スズキのマイルドハイブリッドの軽自動車に使用中です。エンジンオイルは純正0w-16の2.6ℓ、そこにベルハンマーライトを通常の半分130mℓ投入しました。 まず半量投入しただけでも振動が少なくなり静かになりました。優しくアクセルを踏んだときのトルク感がアップした感覚になり、静かにスルスルスルーっと気持ちよく走ります。一方でアクセルをやや強く踏み込んだ時の加速はあまり変わらないのですが、フリクションロスが無さ過ぎて、吹け上がりがよくなり全体的に500〜1000回転くらい回転数が高めになりました。その結果、街乗りの燃費はリッター20キロ→18キロ以下に。高速では25→22以下に下がるという結果になりました。 純正0w-16に半量投入した場合の一例ではありますが、燃費も含め全体的にはスズキ純正オイルのバランスの良さ、完成度の高さを思い知ることになりました。一方、単純に金属保護の観点で言えば、摩擦抵抗がかなり減少したことを体感でき、ベルハンマーが凄さが分かります。

エンジンオイル添加剤は過去の経験から明瞭に効果が体感できます。 鈍感な私でも感じ得ます。 現代の高性能オイルには不必要だとも聞きますが 必要不必要でなく気持ちEのです❗ 気持ちよければそれでEのです💕 この「ライト」が付く軽自動車用の添加剤もご多分に洩れず、添加後20キロ走行した位からジワジワと効果を見せはじめました。 添加後200キロ以上走らせましたので体感できたことをまとめます。 ・SEVによる吹け上がり等レスポンスの向上にプラス滑らかさが付加されました。 ・エンジン音が静になり吸気音が聞こえるようになりました。 ・エンジンブレーキの効きが若干弱くなりました。 燃費に関しては 添加前3回と本日の給油量を比較してみました。 4/6 112km 5.7L 5/6 107km 5.6L 5/30 108km 5.3L 6/30 108km 5.1L ほぼ同じ時間帯、ルートです。 確かに若干給油量は減りましたが誤差の範囲内ですかね。 もう少し検証の余地はありそうです。 ちなみにオイル交換後上限のオイル量だったので 規定量(1本260ml)の約半分しか入れてません。 故に完全な製品レビューとは言えませんが 半量でこれだけ気持ちEのなら大満足です💘

2010年車　走行距離45.000km程度の中古車を昨年４月に購入し、現在56.000kmのミニキャブバンに使用。 全量投入後、５分程度のアイドリングをして乗ってみた感想です。 乗ってはっきりと違いが感じられたのはトルク感。 カタログ数値での48psが本当なのか疑ってしまうくらいに坂道を登らない車でしたが、普段の通勤で投入前までは４速じゃないと失速してしまう坂道を５速のままでグングンと登れる様になりました。 投入後の距離が稼げていないので完全に馴染んでいないからか、エンジン音が静かになったとか異音が減ったなどはまだ感じられてはいません。 とにかくパワー不足が不満だった為に燃料に入れる青い缶の有名な洗浄添加剤やエアクリーナーBOX内に貼り付ける赤い色の物などやってきましたが、ここまで変化を感じられた物は初めてです。 ベルハンマーが凄いのか他のオイル添加剤でも同等の効果がでたのかは分かりませんが、プラシーボではなくマジでトルク感アップです。 この状態がどれほど持続してくれるのか？は今後に期待ではありますが、効果の持続期間が長いなら春と秋のオイル交換する度に毎回購入して使い続けたいと思える商品でした。

昨年11月に納車されたS660のModuloX VersionZに二回目のオイル交換の後に入れてみました。 感覚的にはエンジンの回転が滑らかになったような気がします。 また、燃費に関しても改善されているようですが、運転のしかたにむらが有る為、定量的な評価は出来ておりませんので、あくまでも感覚的な話と思って下さい。 定量的な評価としては、入れる前と入れた後のエンジンノイズの差ですが、車室内の同じ位置にスマホを固定しノイズのレベルを比較してみた所、60dbから57dbと3db程の低減効果が有りました。 3dbと言えば騒音が半減したという事に成りますので、これは感覚的にも解る数値となっておりました。 それから、定量的な事と言えば、今まで6速に入れるには、大体70km/h程度の速度を超えていないと入れられなかったのですが、60km/h程度で6速に入れて走れるようになりましたので、その点でも大きな効果が有ったと思います。 金額的な問題でこの後も継続して居れるかと言われると微妙な所では有りますが、何とか通常価格で2000円くらいに抑えて頂けると継続使用するんじゃ無いかと思います。

現在、軽ワゴンと軽自動車２台に半分づつ添加して使用中です。未だ完璧なレビューでは無いですが、特に軽ワゴンで感じたことを書くことにします。 (添加する前後の車の変化) 1: アイドリングが安定した。 2: エンジンの回転が滑らかになった。 3: 2項と重複するが、エンジンの回転の上がりが速くなり高 回転でのエンジンの振動が無くなった。 4: 全回転域でのエンジン音が静かになった。 5: 軽ワゴンはMTなので2nd発進を良く使うが、添加前の発 進時はエンジンの低回転側のトルクが低い為に良く停止 していた。その為少し回転数を上げて発進しなければな らなかった。添加後にはその現象が無くなりスムーズな 発進が可能となった。エンジンのトルクがUPしたように 感じる。 つまり車が使い易くなったと言思う。 総合的に良い所ばかりで悪い点は見当たらなかった。つまりこの添加剤は使わなければ損をすると思う。 こんな素晴らしい商品を開発して頂き、本当に有難う御座いました。 今、半分の添加のみでの感想ですが、一本添加のばあいはどの様になるのかが楽しみです。

