたがコレは粘土が低い？ のか、サラサラしてますね。 追加でオイル漏れ止めを入れたせいかエンジン始動時アイドリングの回転数が高い！ 2千回転ぐらい上がったまま２～３分すると落ち着いてきます。 その後、走行しましたがアクセルレスポンスもスムーズに。 まぁ～ オイル交換したばかりなので。 後は燃費ですね。 現在、平均８～９km マイカーはDA64v 4AT 4WD ターボ 走行距離16万5千km まだまだ頑張って欲しいですが、距離が距離なので。 年末には20万km突破しそうです。 因みに、オイルの注ぎ口は良いですね。 ほとんどこぼれない。
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商品情報
※ これまで当商品の価格維持のための努力を続けてまいりましたが、円安及び原油高が続いていることから、弊社として企業努力では吸収しきれなくなりましたので、価格改定に踏切ざるを得ませんでした。
何卒、ご理解いただきますようお願い申し上げます。
商品詳細
・API：SP / ILSAC：GF-6A
・5W-30
・100％化学合成油
・ベースオイル：VHVI100％ (GROUPIIIPLUS)
・20Lペール缶
・密度15℃：0.8504g/ml
・動粘度100℃：10.7mm?/s
・粘度指数：164
・引火点COC：230℃
・流動点：-36℃
・CCS粘度-30℃：5800mPa
最新のSP規格エンジンオイルはSN、SN-PLUSのエンジンオイルより、
燃費性能、スラッジコントロール、エンジン保護力など重要な性能が大幅UPしました！
さらに100％化学合成油でこの驚きの価格！
お客様の熱い応援のおかげ様で
大量仕入でコストを最大限押さえたから可能な価格でした。
ご使用いただくと、エンジンの音違いはすぐにでも分かります。
是非、お試しください。
商品説明
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商品カテゴリ
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JANコード/ISBNコード
4562251411241
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商品コード
141124-0001
ストア情報
自動車関連商品 / 運送関連商品のエエもんを販売してます。
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