効果については半分添加で皆さんレビューされてたが、コスパが気になったので下記に記入します。 燃費が1㎘上ったと仮定して 　　　　　　　　ガソリン消費量差 3000キロ　5000キロ 10k/ℓ→11㎘　27.27ℓ 45.45ℓ 15㎘→16㎘　　12.5ℓ 20.83ℓ 20㎘→21㎘　　7.14ℓ 11.9ℓ となるのでガソリン160円とすると燃費15㎘では3000キロ走って2000円5000キロで3332円なので一本使うとトントン半分添加でなんとかペイ出来るラインなのでお試し価格くらいで買えるとありがたいですね。自分の感覚では5万キロ超えた辺りから燃費も落ちてくるので、添加しても良いのかなと思います。新車の内からエンジン保護で半分添加で5000キロ毎のオイル交換と言う使い方もいいのかなと思います。 もちろん燃費10㎘くらいの車には費用対効果抜群で、燃費2㎘伸びる車もあるみたいなので、とてもお勧めします♪ 　追記　キャンバス9.3万キロに半分添加しましたが、トルクに振ってる分仕方ないがル◯プよりエンジン振動は感じました。

私の車は、普通車ですが、 点検で純正オイルに交換したので、軽自動車専用(メーカー普通車可と確認して使用)と書いて有りますが、ベルハンマーライト(前回は、ベルハンマー7)を入れました。 性質が違うようで 、ベルハンマー7は、静粛性、低振動を狙った物で ベルハンマーライトは、レスポンス重視で作られているそうです。 前回入れたベルハンマー7ですが、確かに静粛性up、加速性能向上(体感)、燃費向上(1.5〜2km up)が見られました。 ベルハンマーライトも入れてアイドリングで同じくメカノイズが減っていくのがわかり、 そしてベルハンマー7に比べて レスポンスが良く回転が軽くなり加速性能向上(体感)、燃費向上(1.5〜2km up)が見られました。 ライトは、常用回転が常に少し高めの軽自動車向いていると思います。 自分の乗り方には、ベルハンマー7の方が合っていると思いましたが、好みで入れ分ければ良いと思います。 7半分、ライト半分を入れる使いかたも良いかもしれません。

燃費やパワーについてはプラシーボ的な意見に なりがちなので避けますが… 回転に関しては少しまったりした感じ 硬めのオイル添加？ってイメージです。 自分の車(LA100S)はエンジン停止時に 何かガツッ？引っかかった感じ？ 一気に止まったような止まり方をしており いつか止まるのではと不安でした。 詳しい友人に相談しようと思っていたのですが 忙しい方なので相談できず… 別用途？上記症状の改善目的ではなく ベルハンマーライトを入れてみました。 外出5分程度の運転でエンジン停止時の異音が 無くなりました… あと15万kmなので低回転時エンジンマウントの揺れが 結構酷くなってきてたのですが それもほぼほぼ無くなりました。 NレンジとDレンジ+ブレーキでも あまり差がない感じです。 (マウントは変えないといけないんですけど) スプレー愛用していて良いのはわかってたんですが ちょっと驚いてます。 コスト面もあると思うのでいざと言う時 試してみるのもありだと思います。

過去３６年間いろいろなエンジンオイル添加剤を試してきましたが、これほどハッキリと効果を体感でき、燃費数値にも前後で差が出たものはありません。体感的には、エンジン音の低下、アイドル時の振動低下があり、１２万キロ超え軽も２７万キロ登録者もどちらも劇的にエンジン自体のアイドル振動が減りました。車体全体の振動状態が変わったことで、車体内装の今までなかった振動が生じたほどです。登録者の方は、エンジン始動後発進前にまだエンジン掛けてなかったかとキーをひねりそうになるほど静かで振動がなくなり、まるで新車時のようです。燃費も軽が８－９L／キロだったのが９－１０へ向上したほか、今までよりも高回転まで回りやすくなり、ノンターボ車として高速の登坂が走りやすくなっています。摩擦低減した結果がほんとによく感じられる添加剤です。ちなみに私はいきなり１ボトルは入れずに、どちらも半分だけ入れての結果です。

エンジン音減少を狙ってN-WGN(JH1)に入れた。1万km走ってないエンジンなので、音は殆ど静かにならなかったが、水平方向の振動がかなり減った（垂直方向はあまり変わらず）。アクセル踏んだときのレスポンスが良くなった、また、アクセル離したときの減速感が減った。ここまでははっきり体感できた。 アクセルレスポンス向上と振動軽減により、運転が少し楽になったように感じた。 添加剤入れるだけで、こんなにフィーリング変わるのかと、少しビックリした。 でも、あのパッケージは、ウイスキーと間違えて飲んでしまいそうな感じなので、酒好きの人には見せないほうが良いと思う。 追記、音は殆ど静かにならなかったと書いたが訂正。カーラジオから流れる音楽の音の拡がり？音質？が良くなったように感じる。パーソナリティの話し声では違いが分からないが、多分ある帯域のノイズが減っているのだと思う。